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公开(公告)号：CN103997020A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410259980.7
申请日：2014-06-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02H7/085
Abstract: 本发明提出了一种交直电力机车三相电动机保护器，其包括串联在三相电动机支路上的电流互感器和KM接触器，其还包括数据处理芯片、继电器和开关信号采集器；所述电流互感器、继电器和开关信号采集器均和数据处理芯片电连接；输入端和控制开关电连接的继电器其常闭节点和KM接触器电连接，其常开节点和故障信号输出电路电连接；所述开关信号采集器和控制开关电连接。本发明采用新型的电力电子器件进行设计，灵敏度高，克服了以往脱扣开关保护的缺点，可以适应各类环境。
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公开(公告)号：CN101951217B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010252267.1
申请日：2010-08-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车辅机控制装置，包括CPU、电源电路、晶振电路、差分滤波电路、通讯电路、过压保护电路和驱动电路，电源电路为辅机控制装置提供电源；晶振电路与CPU相连，为CPU提供时钟脉冲；通讯电路与CPU相连，通过串口与机车上的控制和显示装置进行网络通讯，下载控制程序；辅助发电机输出电压反馈通过差分滤波电路将输入的直流电压变换成小信号直流电压，将反馈电压送给CPU的内部模数转换器；过压保护电路与CPU相连，通过调节励磁电流使辅助发电机输出稳定的电压；驱动电路与CPU相连，驱动励磁电流。该发明解决了现有技术存在的体积较大，占用安装空间，模拟器件参数偏差较大，易受各种干扰影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN103904617B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410163408.0
申请日：2014-04-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种发电机励磁绕组保护装置，包括：限制导通电路，用于在其两端的电力参数超过限制值时导通；电力参数产生电路，与限压导通电路串联后，与发电机励磁绕组并联，用于在限制导通电路导通时产生电力参数；触发导通电路，与发电机励磁绕组并联，且其控制端与电力参数产生电路的输出端连接，用于接收电力参数产生电路的电力参数，并在接收到电力参数产生电路的电力参数时导通，以使所述发电机励磁绕组短路。本发明通过采用限制导通电路、电力参数产生电路和触发导通电路，能够实现对发电机励磁绕组的保护，避免在发电机输出端故障时发电机励磁绕组被烧损。
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公开(公告)号：CN103904617A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410163408.0
申请日：2014-04-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种发电机励磁绕组保护装置，包括：限制导通电路，用于在其两端的电力参数超过限制值时导通；电力参数产生电路，与限压导通电路串联后，与发电机励磁绕组并联，用于在限制导通电路导通时产生电力参数；触发导通电路，与发电机励磁绕组并联，且其控制端与电力参数产生电路的输出端连接，用于接收电力参数产生电路的电力参数，并在接收到电力参数产生电路的电力参数时导通，以使所述发电机励磁绕组短路。本发明通过采用限制导通电路、电力参数产生电路和触发导通电路，能够实现对发电机励磁绕组的保护，避免在发电机输出端故障时发电机励磁绕组被烧损。
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公开(公告)号：CN103825248B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410054570.9
申请日：2014-02-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车辅机保护装置，其包括：若干电流采集模块，每一电流采集模块与相应的辅机连接，以采集辅机的电流数据；若干辅机保护模块和一中央控制模块，辅机保护模块分别与电流采集模块对应连接，以基于电流数据计算相应的电量参数，中央控制模块该电量参数进行分析，并输出相应的控制信号，辅机保护模块根据控制信号产生相应的电源通断信号；若干线路开关单元，每一线路开关单元连接在相应辅机的电源回路中，以实现对辅机的过流保护。本发明采用了集中控制策略，简化了内部布线，减小了各个部件之间的相互干扰，其具有降级运行的功能，还能够实现数据的实时监控、存储与调用，有助于用户对辅机状态进行分析与维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101951217A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010252267.1
