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公开(公告)号：CN119467121A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411494596.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机冷却水套及发动机，包括通过进水腔连通的第一布水腔和第二布水腔，所述第一布水腔和第二布水腔上均设置有多个出水口，所述出水口与发动机气缸一一对应；所述进水腔靠近第二布水腔的位置设置进水口，所述进水口处设置第一导流结构和第二导流结构，所述第一导流结构对进入第二布水腔的冷却液进行导流，所述第二导流结构对进入第二布水腔上靠近进水口的出水口进行导流；连通后的进水腔、第一布水腔和第二布水腔形成U型结构；本发明适用于V型发动机的冷却水套，该冷却水套在进水腔内形成了顺滑通道的立体结构，有利于增加冷却液的流动性，减少冷却液的流动阻力，确保冷却液分配的均匀性。
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公开(公告)号：CN117189406A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310980016.2
申请日：2023-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种一体式机体缸盖系统、其装配方法及发动机。一体式机体缸盖系统包括缸盖、机体、缸套以及曲轴箱，缸盖连接于机体的顶部，缸盖与机体为一体式结构，曲轴箱与机体的底部可拆卸式连接；机体的内部设有缸孔，缸套设置于缸孔的内壁，缸套的顶部与缸盖连接，缸套的底部与曲轴箱抵接；缸套的外壁设有用于储存冷却水的冷却水腔，冷却水腔绕缸套的周向设置。本申请公开的一体式机体缸盖系统，不仅能够提高发动机的冷却效果，提高发动机升功率，还便于实现珩磨工艺。
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公开(公告)号：CN115977825A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211578432.1
申请日：2022-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种缸套密封结构及发动机，该缸套密封结构包括缸套、机体和缸套密封圈，机体套设于缸套外，缸套密封圈设置于缸套和机体之间，且缸套密封圈位于缸套的密封圈槽内，缸套密封圈包括内侧壁、顶壁、外侧壁和底壁，沿缸套密封圈的轴向，内侧壁的两端和外侧壁的两端均分别连接顶壁和底壁；内侧壁和外侧壁的截面均呈波浪形，内侧壁包括多个间隔设置的第一波峰，第一波峰和密封圈槽的底壁贴合，多个第一波峰与缸套之间形成多道密封，外侧壁包括多个间隔设置的第二波峰，第二波峰和机体贴合，多个第二波峰与机体之间形成多道密封，密封效果稳定，同时，在安装时，缸套密封圈与机体线接触，可避免发生扭转。
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公开(公告)号：CN214787735U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022807182.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种刮碳环、气缸组件及发动机，其中，刮碳环包括：刮碳环本体，刮碳环本体具有相互平行的上端面和下端面；位于刮碳环本体相对的两侧的刮碳环定位部，刮碳环定位部包括外圈上侧面和外圈下侧面，外圈上侧面与上端面连接，外圈下侧面的两端分别与外圈上侧面和下端面连接，以用于与气缸套定位；其中，外圈下侧面垂直于下端面，外圈上侧面与上端面之间具有一定角度，角度为锐角。本申请公开的刮碳环，保证了拆卸过程中不会出现卡制的现象，便于拆卸。
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公开(公告)号：CN212986447U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021600955.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型提供一种飞轮壳及发动机系统，本实用新型提供的飞轮壳包括底板，底板设置有用于安装曲轴的曲轴安装孔，曲轴安装孔的两侧分别设置多个用于与发动机的机体连接的第一螺栓孔，曲轴安装孔的每一侧设置的多个第一螺栓孔均位于同一条直线上；底板靠近第一螺栓孔的位置形成有多个凹槽，并且相邻两个第一螺栓孔的连线形成为一个凹槽的侧壁，相邻的两个凹槽之间通过第一加强筋分隔开。本实用新型还提供一种发动机系统，包括发动机机体、变速箱以及安装于发动机机体与变速箱之间的上述飞轮壳。本实用新型提供的飞轮壳第一螺栓孔处的强度更高，在受到摩擦或剪切力时不易发生变形。
