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公开(公告)号：CN113422087A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110495466.3
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04955
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种车载低温液氢燃料电池系统及燃料电池换热方法，该车载低温液氢燃料电池系统，包括：燃料电池，车载储氢系统，余热利用系统和控制器；车载储氢系统包括液氢储罐和液氢汽化单元，液氢汽化单元包括液氢汽化器，液氢储罐通过液氢汽化器与燃料电池连接；余热利用系统包括换热管道，换热管道用于液氢汽化器与燃料电池和/或发热单元换热，换热管道上设置有控制阀；控制器根据燃料电池的响应功率控制控制阀开启或关闭。本发明的车载低温液氢燃料电池系统中，液氢汽化器与换热管道进行换热，控制器能够控制换热量，增加了燃料电池入口氢气的温度，提高了燃料电池的输出功率和寿命。
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公开(公告)号：CN113251310A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110648050.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检测储氢气瓶的方法及设备，利用储氢气瓶的体积膨胀量来实时监测储氢气瓶的工作状态，有效提高了储氢气瓶在使用过程中的安全性。该方法包括：确定加注氢气后储氢气瓶的体积和储氢参数；根据所述体积以及与所述储氢参数对应的所述储氢气瓶的额定容积，确定加注后储氢气瓶的体积膨胀量；根据所述体积膨胀量与所述储氢参数对应的膨胀量区间的关系，确定加注氢气后储氢气瓶的工作状态，其中所述膨胀量区间为体积膨胀量范围中与所述储氢参数对应的范围，所述体积膨胀量范围是根据处于临界失效状态下的储氢气瓶在不同储氢参数下测得的体积膨胀量确定的。
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公开(公告)号：CN119393668A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411502212.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆的加氢控制方法及装置，若整车安全状态信号指示车辆的状态满足加氢条件，且系统状态信号指示车载储氢系统的状态满足加氢条件，表明当前可以安全加氢，故向车载储氢系统进行氢气加注。在进行氢气加注的过程中，继续对车辆的状态进行检测以及对车载储氢系统的状态进行检测，若检测到的状态不满足加氢条件，表明在氢气加注的过程中出现其他异常情况，使得此时的状态继续加注可能会有安全风险，故停止氢气加注。可见，本申请在开始加注前检测状态，二者均满足加氢条件才开始氢气加注，并且在加注过程中继续检测状态，一旦不满足加氢条件，则停止氢气加注。基于此，有利于提高加氢全过程中的加氢安全性。
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公开(公告)号：CN115234830A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210757921.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及能源加注技术领域，尤其涉及一种加氢方法及加氢站。其包括：加氢枪和待加氢设备接通后，获得待加氢设备内的初始温度和初始压力；基于获得的初始温度和初始压力确定初始压力斜率；基于初始压力斜率的加注曲线对待加氢设备进行加注，加注过程中定时获得待加氢设备以当前压力斜率加注至目标压力的预测温度，并根据获得的预测温度与预设最高温度T1之间的关系改变加注曲线的压力斜率，直至待加氢设备内的压力达到目标压力。本发明可以根据具体的温度、压力数据，并结合预测加注完成时的加氢设备的预测温度的高低，实时调整加注斜率的大小，实现以最大的加注速率进行加注，缩短加注时长。
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公开(公告)号：CN115234830B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210757921.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及能源加注技术领域，尤其涉及一种加氢方法及加氢站。其包括：加氢枪和待加氢设备接通后，获得待加氢设备内的初始温度和初始压力；基于获得的初始温度和初始压力确定初始压力斜率；基于初始压力斜率的加注曲线对待加氢设备进行加注，加注过程中定时获得待加氢设备以当前压力斜率加注至目标压力的预测温度，并根据获得的预测温度与预设最高温度T1之间的关系改变加注曲线的压力斜率，直至待加氢设备内的压力达到目标压力。