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公开(公告)号：CN110746738B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201911030141.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L61/06 , C08L77/10 , C08L67/00 , C08K7/06 , C08K7/14 , C08J9/32 , C08J5/04 , B32B27/42 , B32B27/20 , B32B27/08 , B32B27/06 , B32B27/00 , B32B7/12 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/00 , B32B38/16
Abstract: 本发明公开了一种酚醛树脂发泡预浸料、其制备方法及应用，将酚醛树脂与发泡剂充分搅拌，制得酚醛树脂胶液，所述发泡剂以热塑性高分子为壳体，包裹可挥发性的碳氢化合物；将纤维增强材料浸入到酚醛树脂胶液中进行浸胶；将浸胶后的纤维增强材料烘烤，进行发泡与固化，制得酚醛树脂发泡预浸料。本发明的发泡预浸料是用来制造轨道交通领域地板、风道的原材料，具有阻燃、保温、低密度的特点，能满足轨道交通车辆轻量化、高阻燃、环保的要求，能有效的提高产品的韧性与力学性能，疲劳性能优越，可以满足轨道交通30年全寿命使用要求。
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公开(公告)号：CN116442570A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310427498.9
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29D7/00 , B32B3/22 , B32B3/08 , B32B27/38 , B32B27/08 , B32B25/18 , B32B25/08 , B32B15/20 , B32B15/092 , B32B33/00 , B32B27/42
Abstract: 本发明提供了一种轻量化复合材料的制备方法及轻量化高隔音复合材料，所述方法通过通过在复合材料的夹心材料中增加横纵交错的加强筋、并降低芯材的密度实现复合材料的轻量化，该方法操作简单，易于实现，通过粘接、裁切后形成的长条二，在拼接成夹心时，能更好的控制夹心的厚度。通过增加横纵加强筋可实现产品优异的力学性能，且降低发泡材料密度，可实现轨道交通各部件轻量化达20%以上。本发明还提供一种轻量化高隔音复合材料，使用上述夹心材料，保证良好的力学性能和轻量化，再通过阻尼材料的应用可实现产品优异的隔音性能，可实现轨道交通各部件舒适性要求。
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公开(公告)号：CN114044014B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111401503.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/06 , B61C17/00 , B32B3/08 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/04 , B32B27/42 , B32B17/10 , B32B37/06 , B32B38/08
Abstract: 一种轨道交通车辆端墙的制作方法，端墙包括左端墙、上端墙和右端墙，且左端墙、上端墙和右端墙的基体材料为一体成型制备得到，基体材料包括外包覆层和轻质泡沫芯层，外包覆层相互连接或搭接并由预浸料固化得到，轻质泡沫芯层为一整体且其中开设可放置预埋件的预制孔；端墙上活动连接的结构件是通过雕刻工艺从端墙的基体材料分离出来后再通过连接件组装得到。本发明制作的端墙不仅具有高强、防火、环保、隔音隔热及美观等优点，而且可有效降低端墙重量及成本，使大电气部件的检修更加简单方便的轨道交通车辆端墙，以及可以减少模具的数量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN112429026B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011270389.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 轨道交通车辆结构耐火端墙，包括用于隔开司机室和客室车厢的墙板、装在墙板上的门板，其特征在于：所述的墙板和门板均为夹层结构平板，夹层结构平板包括面板和夹在两块面板之间的泡沫夹芯板，泡沫夹芯板的边缘包有包边骨架，包边骨架胶合在泡沫夹芯板上，面板与泡沫夹芯板热压胶合连接并与包边骨架铆接。本发明中墙板和门板均为夹层结构平板，兼顾耐火端墙轻量化和强度刚度要求，泡沫夹芯板边缘具有包边骨架，可作为刚性连接的基底，提高墙板和门板组合及安装的结构可靠性，提高墙板和门板的整体强度，提高耐火性能，耐火可靠性更高，可以满足15分钟至20分钟不同等级的结构耐火性能要求。本发明还提供一种轨道交通车辆。
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公开(公告)号：CN113929961A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111395917.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08J9/32 , C08J5/24 , C08L61/06 , C08K7/14 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B27/42 , B32B27/12 , B32B33/00
