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公开(公告)号：CN106364332B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610804110.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/18
Abstract: 本发明提供了一种电力机车制动系统及其控制方法，涉及电力机车传动控制领域，解决了现有技术中由于能量回馈制动与电阻制动的差异，单独调节励磁的控制方法无法实现对电枢电流的稳定调节的问题。系统包括牵引电机(10)、主变压器(20)、能量回馈装置(30)、励磁调节系统(40)和电枢调节系统(50)，励磁调节系统包括励磁整流桥(41)和整流控制装置(42)，整流控制装置用于控制励磁整流桥；电枢调节系统包括电枢调节器(52)、电流调节装置(51)和电枢电流传感器(53)，电枢电流传感器用于检测电枢电流；电枢调节器用于控制电流调节装置；电流调节装置用于调节电枢电流。本发明实施例主要应用于电力机车的制动过程。
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公开(公告)号：CN105150876B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510429936.0
申请日：2015-07-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于轨枕检测的磁悬浮列车测速方法，步骤包括：1)将两个以上轨枕检测传感器按照指定间距依次布置在列车上；列车开始启动运行后，转入执行步骤2)；2)获取当前列车运行的加速度，根据获取的加速度计算当前列车速度；3)判断当前列车速度是否处于预设的低速区，如果是，返回执行步骤2)以对低速区进行速度补偿，否则转入执行步骤4)；4)实时接收各个轨枕检测传感器发送的检测信号，根据检测信号计算当前列车速度；返回执行步骤3)，直至列车停止运行。本发明基于轨枕检测实现磁悬浮列车速度的检测，同时能够对低速区速度进行补偿，具有实现方法简单、非低速区以及低速区均检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN102981133B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210429701.8
申请日：2012-11-01
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种修正相控整流控制中因频率变化引起相位采集误差的方法，其步骤为：(1)采用同步变压器来实现电源隔离，网压信号经同步变压器隔离后，获得的电源信号经过滤波后进行过零检测及整形，去除高次谐波和直流分量；(2)对于固定参数和形式的滤波电路，相移偏差与输入信号的频率成固定函数关系，即依据输入信号的频率可以固定得出相移发生的偏差值；(3)根据上述得到的偏差值对同步过零基准进行修正，就可还原真实过零信号，即经过过零修正方法计算，得到同步方波信号。本发明具有原理简单、操作简便、适用范围广、能消除频率连续变化带来的过零误差等优点。
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公开(公告)号：CN104590038A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410834183.7
申请日：2014-12-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/22
Abstract: 本发明公开了一种电力机车制动控制方法,包括接收人为给定的指令以及传感器反馈的机车速度v，确定机车处于制动状态并开启制动控制逻辑；指令包括司控器级位N和状态量；依据司控器级位N、机车速度v以及限流、准恒制动力特性关系式和限制关系式，分别得到特性电流I1和限制电流I2，取特性电流I1和限制电流I2中的最小值作为目标制动电流IZ；将目标制动电流IZ作为电力机车制动闭环控制系统的输入，控制制动电流Im对目标制动电流IZ的电流进行跟随，本发明还公开了一种电力机车制动控制系统，本发明使得电力机车在周期性机车速度突变工况下，制动发电电压、制动电流变化更趋平缓，有效消除了电气冲击对电动机的影响，同时也优化了换向性能、改善了换向器工作环境。
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公开(公告)号：CN103825248B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410054570.9
申请日：2014-02-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车辅机保护装置，其包括：若干电流采集模块，每一电流采集模块与相应的辅机连接，以采集辅机的电流数据；若干辅机保护模块和一中央控制模块，辅机保护模块分别与电流采集模块对应连接，以基于电流数据计算相应的电量参数，中央控制模块该电量参数进行分析，并输出相应的控制信号，辅机保护模块根据控制信号产生相应的电源通断信号；若干线路开关单元，每一线路开关单元连接在相应辅机的电源回路中，以实现对辅机的过流保护。本发明采用了集中控制策略，简化了内部布线，减小了各个部件之间的相互干扰，其具有降级运行的功能，还能够实现数据的实时监控、存储与调用，有助于用户对辅机状态进行分析与维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105083034A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510458462.2
