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公开(公告)号：CN217270515U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220833202.4
申请日：2022-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及消声器技术领域，尤其涉及一种集成消声器的气缸盖罩及汽车，集成消声器的气缸盖罩其包括气缸盖罩、进气管、出气管和盖板，气缸盖罩内侧凹设有消声器槽；进气管和出气管均在气缸盖罩外侧连通于消声器槽；盖板连接于气缸盖罩并罩设于消声器槽，盖板与消声器槽的内壁围设成消音腔，盖板和气缸盖罩之间通过螺栓把紧，形成一个封闭的腔体，气缸盖罩上空压进气管和出气管接头方向根据空气压缩机布置位置确定。本实用新型提供的集成消声器的气缸盖罩，通过盖板密封消声器槽形成消声器结构，将消声器直接集成在气缸盖罩上，有效的节省了消声器的设计制造及安装成本。
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公开(公告)号：CN217107207U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122973726.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种增压系统、发动机及车辆，该增压系统包括第一增压器、三通阀和机械增压器，第一增压器包括第一涡轮和第一压气机，第一涡轮与发动机的排气管连通，三通阀的输入端与第一压气机连通，三通阀的输出端分别与机械增压器的输入端和发动机的进气管连通，机械增压器的输出端与进气管连通。该增压系统机构简单，且只需通过三通阀控制机械增压器起作用的时机，操作方便，能满足车辆在高速段具有高功率要求的情况下提升低速响应性。
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公开(公告)号：CN213743597U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022764831.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型实施例提供一种油气分离器及发动机。该油气分离器包括：壳体；转筒，所述转筒位于所述壳体内部，所述转筒用于为混合气施加离心力；传动组件，所述传动组件包括第一传动件与第二传动件，所述转筒与所述第一传动件固定连接，所述第一传动件与所述第二传动件传动连接；传动轴，所述传动轴的第一端与所述第二传动件固定连接，所述传动轴的第二端用于连接皮带轮；皮带轮，所述皮带轮与所述传动轴的第二端固定连接。本实用新型还提供一种发动机，包括发动机机体、曲轴箱、油底壳以及上述的油气分离器。本实用新型提供的油气分离器，使用皮带轮进行驱动，不需要设置油管或气管，结构较为简单。
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公开(公告)号：CN213235238U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021601619.5
申请日：2020-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种机体水套放水结构和一种具有其的发动机，该机体水套放水结构用于发动机机体，发动机机体包括多个气缸、与多个气缸一一对应设置的多个水套以及用于安装机油冷却器的机冷腔，发动机机体中设有放水通道，放水通道的第一端与水套的最底部连通，放水通道的第二端与机冷腔连通。本实用新型提出的机体水套放水结构在水套的最底部设置放水通道并将放水通道连通机冷腔，在保证水套内的冷却液有效排出前提下，不增加泄露点。在发动机停车时，冷却液可以通过该放水通道回至机冷腔，实现水套内冷却液的排出。
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公开(公告)号：CN220505136U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321074407.X
申请日：2023-05-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机和船舶，涉及发动机设计技术领域，用于优化发动机前端的零部件布局。该发动机包括发动机机体、过滤装置、承载装置和传动装置，过滤装置、承载装置和传动装置均设置在发动机机体的前端，过滤装置设置在承载装置上方，传动装置设置在承载装置背离过滤装置的一侧，承载装置包括水泵和油气分离器，水泵固定于发动机机体，水泵与油气分离器连接，且水泵用于支撑过滤装置中的机油滤清器，将发动机前端的零部件按照零件的使用寿命、维护次数和功能属性分层进行设置，将功能属性相似的零部件设置在同一水平高度，使发动机更加紧凑、美观，便于维修人员对发动机前端的零部件进行保养维护，降低了维护的人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218117881U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222343430.6
