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公开(公告)号：CN213479553U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021666083.5
申请日：2020-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种飞轮壳及具有其的发动机，所述飞轮壳包括飞轮壳本体和多个加强筋，所述飞轮壳本体设有中心孔，所述多个加强筋以所述中心孔为中心呈放射状分布，所述加强筋的宽度与所述中心孔的圆心到所述飞轮壳本体的外表面的距离呈正相关。本实用新型提出的飞轮壳采用非等宽布置的加强筋，在飞轮壳中间的中心孔周围呈放射状布置多个加强筋，并且所述加强筋的宽度与所述中心孔的圆心到所述飞轮壳本体的外表面的距离呈正相关，使得飞轮壳径向方向较长的部分的刚度得到提高，提高了飞轮壳的整体刚度。
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公开(公告)号：CN209444396U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822089800.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种干式油底壳总成，包括干式油底壳，其特征在于，所述干式油底壳的内底面设置有第一吸油腔和第二吸油腔，所述第一吸油腔上设置有与其连通的第一吸油腔进油口，所述第二吸油腔上设置有与其连通的第二吸油腔进油口，所述第一吸油腔进油口和第二吸油腔进油口分别位于所述干式油底壳的两端。本实用新型的干式油底壳总成保证了机油的循环流通，使回油泵回油不受倾斜工况的影响。本实用新型还提供了一种发动机，该发动机包括上述的干式油底壳总成。
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公开(公告)号：CN204201439U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420540152.6
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵，包括泵体和泵盖，所述泵体和泵盖上分别对应设有主动齿轮轴孔和从动齿轮轴孔，主动齿轮轴孔和从动齿轮轴孔内分别安装有主动齿轮轴和从动齿轮轴，主动齿轮轴上安装有驱动齿轮，安装腔内的主动齿轮轴上安装有主动齿轮，安装腔内的从动齿轮轴上安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮和从动齿轮将安装腔分隔为低压腔和高压腔，泵盖对应低压腔开设有进油口，泵盖对应高压腔开设有出油口，泵体和泵盖由铝制成，泵体上设有与高压腔连通的安装孔，安装孔内安装有安全阀。本实用新型泵体和泵盖采用铝材料制成，重量轻，且由于铝的自身特性，主从齿轮轴和从动齿轮轴不需增加额外的衬套，零部件变少。
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公开(公告)号：CN204140159U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420542982.2
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可更换滤芯式滤清器，属于滤清器技术领域，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体内设有滤芯，所述滤清器壳体的顶部可拆卸的安装有滤清器盖，所述滤清器壳体底部设有泄油阀，所述泄油阀包括阀体和设于所述阀体内的阀芯，所述阀体的侧壁上设有与所述滤清器壳体相连通的至少一个泄油孔，所述阀体底部具有泄油通道，所述泄油通道的轴向与所述泄油孔的轴向相垂直，所述阀芯的底端与阀体之间设有阀体弹簧，所述阀芯的顶端伸出所述阀体的顶部且与所述滤芯相抵靠。本实用新型结构简单，成本低，体积小，安装简便；使用方便，安全可靠，无需维护；更换滤芯时，只需提起滤芯，滤清器内的存油即可泄掉，放油彻底，提高工作效率，保护环境。
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公开(公告)号：CN217307165U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221098641.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机缸内线束组件及发动机，包括线束支架、线束、及用于将线束支架固定于发动机缸内的螺栓，线束支架设有定位座，螺栓可转动地集成于定位座，定位座包括上定位部和下定位部，上定位部与下定位部之间形成定位间隙，上定位部设有第一安装孔，下定位部设有第二安装孔，螺栓的螺杆自定位间隙向下穿过第二安装孔，螺栓的螺头位于自定位间隙向上穿过第一安装孔，上定位部限制螺杆自第二安装孔内脱出；线束组件还包括径向定位件，径向定位件固定于定位间隙内并限定螺栓沿第二安装孔径向方向的移动。本申请所公开的发动机缸内线束组件具有结构简单、便捷安装、使用寿命长、有助于提升发动机使用可靠性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213235203U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021385715.0
申请日：2020-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于商用车技术领域，本实用新型提出了一种导风罩、一种发动机和一种商用车，所述导风罩包括壳体，所述壳体的中部设有风扇口，沿所述风扇口的周向方向设有导风结构，所述导风结构沿周向方向均布有多个减压孔。本实用新型提出的导风罩通过在导风结构上设置减压孔，减小风扇页尖处的涡流强度，从而可以大大降低整车噪声。
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公开(公告)号：CN210396916U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921177493.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种EGR系统，包括：至少两个并联的废气进气管；单向阀，每个所述废气进气管均设置有所述单向阀；EGR冷却器，设置有与所述废气进气管对应数量的流道，所述流道与所述废气进气管一一对应连通。工作时，在增压器脉冲作用下废气分别交替从多个废气进气管进入EGR冷却器的多个流道，在废气进气管的单向阀作用下防止中气体回流到废气进气管中，从而利用了增压器的脉冲提升了EGR率，降低了发动机NOx排放、改善了经济性。
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公开(公告)号：CN203856599U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420138844.8
申请日：2014-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖罩，其包括罩体，罩体的内壁上铸有狭长槽体且该槽体的前端敞口，槽体上封装有盖板且盖板与槽体共同围成一与罩体内腔连通的油气预分离通道；罩体上在槽体的后部横向设有两端均敞口的锥筒，锥筒相对细端的敞口与槽体的后端连通，锥筒相对粗端的敞口上封装有后盖，后盖的中心位置安装有可通出罩体的出气管，锥筒的下部连接有与罩体内腔连通的回油管；所述锥筒的内腔中通过挡油板支架竖向安装有挡油板，挡油板的边沿与锥筒内壁之间形成环形过油间隙。本实用新型集成了油气预分离功能且整体结构简单、油气分离效果好并能方便调节油气分离效率。
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公开(公告)号：CN201687567U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020216346.2
申请日：2010-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种放水阀，包括内设有贯通腔的阀座和阀芯，所述贯通腔为台阶状通孔，通孔细段为进水腔，通孔粗段为出水腔，阀芯通过设置在阀芯上的外螺纹螺接在出水腔内，阀芯内设有连通阀芯外端的阀芯腔，阀芯内端设有能密封堵塞进水腔内端的阀芯塞，阀芯塞上设有连通阀芯腔和出水腔的贯通孔。所述贯通孔与所述外螺纹贴近设置。所述阀芯塞呈圆锥状或球冠状。所述阀芯塞与阀芯为连为一体的一体结构。采用这种结构的放水阀，结构合理，操作简单，且排水方便的，适合在各种放水场合使用，尤其适合在水冷柴油发动机的泵水压水腔上使用，可以方便控制放水的速度及流向，有助于提高维修效率。
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公开(公告)号：CN217259554U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220511133.5
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括环形的框架本体，所述框架本体包括能与软垫总成固接的后固定横梁和能与发动机固接的前固定板，所述后固定横梁和前固定板通过左连接板和右连接板连接，所述左连接板和右连接板之间间隔设计，所述后固定横梁上设有螺栓孔，所述前固定板设有四个螺栓孔。本实用新型具有结构简单、方便安装、提高装配效率和具有轻量化结构等优点。
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