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公开(公告)号：CN113896940A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111328897.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08J9/32 , C08J9/14 , C08J5/24 , C08L61/10 , C08K7/14 , B32B27/42 , B32B27/20 , B32B27/06 , B32B37/10 , B32B38/00
Abstract: 本发明公开了一种纤维增强酚醛发泡材料及其制备方法，所述发泡材料由酚醛树脂和纤维材料制备得到的预浸料压制而成，预浸料中酚醛树脂与纤维增强材料的质量比为3.2‑4.5：1；制备方法包括以下步骤：(1)将酚醛树脂和发泡剂充分搅拌，制备出酚醛树脂胶液，所述发泡剂的初始发泡温度为110℃～120℃，最高发泡温度为150℃～170℃；(2)将纤维增强材料浸入酚醛树脂胶液中进行浸胶；(3)通过连续浸胶、烘烤进行初步发泡，收卷裁片，得到预浸料；(4)将预浸料进行堆叠，压制20‑30min，使得预浸料二次发泡并最终固化。该纤维增强酚醛板材是用来制造轨道交通领域风道的原材料，具有阻燃、保温、低密度的特点，满足轨道交通车辆轻量化、高阻燃、环保的要求。
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公开(公告)号：CN110435044A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910720552.2
申请日：2019-08-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29B17/00 , B08B1/00 , B08B1/02 , B08B15/04 , B08B3/02 , B08B3/04 , B08B3/08 , B08B13/00 , B65H23/038 , F26B21/02
Abstract: PET离型膜多级处理回收系统，包括机械除尘机构、清洗机构、烘干机构和收卷机构，离型膜依次通过机械除尘机构、清洗机构、烘干机构并在收卷机构上收卷，离型膜在机械除尘机构、清洗机构、烘干机构和收卷机构中的走行和机构之间的过渡均通过与离型膜滚动配合的导辊导向，且机械除尘机构、清洗机构、烘干机构和收卷机构的动作由电控系统统一协调控制。本发明依次对离型膜进行除尘、清洁，烘干和收卷，实现对使用过的离型膜表面杂质的有效清除和成卷回收，以达到离型膜的回收再利用的目的，提高离型膜的利用率，降低生产成本。本发明还提供一种PET离型膜多级处理回收方法。
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公开(公告)号：CN113911152B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111392021.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通车辆端墙，包括一体成型的左端墙、上端墙和右端墙的三墙本体，左端墙、右端墙、上端墙中的至少一个通过雕刻方式在三墙本体上分离开设出一检修门，检修门与三墙本体上分离后的门框活动连接；检修门通过隐藏式铰链与门框活动连接，隐藏式铰链分别通过螺钉锁固在预埋在检修门和门框中的预埋件上，预埋件放置于三墙本体中的预制孔中。本发明不仅具有高强、防火、环保、隔音隔热及美观等优点，而且可有效降低端墙重量及成本，使大电气部件的检修更加简单方便的轨道交通车辆端墙，以及可以减少模具的数量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN110435044B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910720552.2
申请日：2019-08-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29B17/00 , B08B1/00 , B08B1/02 , B08B15/04 , B08B3/02 , B08B3/04 , B08B3/08 , B08B13/00 , B65H23/038 , F26B21/02
Abstract: PET离型膜多级处理回收系统，包括机械除尘机构、清洗机构、烘干机构和收卷机构，离型膜依次通过机械除尘机构、清洗机构、烘干机构并在收卷机构上收卷，离型膜在机械除尘机构、清洗机构、烘干机构和收卷机构中的走行和机构之间的过渡均通过与离型膜滚动配合的导辊导向，且机械除尘机构、清洗机构、烘干机构和收卷机构的动作由电控系统统一协调控制。本发明依次对离型膜进行除尘、清洁，烘干和收卷，实现对使用过的离型膜表面杂质的有效清除和成卷回收，以达到离型膜的回收再利用的目的，提高离型膜的利用率，降低生产成本。本发明还提供一种PET离型膜多级处理回收方法。
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公开(公告)号：CN110746738A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911030141.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L61/06 , C08L77/10 , C08L67/00 , C08K7/06 , C08K7/14 , C08J9/32 , C08J5/04 , B32B27/42 , B32B27/20 , B32B27/08 , B32B27/06 , B32B27/00 , B32B7/12 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/00 , B32B38/16
