公开(公告)号：CN105083034A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510458462.2

申请日：2015-07-30

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈灿 ,  郭建 ,  姚晓东 ,  李鹏 ,  陈涛 ,  卢学云 ,  郝洪伟 ,  李状 ,  刘伟

IPC: B60L9/00 ,  B60L15/00

Abstract: 本发明公开一种交直电力机车牵引装置及系统，该装置包括PWM变流单元以及降压斩波单元，PWM变流单元的输入端接入电网，输出端通过降压斩波单元连接牵引电机；PWM变流单元将接入的电网的交流电源进行转换以及稳压，输出直流电；降压斩波单元通过控制斩波开关管的通断将PWM变流单元输出的直流电降压斩波为所需直流电，并提供给牵引电机；该系统包括一个以上的牵引变流柜，每个牵引变流柜设置有牵引控制器以及分别与牵引控制器连接的两套以上的上述牵引装置，每套牵引装置对应一个牵引电机。本发明在不需要更改机车电路结构的基础上，能够实现结构简单、制作成本低、牵引能量输出稳定且功率因数高的牵引供电。

公开(公告)号：CN205097964U

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201520875535.3

申请日：2015-11-05

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 郭建 ,  李小平 ,  付成勇 ,  陈灿 ,  李鹏 ,  陈涛 ,  姚晓东 ,  张志学

IPC: B60L7/22

CPC classification number: Y02T10/7241

Abstract: 本实用新型公开了一种交直电力机车制动能量回馈装置，包括升压模块和逆变模块；所述升压模块的输入端与制动能量发生装置的输出端连接，所述升压模块的输出端与逆变模块的输入端连接，升压模块将制动能量发生装置产生的电能升压，保持升压模块的输出电压稳定；所述逆变模块的输出端与列车供电电网连接，将制动能量发生装置产生的电能回馈至列车供电电网，或者逆变模块的输出端与列车辅助供电系统连接，将制动能量发生装置产生的电能供列车其它设备使用。本实用新型能够将机车制动能量回馈至电网，实现了制动能量的再利用，具有输出电能稳定，电能质量高，可靠性好等优点。