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公开(公告)号：CN117990378A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410404719.5
申请日：2024-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机声品质评价方法、装置、电子设备及存储介质。该发动机声品质评价方法包括：根据历史发动机噪声信号，并根据历史发动机噪声信号确定与其对应的调制率、调制频率以及响度；根据调制率、调制频率以及响度分别确定对应的调制率的第一权重系数、调制频率的第二权重系数以及响度的第三权重系数，并根据调制率、调制频率、响度、第一权重系数、第二权重系数以及第三权重系数构建声品质参数方程；获取待评价发动机噪声信号，并将待评价发动机噪声信号代入声品质参数方程，确定待评价发动机噪声信号是否存在调制风险。本发明实现对发动机噪声多维度评价，构建声品质参数模型，且模型可信性高，鲁棒性好。
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公开(公告)号：CN114441179B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111629740.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种发动机燃烧不均匀检测系统以及检测方法，发动机燃烧不均匀检测系统，发动机燃烧不均匀检测系统包括：振动传感器，振动传感器设置于发动机的气缸体，用于检测气缸体的振动信号；管夹传感器，管夹传感器设置于发动机的高压油管，用于检测高压油管的高压油管脉冲信号；数据采集卡，数据采集卡分别与振动传感器和管夹传感器电连接；控制器，控制器与数据采集卡电连接，并根据数据采集卡采集到的振动信号和高压油管脉冲信号判断发动机是否燃烧不均匀。本发明提供的发动机燃烧不均匀检测系统，根据振动传感器以及管夹传感器检测到的信号，采用信号处理手段完成发动机各缸燃烧不均匀性的故障检测。
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公开(公告)号：CN114542284B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210253081.0
申请日：2022-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机进气系统漏气诊断方法、装置和电子设备，方案通过获取所述增压器开度与所述增压器最大开度的比较结果、所述实测增压前气体压力与所述标准增压前气体压力的比较结果、所述实测增压后气体压力与所述标准增压后气体压力的比较结果；判断所述比较结果是否满足第一预设条件；当所述比较结果满足第一预设条件时，输出用于表征进气系统漏气提示数据，在该判断过程中，将增压器的检测作为判断进气系统是否漏气的因素之一，实现了应用有可变截面增压器的进气系统的漏气的精准检测。
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公开(公告)号：CN112729528B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011428680.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种噪声源识别方法、装置及设备，能够剔除发动机各个零部件之间的相互影响从而有效提高识别的精准度。该方法包括：根据发动机的零部件结构确定所述发动机的各个待测零部件在所述发动机噪声辐射面的位置；根据所述各个待测零部件的位置，控制激光测振系统向所述各个待测零部件分别进行激光扫描，采集各个待测零部件的第一噪声信号，其中所述激光测振系统包括激光测振仪和多个反光棱镜，所述激光测振仪通过多个反光棱镜发射的激光垂直于与所述发动机噪声辐射面；根据各个第一噪声信号与采集的第二噪声信号之间的偏相干系数，对所述各个第一噪声信号进行筛选，将筛选出的第一噪声信号确定为所述发动机的噪声源。
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公开(公告)号：CN114738320A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210306191.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开一种导流环及压气机，该导流环包括本体，所述本体具有进气口和与所述进气口轴线重合的出气口，所述进气口和所述出气口连通以形成气体通道，所述气体通道形成有进气面，沿所述进气口至所述出气口的方向所述进气面的直径逐渐变小，所述进气面包括第一弧形面和与所述第一弧形面连接的第一平面，所述第一弧形面朝向所述进气口方向凸起；所述本体背离所述进气面的一侧形成有弧形槽；所述弧形槽的槽底面朝向所述进气面凸起；所述槽底面与所述进气面通过圆弧面过渡连接。用于降低导流环的噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114592968A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210262755.3
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除增压器喘振的控制方法、装置及系统，该控制方法包括：获取当前发动机工况参数、当前变速箱档位和当前气罐压力，基于当前发动机工况参数确定发动机在当前变速箱档位下的扭矩余量，当接收到发动机动力输出降低指令时，若扭矩余量不大于预设扭矩余量，基于档位采样频率确定当前相邻采集时刻的变速箱档位差值，并在当前气罐压力不小于压力阈值时，基于变速箱档位差值与0的大小关系确定对应的增压器进气边界主动干预策略，以在确定增压器即将进入瞬态喘振工况时，提前控制高压压力供给系统将高压气体输入至增压器压气机压前管路系统的开始时间和结束时间，达到消除增压器喘振的目的，避免增压器出现喘振噪声。
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公开(公告)号：CN119467078A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411608328.1
申请日：2024-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种消音环间隙控制方法、增压器及车辆。该消音环间隙控制方法包括：获取发动机万有工况MAP图，发动机万有工况MAP图为发动机的工况与目标消音环间隙的对应关系，发动机的工况包括发动机的转速和发动机的扭矩；获取当前的发动机的工况；基于当前的发动机的工况和发动机万有工况MAP图确定目标消音环间隙。该消音环间隙控制方法能够为增压器的消音环间隙的调节提供参考标准。
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公开(公告)号：CN114738320B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210306191.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开一种导流环及压气机，该导流环包括本体，所述本体具有进气口和与所述进气口轴线重合的出气口，所述进气口和所述出气口连通以形成气体通道，所述气体通道形成有进气面，沿所述进气口至所述出气口的方向所述进气面的直径逐渐变小，所述进气面包括第一弧形面和与所述第一弧形面连接的第一平面，所述第一弧形面朝向所述进气口方向凸起；所述本体背离所述进气面的一侧形成有弧形槽；所述弧形槽的槽底面朝向所述进气面凸起；所述槽底面与所述进气面通过圆弧面过渡连接。用于降低导流环的噪音。
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公开(公告)号：CN115711174A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211497886.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种发动机状态的确定方法及装置，获取所述发动机的待检测缸的振动信号；对所述振动信号进行处理，得到谐次振动幅值；若所述谐次振动幅值大于标准振动幅值，则确定所述发动机的状态为失火故障状态。如此，对发动机的待检测缸的振动信号进行处理得到谐振振动幅值，以谐振振动幅值与标准振动幅值的比较且过确定发动机是否处于失火故障状态，能够准确识别出发动机处于失火故障状态，提高了发动机所处状态的识别准确率，进而能够有效保护发动机。
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公开(公告)号：CN114542284A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210253081.0
申请日：2022-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机进气系统漏气诊断方法、装置和电子设备，方案通过获取所述增压器开度与所述增压器最大开度的比较结果、所述实测增压前气体压力与所述标准增压前气体压力的比较结果、所述实测增压后气体压力与所述标准增压后气体压力的比较结果；判断所述比较结果是否满足第一预设条件；当所述比较结果满足第一预设条件时，输出用于表征进气系统漏气提示数据，在该判断过程中，将增压器的检测作为判断进气系统是否漏气的因素之一，实现了应用有可变截面增压器的进气系统的漏气的精准检测。
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