Abstract: 本发明提出了一种纤维增强酚醛发泡材料及其制备方法，属于轨道交通用复合材料技术领域，包括以下步骤：S1.将玻璃纤维针刺毡轴卷放出并通过上下两道上胶装置，再经过至少一道压延辊进入烘箱；S2.采用聚丙烯酸微球发泡剂加入到热固性酚醛树脂基体中用于制备酚醛树脂胶液，然后注入自动注胶系统；S3.启动湿法预浸机收卷装置，牵引玻璃纤维针刺毡，同时采用自动注胶系统通过上下两道上胶装置连续注胶浸润，经过烘箱烘烤制得预浸料；S4.将预浸料裁剪、铺层，采用模压成型制备得到复合材料。本发明一种纤维增强酚醛发泡复合材料为一体化三明治结构酚醛发泡复合材料具备抗层间剪切、轻量化及低传热性能，极具技术及市场前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103396648B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310351689.8
申请日：2013-08-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种丙烯酸改性酚醛泡沫材料，其包括100g酚醛树脂、10?30g聚丙烯酸树脂、填充纤维3?30份、表面活性剂0?6份、固化剂0?5份、发泡剂0?30份。本发明还提供了一种所述丙烯酸改性酚醛泡沫材料的制备方法，以及所述丙烯酸改性酚醛泡沫材料在耐火材料和隔音材料领域中的应用。
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公开(公告)号：CN103396648A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310351689.8
申请日：2013-08-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种丙烯酸改性酚醛泡沫材料，其包括100g酚醛树脂、10-30g聚丙烯酸树脂、填充纤维3-30份、表面活性剂0-6份、固化剂0-5份、发泡剂0-30份。本发明还提供了一种所述丙烯酸改性酚醛泡沫材料的制备方法，以及所述丙烯酸改性酚醛泡沫材料在耐火材料和隔音材料领域中的应用。
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公开(公告)号：CN114044014A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111401503.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/06 , B61C17/00 , B32B3/08 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/04 , B32B27/42 , B32B17/10 , B32B37/06 , B32B38/08
Abstract: 一种轨道交通车辆端墙的制作方法，端墙包括左端墙、上端墙和右端墙，且左端墙、上端墙和右端墙的基体材料为一体成型制备得到，基体材料包括外包覆层和轻质泡沫芯层，外包覆层相互连接或搭接并由预浸料固化得到，轻质泡沫芯层为一整体且其中开设可放置预埋件的预制孔；端墙上活动连接的结构件是通过雕刻工艺从端墙的基体材料分离出来后再通过连接件组装得到。本发明制作的端墙不仅具有高强、防火、环保、隔音隔热及美观等优点，而且可有效降低端墙重量及成本，使大电气部件的检修更加简单方便的轨道交通车辆端墙，以及可以减少模具的数量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN113911152A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111392021.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通车辆端墙，包括一体成型的左端墙、上端墙和右端墙的三墙本体，左端墙、右端墙、上端墙中的至少一个通过雕刻方式在三墙本体上分离开设出一检修门，检修门与三墙本体上分离后的门框活动连接；检修门通过隐藏式铰链与门框活动连接，隐藏式铰链分别通过螺钉锁固在预埋在检修门和门框中的预埋件上，预埋件放置于三墙本体中的预制孔中。本发明不仅具有高强、防火、环保、隔音隔热及美观等优点，而且可有效降低端墙重量及成本，使大电气部件的检修更加简单方便的轨道交通车辆端墙，以及可以减少模具的数量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN112429026A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011270389.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 轨道交通车辆结构耐火端墙，包括用于隔开司机室和客室车厢的墙板、装在墙板上的门板，其特征在于：所述的墙板和门板均为夹层结构平板，夹层结构平板包括面板和夹在两块面板之间的泡沫夹芯板，泡沫夹芯板的边缘包有包边骨架，包边骨架胶合在泡沫夹芯板上，面板与泡沫夹芯板热压胶合连接并与包边骨架铆接。本发明中墙板和门板均为夹层结构平板，兼顾耐火端墙轻量化和强度刚度要求，泡沫夹芯板边缘具有包边骨架，可作为刚性连接的基底，提高墙板和门板组合及安装的结构可靠性，提高墙板和门板的整体强度，提高耐火性能，耐火可靠性更高，可以满足15分钟至20分钟不同等级的结构耐火性能要求。本发明还提供一种轨道交通车辆。
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