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公开(公告)号：CN113911156A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111395999.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了涉及一种轨道车辆空调主送风道连接方法及插入式密封连接装置，其中轨道车辆空调主送风道连接方法是在两个风道体之间增设一个弹性密封连接部件，利用连接件一将一个风道体和弹性密封连接部件连接，利用连接件二将另外一个风道体和弹性密封连接部件连接；同时利用弹性密封连接部件分别将两个风道体的风道口与外界隔绝开来，最终使得两个风道体通过所述弹性密封连接部件密封连通起来。本发明能在相邻两节风道之间位置误差较大的情况下，对相邻两节风道进行密封连接，既能避免因相邻两节风道之间位置误差较大导致连接失效的问题，提高使用寿命又能保证密封效果。
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公开(公告)号：CN110752522A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911005517.9
申请日：2019-10-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车组顶置高压设备箱顶盖密封结构和方法，包括：箱体及顶盖，所述顶盖通过紧固件密封连接在所述箱体上，在顶盖与箱体之间且位于紧固件两侧分别设置有外圈密封结构和内圈密封结构，利用紧固件对外圈密封结构和内圈密封结构施加预压力，形成双层密封结构。采用这种在紧固件两侧分别设置外圈密封结构和内圈密封结构的密封结构，能够保证密封件受到的合适的预压力，以实现良好的密封效果。
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公开(公告)号：CN108569303B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810511508.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆外墙板安装方法，包括以下步骤：S1‑预处理：对车体表面打磨、清洗、干燥；对外墙板表面清洗、干燥；S2‑定位：划线；垂向定位工装和横向定位工装的安装；在外墙板上粘接调整垫片；S3‑预装：对外墙板进行预装，检查外墙板与车体之间的缝隙与平整度，并对外墙板的位置进行定位；S4‑底涂和打胶：拆下外墙板，在外墙板及车体粘接区域进行底涂作业，打胶；S5‑粘接、固定及干燥固化。本发明安装流程简单方便，安装周期短。外墙板相对于传统金属外墙板更轻，安装更加方便。安装采用垂直定位工装与横向定位工装，使外墙板安装在位置的控制上更加精确，粘接牢靠，装配精度更高。
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公开(公告)号：CN120057047A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510243007.4
申请日：2025-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速动车用碳纤维一体成型轻量化裙板。所述高速动车用碳纤维一体成型轻量化裙板包括设备舱裙板和设于所述设备舱裙板的出风格栅，所述设备舱裙板包括裙板主体和设于其两端的上沿和转轴，所述裙板主体包括内芯和设于其表面的蒙皮，所述上沿和所述转轴为材质与所述蒙皮一致的实心结构，所述裙板主体中开口，并沿开口设有所述出风格栅，所述出风格栅包括依次连接的格栅上框、格栅下框、格栅支撑框和格栅内框。本发明提供的所述高速动车用碳纤维一体成型轻量化裙板解决了现有的设备舱裙板重量大的问题。
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公开(公告)号：CN117087707A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310888602.4
申请日：2023-07-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组用转向架全包覆裙板之侧部裙板，侧部裙板的断面呈“L”形，其包括相连的立板和横板；立板位于转向架的侧面，其底缘不高于转向架的底面、对转向架的侧面形成完全包覆；横板位于转向架的底面。通过设置对转向架的侧面形成完全包覆的立板，使得气流难以在列车运行过程中从外侧向内侧穿过立板进入转向架，从而能够有效降低风阻。同时，通过在转向架的下方设置横板，也能够使得气流难以在列车运行过程中从下侧向上侧穿过横板进入转向架，亦能有效降低风阻。相对于现有技术中列车的转向架呈开放形式或半开放形式，本发明能够明显增大对转向架的包覆面积，从而减小进入转向架的风量，进而产生降低风阻的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114044014A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111401503.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/06 , B61C17/00 , B32B3/08 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/04 , B32B27/42 , B32B17/10 , B32B37/06 , B32B38/08