申请日：2015-07-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种交直电力机车牵引装置及系统，该装置包括PWM变流单元以及降压斩波单元，PWM变流单元的输入端接入电网，输出端通过降压斩波单元连接牵引电机；PWM变流单元将接入的电网的交流电源进行转换以及稳压，输出直流电；降压斩波单元通过控制斩波开关管的通断将PWM变流单元输出的直流电降压斩波为所需直流电，并提供给牵引电机；该系统包括一个以上的牵引变流柜，每个牵引变流柜设置有牵引控制器以及分别与牵引控制器连接的两套以上的上述牵引装置，每套牵引装置对应一个牵引电机。本发明在不需要更改机车电路结构的基础上，能够实现结构简单、制作成本低、牵引能量输出稳定且功率因数高的牵引供电。
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公开(公告)号：CN105015559A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510462488.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无火回送供电装置，包括整流模块、逆变模块、斩波升压模块以及蓄电单元，整流模块的输入端与牵引电机输入端相连，整流模块的输出端并联一充电电容后与逆变模块的输入端相连，逆变模块的输出端与供电负载相连，蓄电单元经斩波升压模块与充电电容相连。本发明还公开了一种机车无火回送供电方法，当机车速度大于预设速度时，向充电电容充电至预设电压时，充电电容向牵引电机提供励磁电源，牵引电机由空转状态切换至发电状态；蓄电池停止向充电电容充电，开启逆变模块，牵引电机输出的电压经整流模块整流后，再经逆变模块逆变输出供电电压。本发明的装置及方法均具有操作简便、安全实用、能与原供电系统独立等优点。
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公开(公告)号：CN106364332A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610804110.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/18
CPC classification number: B60L7/18 , B60L2240/429
Abstract: 本发明提供了一种电力机车制动系统及其控制方法，涉及电力机车传动控制领域，解决了现有技术中由于能量回馈制动与电阻制动的差异，单独调节励磁的控制方法无法实现对电枢电流的稳定调节的问题。系统包括牵引电机(10)、主变压器(20)、能量回馈装置(30)、励磁调节系统(40)和电枢调节系统(50)，励磁调节系统包括励磁整流桥(41)和整流控制装置(42)，整流控制装置用于控制励磁整流桥；电枢调节系统包括电枢调节器(52)、电流调节装置(51)和电枢电流传感器(53)，电枢电流传感器用于检测电枢电流；电枢调节器用于控制电流调节装置；电流调节装置用于调节电枢电流。本发明实施例主要应用于电力机车的制动过程。
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公开(公告)号：CN104590038B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410834183.7
申请日：2014-12-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/22
Abstract: 本发明公开了一种电力机车制动控制方法,包括接收人为给定的指令以及传感器反馈的机车速度v，确定机车处于制动状态并开启制动控制逻辑；指令包括司控器级位N和状态量；依据司控器级位N、机车速度v以及限流、准恒制动力特性关系式和限制关系式，分别得到特性电流I1和限制电流I2，取特性电流I1和限制电流I2中的最小值作为目标制动电流IZ；将目标制动电流IZ作为电力机车制动闭环控制系统的输入，控制制动电流Im对目标制动电流IZ的电流进行跟随，本发明还公开了一种电力机车制动控制系统，本发明使得电力机车在周期性机车速度突变工况下，制动发电电压、制动电流变化更趋平缓，有效消除了电气冲击对电动机的影响，同时也优化了换向性能、改善了换向器工作环境。
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公开(公告)号：CN102566470B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210006653.1
申请日：2012-01-11
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种机车运行状态实时监测记录和参数调节系统及其方法，装置包括：监控模块和机车控制装置，监控模块包括监视记录模块、记录回放模块和参数调节模块，所述的机车控制装置包括机车控制模块，监控模块通过以太网与机车控制装置的机车控制模块相连，监视记录模块通过以太网向机车控制模块发送监控数据指令，并实时接收、记录和显示机车控制模块发回的监控数据；记录回放模块对监视记录模块记录的监控数据进行存储和回放；参数调节模块通过以太网线向机车控制模块发送参数调节指令，并将参数数据在线写入机车控制模块。该系统及其方法可以方便、全面、长时间地监测及记录机车运行的数据信息，提升调试及检测水平，提高工作效率。
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