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公开(公告)号：CN101350160B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810212123.6
申请日：2008-09-05
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G09F9/33
Abstract: 本发明公开了一种发光二极管显示屏，其印刷电路板的正面贴装发光二极管裸体晶片组，所述发光二极管裸体晶片组的外侧设置一体成形的封装贴膜；本发明还公开了一种所述发光二极管显示屏的封装方法。由于本发明所供的发光二极管显示屏采用了专用设备进行发光二极管裸体晶片的贴片处理，同时上述封装贴膜是一个整体，所以由本发明所提供方法得到的发光二极管显示屏的平整性得到了显著的改善，因此显示文字或图像时就可以避免出现波浪现象，显示屏的色彩也可以具有较高的一致性。
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公开(公告)号：CN102098904B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110047727.1
申请日：2011-02-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种电子元器件防烧毁散热装置及其方法，包括外壁，散热器，导通装置，腔体和管体,外壁与腔体之间为隔热层和内侧壁，隔热层位于外壁与内侧壁之间，散热器设置于外壁的外表面，位于电路板上的发热电子元器件依次通过导热垫、内层壁、储液腔吸液芯与管体的末端连通，在管体靠近管壁的内侧设置有管体内吸液芯，腔体内设置有储液腔储液芯，在管体的另一相对末端靠近散热器的外表面设置有导通装置，导通装置控制管体与大气的连通，在隔热的同时利用蒸发吸热带走进入产品内部的热量。通过应用发明实施方式描述的技术方案，在提高电子元器件散热性能的情况下，还能保证在高温中以及被火焰焚烧的情况下对电子设备关键电子元器件进行保护。
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公开(公告)号：CN102098904A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110047727.1
申请日：2011-02-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种电子元器件防烧毁散热装置及其方法，包括外壁，散热器，导通装置，腔体和管体,外壁与腔体之间为隔热层和内侧壁，隔热层位于外壁与内侧壁之间，散热器设置于外壁的外表面，位于电路板上的发热电子元器件依次通过导热垫、内层壁、储液腔吸液芯与管体的末端连通，在管体靠近管壁的内侧设置有管体内吸液芯，腔体内设置有储液腔储液芯，在管体的另一相对末端靠近散热器的外表面设置有导通装置，导通装置控制管体与大气的连通，在隔热的同时利用蒸发吸热带走进入产品内部的热量。通过应用发明实施方式描述的技术方案，在提高电子元器件散热性能的情况下，还能保证在高温中以及被火焰焚烧的情况下对电子设备关键电子元器件进行保护。
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公开(公告)号：CN101350160A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810212123.6
申请日：2008-09-05
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G09F9/33
Abstract: 本发明公开了一种发光二极管显示屏，其印刷电路板的正面贴装发光二极管裸体晶片组，所述发光二极管裸体晶片组的外侧设置一体成形的封装贴膜；本发明还公开了一种所述发光二极管显示屏的封装方法。由于本发明所供的发光二极管显示屏采用了专用设备进行发光二极管裸体晶片的贴片处理，同时上述封装贴膜是一个整体，所以由本发明所提供方法得到的发光二极管显示屏的平整性得到了显著的改善，因此显示文字或图像时就可以避免出现波浪现象，显示屏的色彩也可以具有较高的一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201219333Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820134943.3
申请日：2008-09-05
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K5/00
Abstract: 本实用新型公开一种控制装置机箱，包括：由左侧板、右侧板、后壳罩、上壳罩及下壳罩形成的箱体，用于配置安装插件；多个导轨，用于对安装插件导向；多根螺母条，用于固定安装插件；多根横梁，对称设置在所述上壳罩、下壳罩与所述后壳罩平行的外缘，其两端分别与所述左侧板、右侧板固定；所述横梁在长度方向上分别设置导轨槽与螺母条槽，分别用于卡入所述导轨的连接部及插入所述螺母条；所述导轨槽至少有一个长度方向的凸台，所述螺母条槽至少有两个长度方向的凸台，分别用于对所述导轨的连接部及所述螺母条进行限位。本实用新型的机箱，安装维护方便、连接可靠性高，制造工艺简单，特别适于机车及动车组的控制系统使用。
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公开(公告)号：CN202550430U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220158818.2
申请日：2012-04-16
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁屏蔽线槽，包括上盖和槽体，槽体与上盖接触的地方设有屏蔽材料，所述上盖和槽体上设有锁紧机构，上盖上设有出线孔；本实用新型结构简单，质量轻，屏蔽性好，锁紧机构操作方便，可以一次锁紧多个扣紧点，总锁紧力非常大，而定位螺钉几乎不受力，可靠性良好，具有良好的抗振动冲击能力。
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公开(公告)号：CN202384976U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120510078.X
申请日：2011-12-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种母排固定夹压装装置及其相控控制器结构，装置包括：绝缘外壳、螺栓、压条和均匀铝块，压条设置在绝缘外壳的内部，螺栓穿过压条和绝缘外壳，在压条和绝缘外壳内面封闭的相对底部之间固定有均匀铝块，压条支撑在均匀铝块上。相控控制器结构包括：晶闸管、母排固定夹压装装置、母排和散热器，晶闸管安装在散热器上，母排与晶闸管相连，母排固定夹压装装置固定在散热器上，并将母排压紧固定在晶闸管上。该装置及其相控控制器结构设计简单，有利于安装和拆卸，方便操作，同时拥有很好的机械性能。
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公开(公告)号：CN201219334Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820134944.8
申请日：2008-09-05
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K5/00
Abstract: 本实用新型公开一种在诸如铁路机车、动车组上用于安装控制装置的控制装置机箱。该控制装置机箱，包括横梁，在该横梁上设有用于与导轨连接的卡接结构，所述卡接结构为在所述横梁侧面设置的横向卡槽，所述各横向卡槽两侧带有卡口、底部设有多个定位孔，而在所述导轨两端对应所述横向卡槽的位置设有弹性卡爪，该弹性卡爪中间带有条缝、两侧带有用于卡固所述卡口的卡钩，在所述条缝中间设有向外延伸的定位杆，在所述弹性卡爪卡装于所述横向卡槽内时该定位杆位于所述定位孔内。该机箱其横梁与导轨装卡牢固、且易于拆卸。
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公开(公告)号：CN201219332Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820134941.4
申请日：2008-09-05
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种在诸如铁路机车、动车组上用于安装控制装置的中央控制装置机箱。该机箱包括左侧板和右侧板，在所述左侧板和右侧板的顶部分别设有第一把手，在所述左侧板和右侧板的前端分别设有第二把手，所述第二把手由在所述左侧板和右侧板前端设置条形冲压孔而形成。所述左侧板和右侧板向前延伸形成一突出部，所述冲压孔位于该突出部。由于在左右侧板直接通过冲压制成第二把手，不需要再单独开模制造，可有效减少制造成本，而第二把手与左右侧板为一体，不存在安装误差问题而且也不需要再用紧固件固定，其强度也比较高。所述冲压孔设置在突出部上，可使第二把手更便于握持。
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