申请日：2010-08-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车辅机控制装置，包括CPU、电源电路、晶振电路、差分滤波电路、通讯电路、过压保护电路和驱动电路，电源电路为辅机控制装置提供电源；晶振电路与CPU相连，为CPU提供时钟脉冲；通讯电路与CPU相连，通过串口与机车上的控制和显示装置进行网络通讯，下载控制程序；辅助发电机输出电压反馈通过差分滤波电路将输入的直流电压变换成小信号直流电压，将反馈电压送给CPU的内部模数转换器；过压保护电路与CPU相连，通过调节励磁电流使辅助发电机输出稳定的电压；驱动电路与CPU相连，驱动励磁电流。该发明解决了现有技术存在的体积较大，占用安装空间，模拟器件参数偏差较大，易受各种干扰影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN103825248A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410054570.9
申请日：2014-02-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车辅机保护装置，其包括：若干电流采集模块，每一电流采集模块与相应的辅机连接，以采集辅机的电流数据；若干辅机保护模块和一中央控制模块，辅机保护模块分别与电流采集模块对应连接，以基于电流数据计算相应的电量参数，中央控制模块该电量参数进行分析，并输出相应的控制信号，辅机保护模块根据控制信号产生相应的电源通断信号；若干线路开关单元，每一线路开关单元连接在相应辅机的电源回路中，以实现对辅机的过流保护。本发明采用了集中控制策略，简化了内部布线，减小了各个部件之间的相互干扰，其具有降级运行的功能，还能够实现数据的实时监控、存储与调用，有助于用户对辅机状态进行分析与维护。
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公开(公告)号：CN103997020B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410259980.7
申请日：2014-06-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02H7/085
Abstract: 本发明提出了一种交直电力机车三相电动机保护器，其包括串联在三相电动机支路上的电流互感器和KM接触器，其还包括数据处理芯片、继电器和开关信号采集器；所述电流互感器、继电器和开关信号采集器均和数据处理芯片电连接；输入端和控制开关电连接的继电器其常闭节点和KM接触器电连接，其常开节点和故障信号输出电路电连接；所述开关信号采集器和控制开关电连接。本发明采用新型的电力电子器件进行设计，灵敏度高，克服了以往脱扣开关保护的缺点，可以适应各类环境。
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公开(公告)号：CN102098904B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110047727.1
申请日：2011-02-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种电子元器件防烧毁散热装置及其方法，包括外壁，散热器，导通装置，腔体和管体,外壁与腔体之间为隔热层和内侧壁，隔热层位于外壁与内侧壁之间，散热器设置于外壁的外表面，位于电路板上的发热电子元器件依次通过导热垫、内层壁、储液腔吸液芯与管体的末端连通，在管体靠近管壁的内侧设置有管体内吸液芯，腔体内设置有储液腔储液芯，在管体的另一相对末端靠近散热器的外表面设置有导通装置，导通装置控制管体与大气的连通，在隔热的同时利用蒸发吸热带走进入产品内部的热量。通过应用发明实施方式描述的技术方案，在提高电子元器件散热性能的情况下，还能保证在高温中以及被火焰焚烧的情况下对电子设备关键电子元器件进行保护。
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公开(公告)号：CN102098904A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110047727.1
申请日：2011-02-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种电子元器件防烧毁散热装置及其方法，包括外壁，散热器，导通装置，腔体和管体,外壁与腔体之间为隔热层和内侧壁，隔热层位于外壁与内侧壁之间，散热器设置于外壁的外表面，位于电路板上的发热电子元器件依次通过导热垫、内层壁、储液腔吸液芯与管体的末端连通，在管体靠近管壁的内侧设置有管体内吸液芯，腔体内设置有储液腔储液芯，在管体的另一相对末端靠近散热器的外表面设置有导通装置，导通装置控制管体与大气的连通，在隔热的同时利用蒸发吸热带走进入产品内部的热量。通过应用发明实施方式描述的技术方案，在提高电子元器件散热性能的情况下，还能保证在高温中以及被火焰焚烧的情况下对电子设备关键电子元器件进行保护。
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