Abstract: 一种轨道交通车辆端墙的制作方法，端墙包括左端墙、上端墙和右端墙，且左端墙、上端墙和右端墙的基体材料为一体成型制备得到，基体材料包括外包覆层和轻质泡沫芯层，外包覆层相互连接或搭接并由预浸料固化得到，轻质泡沫芯层为一整体且其中开设可放置预埋件的预制孔；端墙上活动连接的结构件是通过雕刻工艺从端墙的基体材料分离出来后再通过连接件组装得到。本发明制作的端墙不仅具有高强、防火、环保、隔音隔热及美观等优点，而且可有效降低端墙重量及成本，使大电气部件的检修更加简单方便的轨道交通车辆端墙，以及可以减少模具的数量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN114013467A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111405916.1
申请日：2021-11-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 一种轨道车辆用间壁结构，其间壁包括左间壁板、中间门板、右间壁板和盖板，且左间壁板、中间门板、右间壁板和盖板的壁板主要包括连接板、聚碳酸酯板和立柱型材，聚碳酸酯板通过胶层与连接板连接，连接板与车体骨架连接，立柱型材通过胶层分别与聚碳酸酯板连接，聚碳酸酯板的端面与立柱型材的侧面平齐；立柱型材上设有附件和连接件。本发明各壁板分块简明，保证了精度且安装拆卸简单；采用了胶层粘接成型，减少螺钉的外露，大气美观；主体采用聚碳酸酯板增加透光性；聚碳酸酯板通过丝印，没有油漆面，反光统一，且没有胶缝外露，保证整体美观性。
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公开(公告)号：CN113911152A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111392021.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通车辆端墙，包括一体成型的左端墙、上端墙和右端墙的三墙本体，左端墙、右端墙、上端墙中的至少一个通过雕刻方式在三墙本体上分离开设出一检修门，检修门与三墙本体上分离后的门框活动连接；检修门通过隐藏式铰链与门框活动连接，隐藏式铰链分别通过螺钉锁固在预埋在检修门和门框中的预埋件上，预埋件放置于三墙本体中的预制孔中。本发明不仅具有高强、防火、环保、隔音隔热及美观等优点，而且可有效降低端墙重量及成本，使大电气部件的检修更加简单方便的轨道交通车辆端墙，以及可以减少模具的数量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN210003086U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920466031.4
申请日：2019-04-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆隐形固定锁具，包括锁舌、锁体、驱动机构，驱动机构安装在锁体内，锁舌连接驱动机构，轨道车辆隐形固定锁具还包括安装座、开启手柄，锁体安装在安装座上，开启手柄连接驱动机构，锁舌设置在锁体上面且能水平转动，开启手柄设置在锁体侧面且能在垂直面上旋转，当在垂直面上旋转开启手柄时，能通过驱动机构带动锁舌水平转动。本实用新型是一种用于轨道车辆内部舱室门、检修门以及需要开启的装饰板的锁固装置，采用本实用新型，门板上无需开孔，无锁头伸出门板，保持门板美观；通过观察开启手柄是否伸出门板，即可判断门板锁具的开启或锁固状态。
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公开(公告)号：CN220594896U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322285779.3
申请日：2023-08-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于中顶板技术领域，具体涉及一种车辆用集成中顶板结构及轨道车辆，包括中顶板本体、固定设置于中顶板本体背面的若干安装板、设于灯槽内的发光元件以及设置于中顶板本体上的透光板，中顶板本体的正面设有若干灯槽；发光元件与中顶板本体通过若干螺栓连接，螺栓贯穿延伸出安装板，且螺栓与安装板螺纹连接；透光板与灯槽相配合罩设住发光元件，中顶板本体、发光元件和固定梁只需要一套连接部件，从而减少了连接部件，简化了拆装工序，提高了拆装效率，还使集成中顶板结构的展示面更加简洁，可以提升用户的视觉感受。
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