本发明可以根据具体的温度、压力数据，并结合预测加注完成时的加氢设备的预测温度的高低，实时调整加注斜率的大小，实现以最大的加注速率进行加注，缩短加注时长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115095430B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210734186.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及氢燃料汽车技术领域，具体公开了一种氢燃料汽车的控制方法、装置、氢燃料汽车及存储介质，该氢燃料汽车的控制方法通过获取车辆的运行参数，基于所述运行参数评估车辆的行驶方向，若车辆沿直线方向行驶，基于所述运行参数评估车辆是否处于急刹车状态；若车辆处于急刹车状态，累计车辆处于急刹车状态的持续时间；基于所述持续时间和车辆进入所述急刹车状态时的加速度与车辆退出所述急刹车状态时的加速度的差值计算车辆的加速度变化率；基于所述持续时间和所述加速度变化率评估车辆是否存在事故风险；若车辆存在事故风险，则关闭各个所述瓶口组合阀，可在事故发生之前将各个瓶口组合阀关闭，杜绝进一步的安全隐患，具有较高的防护效果。
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公开(公告)号：CN115326295A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211250310.X
申请日：2022-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明公开了一种氢气泄漏检测方法、装置、设备及存储介质。氢气泄漏检测方法包括：获取氢气传感器测量数据，根据氢气传感器测量数据确定每个氢气测量分区的氢气状态变化率；根据至少两个时段内的氢气状态变化率确定氢气泄漏状态，其中，每个时段内的氢气状态变化率包括全部氢气测量分区的氢气状态变化率。本发明提出的方法中根据氢气传感器测量数据确定每个氢气测量分区的氢气状态变化率；根据至少两个时段内的氢气状态变化率确定氢气泄漏状态，基于氢气状态变化率进行氢气泄漏状态检测时，在氢气积聚前即可实现氢气泄漏检测，氢气泄漏检测的滞后性小。
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公开(公告)号：CN115095430A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210734186.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及氢燃料汽车技术领域，具体公开了一种氢燃料汽车的控制方法、装置、氢燃料汽车及存储介质，该氢燃料汽车的控制方法通过获取车辆的运行参数，基于所述运行参数评估车辆的行驶方向，若车辆沿直线方向行驶，基于所述运行参数评估车辆是否处于急刹车状态；若车辆处于急刹车状态，累计车辆处于急刹车状态的持续时间；基于所述持续时间和车辆进入所述急刹车状态时的加速度与车辆退出所述急刹车状态时的加速度的差值计算车辆的加速度变化率；基于所述持续时间和所述加速度变化率评估车辆是否存在事故风险；若车辆存在事故风险，则关闭各个所述瓶口组合阀，可在事故发生之前将各个瓶口组合阀关闭，杜绝进一步的安全隐患，具有较高的防护效果。
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公开(公告)号：CN111426457A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010216306.6
申请日：2020-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M13/003
Abstract: 本发明提供一种瓶口阀故障诊断方法、设备、车辆及存储介质，该方法包括：获取加氢型车辆的相邻两个百公里氢耗，加氢型车辆包括储氢系统，所述储氢系统包括多个储氢瓶，每个储氢瓶包括有一个瓶口阀；然后根据所述相邻两个百公里氢耗，确定储氢瓶中出故障的瓶口阀数量。因此，上述方法既可以判断储氢系统中是否有瓶口阀出现故障，而且可以确定储氢系统中出现故障的瓶口阀的数量信息。
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公开(公告)号：CN218228649U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221617521.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种氢系统支架总成及氢能源车辆，涉及氢能源车辆技术领域。该氢系统支架总成包括氢系统框架和弹性梁，氢系统框架用于承载氢系统；弹性梁设置有多个，多个弹性梁均布于氢系统框架的相对两侧，弹性梁呈弧形弯曲状，弧形弯曲状的弹性梁的中部与车架连接，两端通过连接支架与氢系统框架连接。在氢能源车辆行驶时，当氢系统框架承受垂直向下的力时，弹性梁的两端受力有向下运动的趋势，此时氢系统框架与车架相互靠近；当氢系统框架承受垂直向上的力时，弹性梁的两端受力有向上弯曲的趋势，此时氢系统框架与车架相互远离，弹性梁对氢系统支架总成具有缓冲作用，能避免氢系统支架总成与车架硬性连接造成的撕裂损坏。
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