公开(公告)号：CN105034813B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201510385962.8

申请日：2015-07-03

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 蔡杰 ,  李小平 ,  林波 ,  李英华 ,  张先翔 ,  黄亮 ,  欧阳天添

IPC: B60L3/00 ,  B61C17/00

CPC classification number: Y02T10/7241

Abstract: 本发明包括一种列车供电控制装置，其包括：主电路单元，其包括第一供电回路，用于将单相交流输入经过整流、滤波后转换为直流电压输出，其中，在单相交流输入端处设置至少两个并联连接的真空接触器(KM1,KM2)，控制单元，其包括第一控制子系统，所述第一控制子系统中设置至少两个独立的驱动电路以分别驱动控制所述真空接触器，以在正常运行时，基于预先设定的条件来优先投切使用所述真空接触器中的一个或另一个。本发明将单真空接触器改为双真空接触器并联之后，可有效减少因接触器故障造成的列车供电系统停止工作，进一步提高整个系统的可靠性，从而提升旅客列车的舒适度。

公开(公告)号：CN102354205A

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN201110189431.3

申请日：2011-07-07

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈明奎 ,  戴仁德 ,  万加林 ,  苏理 ,  李鹏 ,  李小文 ,  罗继光 ,  黄亮

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请涉及机车测试领域，特别涉及一种电力机车控制柜的测试方法和装置，所述方法使用电力机车控制柜测试装置对所述电力机车控制柜进行测试，所述电力机车控制柜测试装置包括用户终端和信号入出硬件模块，所述用户终端中存储有电机模型；所述方法包括：S1，建立所述用户终端与所述信号入出硬件模块的数据线连接；S2，所述用户终端选择进行测试的电力机车控制柜的型号，提取与所述电力机车控制柜的型号对应的电机模型作为待测试电机模型；S3，将所述待测试的电机模型传输至所述信号入出硬件模块；S4，所述信号入出硬件模块接收所述待测试的电机模型，下载所述待测试的电机模型；S5，所述信号入出硬件模块加载并运行所述待测试的电机模型进行测试。

公开(公告)号：CN204578920U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520085880.7

申请日：2015-02-06

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 姚晓东 ,  郭建 ,  李小平 ,  李状 ,  李龙标 ,  李鹏 ,  熊艳 ,  曾升 ,  黄亮 ,  陈灿 ,  汤湛

IPC: H05K5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种插件箱信号接入装置，设置在机箱内，并进一步包括接口板，接口板上设置有若干的板级器件和非板级器件。外部信号经过接口板进行转换和处理后，再通过机箱背板或机箱绕接线传送至各个插件单板。板级器件包括接口防护电路、信号转换电路中的任意一种或两种。非板级器件包括电源滤波器、连接器和转换开关。本实用新型能够有效解决现有插件箱信号接入方式存在的接入方式种类繁多、维修不便、不具备通用性、配置不灵活、抗震能力较弱的技术问题。

公开(公告)号：CN205044560U

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201520750810.9

申请日：2015-09-25

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 黄亮 ,  卢学云 ,  李小平 ,  郭建 ,  蔡杰 ,  肖武军 ,  张泽华 ,  张先翔

IPC: B60L3/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种客车电气负载自动切换装置，包括控制器、供电切换单元和供电检测单元；控制器与列车车辆编码总线连接，获取列车的车辆编码，并根据供电线路的状态，控制供电切换单元为客车的电气设备选择供电线路；供电切换单元的供电输入端与供电线路连接，供电输出端与客车电气设备供电线路连接，用于选择一路供电线路为客车电气设备供电；供电检测单元的输入端与供电线路连接，用于检测供电线路的状态。本实用新型通过检测供电线路状态，并根据列车车辆的编码，实现对车辆在两路供电线路之间的自动切换，使得两路供电线路的负载均衡，具有智能、可靠、安全、响应速度快的优点。