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公开(公告)号：CN214366415U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120019470.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机机体和发动机油路循环系统，发动机机体包括油底壳、缸体和缸盖，油底壳安装在缸体底部，缸盖设置在缸体的上部；缸体和油底壳共同围成容置腔，且缸体的缸壁上设置有中空的桁架结构，桁架结构中具有第一油道和第二油道，第一油道连通缸体的顶壁和容置腔，并收集缸体顶部的油液；第二油道的第一端延伸至缸体底部，并与容置腔连通，第二油道的第二端和缸体的侧方缸壁外侧的机冷模块连通，缸体的缸壁上还设置有进油口，进油口连通至容置腔，以使第一油道、第二油道、进油口和容置腔构成回路。本实用新型提供的发动机机体减少了加工工序，降低加工成本，并降低缸体加工的报废率。
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公开(公告)号：CN213743703U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022052895.7
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸套及发动机。本实用新型中的气缸套包括第一水腔部、第一定位部和第二水腔部，所述第一定位部的一端与所述第一水腔部的一端相连接，所述第一定位部的周向设有凹槽结构，所述第一定位部的另一端与所述第二水腔部相连接。通过使用本技术方案中的气缸套，在第一定位部的周向设置了凹槽结构，在气缸套与机体相配合时，凹槽结构能够连通第一水腔部和第二水腔部的冷却水，能够实现了第一定位部的良好冷却，进而解决因冷却不良而出现的变色磨损的现象，同时避免了使用和维修成本的提高。
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公开(公告)号：CN211819671U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922387505.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸套，所述气缸套包括气缸套本体和气缸套支撑肩，所述气缸套支撑肩为沿所述气缸套本体的外壁面的周向方向设置的凸缘，所述气缸套支撑肩的底面设有至少一个沿所述气缸套的周向方向设置的环槽。本实用新型提出的气缸套在气缸套支撑肩处加工出环形纹路，在气缸套与机体密封过程中，由于接触面积减小，面压增大，支撑肩处密封效果增强，减小机体支撑处由于加工刀痕导致冷却液泄漏事故。甚至环形纹路能够嵌入到机体支撑处，密封效果更好。
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公开(公告)号：CN211599953U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922310060.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种飞轮壳及发动机。该飞轮壳，所述飞轮壳内部的空腔由隔板分割成飞轮腔与齿轮腔两部分，飞轮腔用于容纳飞轮，在飞轮上设置有环形凹槽，隔板在靠近飞轮的一侧对应环形凹槽凸设有环形凸起，环形凸起伸入环形凹槽内。该飞轮壳通过隔板在靠近飞轮的一侧对应环形凹槽凸设有环形凸起，环形凸起起到了加强筋的作用，增加了飞轮壳的刚度，提高了整体结构的强度。通过设置环形凸起伸入环形凹槽内，隔板的形状跟随飞轮的形状设置，隔板形成相对于飞轮的随形结构，与现有隔板采用平板结构相比，实现空间的充分利用，最大限度地减小了发动机前后方向的尺寸，减少了发动机尺寸，结构紧凑，占地空间小。
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公开(公告)号：CN211118302U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921624848.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及提出了一种飞轮壳、及具有其的发动机，本实用新型提出的飞轮壳包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体设有飞轮壳安装凸台和位于所述飞轮壳安装凸台侧部的启动机安装凸台，所述飞轮壳安装凸台与所述启动机安装凸台连接处设有凹槽，所述启动机安装凸台设有与所述飞轮壳本体连接的加强筋，本实用新型提出的飞轮壳在所述飞轮壳的启动机安装凸台的螺栓孔处设置了凹槽结构，并且在所述启动机安装凸台与飞轮壳本体之间设置加强筋，提高螺栓孔处的安全系数和所述启动机安装凸台的刚度。
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