Abstract: 本发明公开了一种酚醛树脂发泡预浸料、其制备方法及应用，将酚醛树脂与发泡剂充分搅拌，制得酚醛树脂胶液，所述发泡剂以热塑性高分子为壳体，包裹可挥发性的碳氢化合物；将纤维增强材料浸入到酚醛树脂胶液中进行浸胶；将浸胶后的纤维增强材料烘烤，进行发泡与固化，制得酚醛树脂发泡预浸料。本发明的发泡预浸料是用来制造轨道交通领域地板、风道的原材料，具有阻燃、保温、低密度的特点，能满足轨道交通车辆轻量化、高阻燃、环保的要求，能有效的提高产品的韧性与力学性能，疲劳性能优越，可以满足轨道交通30年全寿命使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110641495A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911036133.3
申请日：2019-10-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用可拆卸装配式风道，由4块风道板拼接而成，相邻两块风道板拼接处通过装配结构连接，所述装配结构包括两根相对设置的条状型材，所述条状型材包括固定部、配合面和锁紧端；所述条状型材通过固定部与所述风道板固定连接，固定在任意风道板的条状型材的配合面与固定在所述任意风道板相邻风道板上的条状型材的配合面紧贴配合，固定在相邻的两块风道板上的条状型材的锁紧端通过锁紧机构锁紧；本发明通过在风道板的端部设置条状型材，条状型材之间用胶条实现密封，并通过锁紧机构固定，通过装配结构实现风道板可拆卸。
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公开(公告)号：CN105437683A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410407607.1
申请日：2014-08-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: B32B3/12 , B32B27/04 , B32B2605/10
Abstract: 本发明提供了一种结构芯材，包括：蜂窝状芯材；填充于蜂窝状芯材孔格内的纤维增强的热固性树脂泡沫；所述纤维增强的热固性树脂泡沫由包括热固性树脂和纤维的混合物发泡制得。本发明提供的结构芯材由蜂窝状芯材、热固性树脂和纤维制备而成，热固性树脂具有很好地阻燃性，使得结构芯材具有阻燃性能，而蜂窝状芯材、热固性树脂和纤维三者的复合结构使得结构芯材不仅重量轻而且力学性能好。实验结果表明，本发明制备得到的结构芯材压缩强度1.8MPa以上，密度110～300kg/m3，隔声量24dB以上，防火等级S4级。
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公开(公告)号：CN104097367A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410371734.0
申请日：2014-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 公开了一种轻质复合板及其制备方法，包括：S1：将树脂、表面活性剂、发泡剂和固化剂高速搅拌均匀得到共混树脂液；S2：将填充纤维加入上述共混树脂液，搅拌均匀制得共混物；S3：将面层材料铺设于平板模具中，倒入共混物，待共混物流淌均匀后，铺设蜂窝结构材料并浸入共混物中，最后在蜂窝结构材料上面铺设面层材料，并在模具中于70℃发泡固化，最后得到轻质复合板。上述方法制备的复合板一方面实现了良好的阻燃、隔热性能，另一方面复合板机械性能得到大幅度提升。
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公开(公告)号：CN205219959U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521073162.4
申请日：2015-12-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种阻燃轻质增强结构夹芯板，夹芯板包括芯板和面板，芯板包括芯条，芯条是由芯材切割成条状后翻转90度粘合在夹芯板中，芯板夹在两块面板之间，且芯板与两块面板固定连接。本实用新型中的夹芯板中的芯材采用的是密度小的材质，且芯条上涂有阻燃胶黏剂，在芯板中采用芯条与加强条相结合的增强型结构，使得夹芯板的抗横向剪切性能、抗弯曲性能大幅提高，且还能提高夹芯板的抗压强度。因此能有效防止夹芯板的芯层损坏，从而提高夹芯板的安全系数。
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公开(公告)号：CN203066336U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320046192.0
申请日：2013-01-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04C2/284 , B32B15/098 , B32B15/20
Abstract: 一种新型阻燃轻质板，由面板层与芯板组成；所述芯板为纤维增强酚醛树脂泡沫板，所述芯板上侧面和下侧面分别设置有不少于一层面板层，并且相邻两层面板层的材质不相同；本实用新型采用玻纤织物增强酚醛泡沫制备的酚醛泡沫板作为芯板，通过调节上侧面和下侧面面板层的层数获得不同的力学性能，同时还具有吸音、隔音、防火、耐冲击、无毒、不吸水等多种特性，满足了不同应用领域的要求。
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