申请日：2022-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种中冷器，包括本体，以及固定于本体两侧的固定板，固定板与本体配合围成冷却通道，冷却通道内设置有冷却翅片和冷却管，冷却翅片的两端分别与本体两侧的固定板固连，冷却管贯穿冷却翅片，中冷器还包括第一导流件，第一导流件设置于冷却通道的入口处，第一导流件朝向冷却翅片的投影覆盖冷却翅片与固定板之间的安装间隙。通过第一导流件的设置，使得第一导流件对冷却翅片与固定板之间的安装间隙进行遮挡，并能够通过第一导流件引导被阻挡的气流流向冷却通道的冷却翅片和冷却管，最大程度上减少安装间隙旁通的高温气体，使得大部分气体由冷却通道流过，很大程度上使得冷却通道出口处的温度均衡，提高中冷器的冷却效率。
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公开(公告)号：CN217300698U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221331848.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机排气系统与气缸盖连接结构及发动机，包括气缸盖、排气管和隔热罩壳，其中，所述排气管的进气口与所述气缸盖的排气口连接，所述隔热罩壳包括壳体和端盖，所述壳体和所述端盖配合形成容纳所述排气管的密闭空腔，所述排气管与所述隔热罩壳的内壁之间具有隔热间隙，所述壳体与所述气缸盖连接，所述壳体与所述气缸盖之间设有用于密封所述密闭空腔的第一密封垫片。本申请所公开的发动机排气系统与气缸盖连接结构及发动机降低了第一密封垫片的整体工作温度，能有效延长第一密封垫片的使用寿命，密封隔热效果优异，隔热罩壳为由壳体和端盖配合形成的分体式结构，加工成型工艺更加简单，加工成本更低。
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公开(公告)号：CN216811874U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123386038.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却技术领域，尤其涉及一种冷却系统、发动机及船舶。冷却系统包括空气冷却通路和冷却液冷却通路，其中空气冷却通路包括一级水空中冷器和空空中冷器，一级水空中冷器的出气口与空空中冷器的进气口连通；冷却液冷却通路包括热交换器和散热器，热交换器和散热器的形成冷却液循环回路，热交换器的进水口与一级水空中冷器的出水口连通；空空中冷器并联有第一旁通阀，散热器并联有第二旁通阀，第一旁通阀和第二旁通阀能够根据发动机所处地理位置选择性开闭。第一旁通阀和第二旁通阀可以实现发动机既可以在海上使用，也可以在陆上使用的目的。
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公开(公告)号：CN218669558U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223014838.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种机内油压增压系统及车辆，机内油压增压系统包括：加压柱塞、第一套筒、油底壳、第一油路切换阀和液压缸；加压柱塞沿轴向滑动配合于第一套筒中，加压柱塞与第一套筒底部分别形成相互隔离的加压室和控制室，加压柱塞远离第一套筒底部的一端与第一套筒围成低压室，低压室与低压油路连通；液压缸包括第二套筒和驱动部，驱动部滑动配合于第二套筒内，并与第二套筒的底部形成第一油室，驱动部远离第一油室的一端与第二套筒围成第二油室；控制室通过第一油路与低压室连通，且第一油路设有第一开关阀；加压室通过第二油路与低压室连通，且第二油路设有第二开关阀。
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公开(公告)号：CN217108061U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220740258.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种张紧轮总成装置及发动机，包括摇臂和张紧轮；张紧轮包括外壳、弹性件和轴芯；摇臂的第一端用于与发动机连接，轴芯连接于摇臂的第二端，外壳可转动的套设在轴芯上并与轴芯共同围成容置有液体的密封腔，弹性件连接于外壳和摇臂之间，且弹性件的弹力方向沿张紧轮的转动方向；外壳的内壁上具有叶片，叶片设置在密封腔内，且位于轴芯的周向外侧，以在外壳相对轴芯转动时阻碍密封腔内液体的流动；叶片上设置有单向阀；单向阀为流通状态时，外壳的转动方向与弹性件的弹力方向一致。本实用新型使得阻尼性能良好、稳定。
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