公开(公告)号：CN210068314U

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201922318758.0

申请日：2019-12-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 汤海威 ,  黄继轩 ,  李文广 ,  林敬国 ,  魏涛 ,  宋建正 ,  徐国强 ,  孙卫顺 ,  刘锡伟 ,  李磊

IPC: F02B75/32 ,  H02J7/32 ,  G01K1/00 ,  G01K13/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种活塞式发动机。本实用新型将电磁感应单元和电磁激励单元分别设于存在相对运动的两个结构件上，两个结构件分别为连杆小头和活塞的内腔底壁、或曲轴和连杆、或曲轴和主轴承座、或活塞和缸套，在两个结构件相对运动的过程中，电磁激励单元将会激励电磁感应单元使电磁感应单元产生感应电流，通过产生的感应电流对测温装置供电，无需在活塞内设置电池，实现发动机工作过程中自主供电，而且可以在发动机实际产品中进行推广应用。而且电磁感应单元和电磁激励单元属于非接触设置，没有摩擦损耗，使用寿命长，能够实现对测温装置的长时间供电。

公开(公告)号：CN214374047U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202022651454.9

申请日：2020-11-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 郭灵燕 ,  马飞 ,  朱桂香 ,  刘军 ,  李磊

IPC: G01N5/00 ,  G01N15/04 ,  G01N25/00 ,  G01N31/12

Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种介质高温沉积及着火性能的测试系统，包括：介质输送管路、进气管路和反应装置；反应装置包括反应腔、沉积管和沉积管温控组件，反应腔具有第一进口和第二进口，反应腔通过第一进口与介质输送管路连通，且反应腔通过第二进口与进气管路连通；沉积管可拆卸地安装于反应腔内且与第一进口相对，以使自第一进口进入反应腔内的介质喷洒于沉积管表面；沉积管温控组件位于反应腔内，用于调节沉积管的温度。上述测试系统适用于发动机整车上所用的所有介质，可根据测试目的不同设定不同温度，可更换喷淋方式、更换沉积管材质，能真实模拟介质在不同使用环境下的着火性和高温沉积性能。

公开(公告)号：CN204783303U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520352360.8

申请日：2015-05-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曾笑笑 ,  王洪君 ,  张伟刚 ,  朱海燕 ,  伞吉路 ,  李磊

IPC: F02F1/40

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸盖鼻梁区的冷却结构，所述冷却结构仅包括一个冷却通道，所述冷却通道的一端口连通设置于所述发动机的气缸体的缸体通道，另一端口将冷却水引流至所述鼻梁区；所述冷却通道由所述缸体通道端至所述鼻梁区端为平滑曲线过渡形成的管道。通过该冷却结构，能够有效、快速的降低鼻梁区的温度，从而满足气缸盖的冷却要求，确保发动机的工作性能。在此基础上，本实用新型的另一核心为提供一种具有该冷却结构的发动机气缸盖。

公开(公告)号：CN214538482U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202022763938.2

申请日：2020-11-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李磊 ,  张强 ,  汤海威 ,  陈超

IPC: G01M13/00 ,  G01B7/16 ,  G01L1/22

Abstract: 本实用新型涉及曲轴检测技术领域,公开了一种曲轴疲劳强度试验设备,该设备包括基台、载荷施加系统、应变片、信号采集系统、控制器；试验时，通过控制器驱动载荷施加系统工作，载荷施加系统对曲轴施加载荷以模拟曲轴在实际工作时的受力情况，当曲轴产生应力到一定值时，其薄弱部首先开始产生变形，此时应变片能够检测到该应力信息，并将该应力信息转化为电信号传递给信号采集系统，信号采集系统再将接收到的该电信号传递给控制器，对该电信号进行处理，以判断曲轴裂纹情况，并获取曲轴的疲劳强度值。如此反复进行多次有效试验，然后通过控制器计算出曲轴的疲劳强度。

公开(公告)号：CN205552418U

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201620155126.0

申请日：2016-03-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 胡波 ,  刘英超 ,  韩金辉 ,  汤海威 ,  李永刚 ,  李磊

IPC: B25B27/12

Abstract: 本实用新型涉及发动机活塞环拆装工装，属于拆装工具技术领域。解决了目前活塞环在拆装过程中，易扭曲变形，且容易刮伤活塞或操作人员的技术问题。本实用新型包括手柄、扩张环、压缩杆、压缩弹簧和支撑环，手柄端部与支撑环一端固定在一起，压缩杆的一端穿过手柄与扩张环连接在一起，压缩杆的另一端设有档块，档块与手柄之间的压缩杆上套有压缩弹簧，支撑环的两端设有卡环。本实用新型用于拆装发动机的活塞环。

公开(公告)号：CN216816024U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202122978963.7

申请日：2021-11-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 宋建正 ,  张强 ,  汤海威 ,  刘志超 ,  刘建华 ,  刘锡伟 ,  李磊 ,  王铭慧

IPC: G01M15/04 ,  G01N3/20 ,  G01N3/22 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型属于曲轴测量技术领域，公开了一种曲轴动态测量结构及系统。曲轴动态测量结构包括曲轴、应变片、连接工装、滑环和信号线。曲轴上设置有沿其转动轴线延伸的中心孔。应变片贴附于曲轴上。连接工装一端套设于曲轴的端部，连接工装的中心轴线与曲轴的转动轴线共线，连接工装能够随曲轴转动，连接工装上设置有沿其中心轴线延伸的连通孔。滑环设置于连接工装远离曲轴的一端的中心处。信号线一端连接于应变片上，曲轴上贴附应变片的位置与中心孔之间设置有凹槽，信号线的另一端沿凹槽延伸至中心孔，并穿过中心孔和连通孔连接于滑环上。从而避免信号线干涉曲轴的转动，并且解决了曲轴旋转过程中信号传输困难的问题。