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公开(公告)号：CN102594114B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210076211.4
申请日：2012-03-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本发明实施例公开了一种同相供电变流器系统，解决了现有技术同相供电系统因电力电子器件易损坏造成的系统可靠性低的问题。该同相供电变流器系统包括主电路系统；所述主电路系统包括至少两个变流器子单元和两个隔离变压器组；每个所述隔离变压器组包括至少一个原边与电网连接的隔离变压器；所述变流器子单元包括背靠背单相变流器，所述背靠背单相变流器的负载侧输出端与一个隔离变压器组中的隔离变压器的副边连接，所述背靠背单相变流器的网侧输出端与另一个隔离变压器组中的隔离变压器的副边连接；各个所述变流器子单元之间无电气连接。
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公开(公告)号：CN102891500B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210360722.9
申请日：2012-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 一种带隔离变压器的三相两电平逆变器并联控制方法，其步骤为：①每个辅助逆变器与一隔离变压器相连：通过辅助逆变器的调节把直流电调制成具有一定幅值和频率的交流电，再经过隔离变压器降压和滤波供给动车组上的交流辅助负载使用；②采样辅助逆变器的输出线电流和隔离变压器次边的线电压，计算辅助逆变器的瞬时输出有功功率和无功功率并进行滤波处理；③通过下垂特性算法产生所述辅助逆变器均流控制的电压幅值给定信号和频率给定信号；④通过电压闭环控制和频率闭环控制使得所述辅助逆变器输出一定电压幅值和频率的三相交流电。本发明具有原理简单、易实现、可以提高系统的抗干扰能力、大大增强系统的可靠性，同时也降低系统硬件成本等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102594114A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210076211.4
申请日：2012-03-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本发明实施例公开了一种同相供电变流器系统，解决了现有技术同相供电系统因电力电子器件易损坏造成的系统可靠性低的问题。该同相供电变流器系统包括主电路系统；所述主电路系统包括至少两个变流器子单元和两个隔离变压器组；每个所述隔离变压器组包括至少一个原边与电网连接的隔离变压器；所述变流器子单元包括背靠背单相变流器，所述背靠背单相变流器的负载侧输出端与一个隔离变压器组中的隔离变压器的副边连接，所述背靠背单相变流器的网侧输出端与另一个隔离变压器组中的隔离变压器的副边连接；各个所述变流器子单元之间无电气连接。
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公开(公告)号：CN102582468A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210057280.0
申请日：2012-03-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Inventor： 张志学
IPC: B60M1/12
Abstract: 本发明公开了一种基于同相供电的牵引供电系统，包括：原边与公共电网相连的牵引变压器；原边分别与所述牵引变压器第一供电臂和所述牵引供电系统的回流线连接的第一隔离变压器；原边分别与所述牵引变压器第二供电臂和所述牵引供电系统的回流线连接的第二隔离变压器；分别与所述第一隔离变压器和第二隔离变压器次边相连的变流器。本发明能实现牵引变压器原边的三相平衡，牵引变压器次边的同相供电，牵引网馈线的动态无功补偿，以及牵引供电系统低次谐波的治理；进而实现了对牵引变压器电能质量的综合治理。
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公开(公告)号：CN102582468B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210057280.0
申请日：2012-03-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Inventor： 张志学
IPC: B60M1/12
Abstract: 本发明公开了一种基于同相供电的牵引供电系统，包括：原边与公共电网相连的牵引变压器；原边分别与所述牵引变压器第一供电臂和所述牵引供电系统的回流线连接的第一隔离变压器；原边分别与所述牵引变压器第二供电臂和所述牵引供电系统的回流线连接的第二隔离变压器；分别与所述第一隔离变压器和第二隔离变压器次边相连的变流器。本发明能实现牵引变压器原边的三相平衡，牵引变压器次边的同相供电，牵引网馈线的动态无功补偿，以及牵引供电系统低次谐波的治理；进而实现了对牵引变压器电能质量的综合治理。
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公开(公告)号：CN102891500A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210360722.9
申请日：2012-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 一种带隔离变压器的三相两电平逆变器并联控制方法，其步骤为：①每个辅助逆变器与一隔离变压器相连：通过辅助逆变器的调节把直流电调制成具有一定幅值和频率的交流电，再经过隔离变压器降压和滤波供给动车组上的交流辅助负载使用；②采样辅助逆变器的输出线电流和隔离变压器次边的线电压，计算辅助逆变器的瞬时输出有功功率和无功功率并进行滤波处理；③通过下垂特性算法产生所述辅助逆变器均流控制的电压幅值给定信号和频率给定信号；④通过电压闭环控制和频率闭环控制使得所述辅助逆变器输出一定电压幅值和频率的三相交流电。本发明具有原理简单、易实现、可以提高系统的抗干扰能力、大大增强系统的可靠性，同时也降低系统硬件成本等优点。
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公开(公告)号：CN205097964U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520875535.3
申请日：2015-11-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/22
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种交直电力机车制动能量回馈装置，包括升压模块和逆变模块；所述升压模块的输入端与制动能量发生装置的输出端连接，所述升压模块的输出端与逆变模块的输入端连接，升压模块将制动能量发生装置产生的电能升压，保持升压模块的输出电压稳定；所述逆变模块的输出端与列车供电电网连接，将制动能量发生装置产生的电能回馈至列车供电电网，或者逆变模块的输出端与列车辅助供电系统连接，将制动能量发生装置产生的电能供列车其它设备使用。本实用新型能够将机车制动能量回馈至电网，实现了制动能量的再利用，具有输出电能稳定，电能质量高，可靠性好等优点。
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