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公开(公告)号：CN103223948A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310149287.X
申请日：2013-04-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Inventor： 陈李根 , 罗永升 , 李辉 , 匡晋湘 , 刘海军 , 宋俊辉 , 杨念丰 , 黄爱萍 , 钟真 , 欧盛芬 , 汪乐声 , 申竹林 , 殷源 , 张艳 , 刘公卿 , 刘旭君 , 周晓 , 文玮
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种机车电压采集记录系统，包括：主控记录模块、电源模块、转换隔离模块和操作显示模块。电源模块的输入为机车电源，电源模块为主控记录模块和转换隔离模块提供电源，转换隔离模块对1至4路的被测电压输入信号采样，并对被测电压输入信号进行隔离转换后输出至主控记录模块，当任一路被测电压输入信号超过设定的正常范围，主控记录模块通过操作显示模块显示故障报警信号，同时蜂鸣器发出声音报警信号。本发明可以为机车上各种0V～180V的直流电压适时显示、记录、地面分析提供解决方案，便于乘务人员及时发现故障，掌握机车上设备的工作情况，及时发现和解决电源或电压信号方面的问题，大幅提高了铁路机车车辆运营的安全性。
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公开(公告)号：CN203617508U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320791195.7
申请日：2013-12-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R31/06 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种电气连接装置，包括：PCB板、内部连接器一、内部连接器二、连接器转接板和外部连接器。所述外部连接器设置在电气装置的箱体上，所述外部连接器通过所述连接器转接板与所述内部连接器二相连，所述内部连接器一与所述PCB板相连，所述内部连接器二与所述内部连接器一相连，所述电气装置通过所述外部连接器与外部电气装置相连。本实用新型采用无布线转接结构，通过连接器转接板实现电气装置之间的I/O信号传输，达到了节省装置空间和生产时间，同时避免布线时点位接错，以及方便维修或更换的目的。
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公开(公告)号：CN203753140U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420153537.7
申请日：2014-04-01
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机车本补切换装置，包括盒体，所述盒体上固定有切换开关和第一组连接器、第二组连接器，所述盒体内固定有电源板，第一组连接器的两个连接器均通过紧急制动信号线与所述切换开关电连接，所述电源板与所述第二组连接器的其中一个连接器、所述切换开关电连接，所述切换开关与第一组连接器的其中一个连接器电连接，所述第二组连接器的两个连接器相互连接；所述切换开关与所述第一组连接器的两个连接器之间还通过冗余紧急制动信号线电连接。本实用新型增加了一组冗余紧急制动信号线，在原有的信号线断开或者接触不良时，冗余信号线可以保证机车正常发挥紧急制动功能；本实用新型的本补切换装置体积较小，方便安装在安装空间狭小的机车内。
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公开(公告)号：CN203543962U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320720426.5
申请日：2013-11-15
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组列控系统的冗余显示器，包括主显示板，所述主显示板上的CPU通过两路422接口与列车双路RS-422通信接口连接；所述主显示板通过电源转换模块与切换开关连接；所述主显示板的两路422接口与所述双路RS-422通信接口之间接有辅显示板；所述辅显示板包括辅CPU，所述辅CPU通过电源转换模块所述切换开关连接；所述辅CPU与辅显示板上的两路422接口连接，所述辅显示板上的两路422接口通过两个各带有两个触点的继电器与所述双路RS-422通信接口连接。本实用新型在原有的显示器基础上，增加了辅显示器，在主显示器故障后，辅显示器作为备用显示系统，辅助司机行车，有效地防止了因主显示器故障造成机车停车，无法继续运行而影响铁路线路的正常工作。
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