公开(公告)号：CN208789507U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201821661278.3

申请日：2018-10-12

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 冯秋实 ,  刘永江 ,  唐雄辉 ,  范斌 ,  张义 ,  彭自坚 ,  易万成 ,  郭君博 ,  李自然

IPC: B60L1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电力列车及其列车供电系统，列车供电系统包括：用于控制列车供电系统主电路通断的开关装置；与开关装置连接，用于进行降压的牵引变压器；与牵引变压器连接的全控整流电路；与全控整流电路连接，用于控制后端各负载的通断，向控制单元输出接地检测装置的检测信号以及电压检测装置的检测信号，以使控制单元对列车供电系统进行控制的直流输出电路；设置在全控整流电路与直流输出电路之间，用于降低电流纹波的纹波处理装置。应用本实用新型的方案，避免了相控整流存在的诸多问题，同时进一步降低了输出电流的纹波，提升了列车供电系统的性能。本实用新型还提供了一种电力列车，具有相应技术效果。

公开(公告)号：CN206061400U

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201621055151.8

申请日：2016-09-14

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 饶艺伟 ,  张义 ,  郭君博 ,  范斌 ,  范荣辉 ,  冯秋实 ,  周金楼 ,  夏晶 ,  颜朝

IPC: H05K7/20

Abstract: 本实用新型涉及热交换技术领域，公开了一种热交换器组件，其包括风机、风筒、风罩、热交换器、接线装置和用于支撑风筒和风罩的安装板，其中风机包括电机、轴承和叶片，风机设置在风筒内部；风罩与风筒的出风端连接，热交换器设置在风罩的出风口，接线装置设于风筒上。本实用新型热交换器组件中圆筒形风筒和风罩连接，有效地集中了风流量；将传统的接线形式改为接线盒，能有效避免热交换器组件工作时线路虚接的情况；所述风机采用PWM功率调控技术，通过温度传感器实现对风机的功率进行实时调整，可有效帮助节省能源及保护风机寿命。温度传感器和风速风量检测装置监测的风量及温升情况，可计算柜内器件的总体损耗，帮助售后人员把控器件质量。

公开(公告)号：CN208849448U

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201821591441.3

申请日：2018-09-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李华 ,  刘永江 ,  李玉鹏 ,  范荣辉 ,  冯秋实 ,  范斌 ,  郭君博 ,  付建辉 ,  李聪炟 ,  夏晶

IPC: H02H7/12 ,  H02H9/02

Abstract: 本实用新型公开一种具有故障保护功能的变流装置，包括变流器，还包括与变流器并联连接的保护电路，保护电路包括串联连接的开关单元以及能量处理单元，能量处理单元包括并联连接的能量存储电路以及能量消耗电路，当变流器发生故障时，接入保护电路，由开关单元控制旁路变流器，以及由能量存储电路进行能量存储、能量消耗电路进行能量消耗。本实用新型具有结构简单、成本低、故障保护性能好、安全可靠等优点。

公开(公告)号：CN208461667U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201721517528.1

申请日：2017-11-14

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 张义 ,  范斌 ,  刘永江 ,  范荣辉 ,  陈侃 ,  冯秋实 ,  郭君博 ,  李玉鹏 ,  易万成 ,  彭自坚 ,  饶艺伟 ,  邹白苏

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型提供一种变流器，包括控制子系统，控制子系统布置在无边插的机箱内，并且，控制子系统的接口全部设计在机箱正面的面板上，结构紧凑，从而能够节约车内的空间。

公开(公告)号：CN212579837U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202021218334.3

申请日：2020-06-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 邹档兵 ,  丁懿 ,  郭君博 ,  徐绍龙 ,  甘韦韦 ,  郑钢 ,  陈东

IPC: B61C3/00 ,  H02M5/40

Abstract: 本申请公开了一种列车牵引系统和一种牵引力可调的列车，包括多个牵引模块，每个牵引模块包括：牵引变压器，牵引变压器的原边绕组与受电弓连接；牵引变流器，牵引变流器的输入端与牵引变压器的副边绕组连接；牵引电机，牵引电机与牵引变流器的逆变单元的输出端连接；备用牵引装置，备用牵引装置通过可拆卸接口，与牵引变流器的中间直流电容单元的正负两端连接。本申请设置了备用牵引装置，可拆卸地与牵引变流器连接，从而列车牵引系统能够灵活地调整输出的牵引力，同时提高了列车牵引系统的可靠性；本申请中备用牵引装置与中间直流电容单元连接，备用牵引装置中单元器件更少，占用空间及修改成本较低，有较强的经济性和实用性。

公开(公告)号：CN205836553U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620790342.2

申请日：2016-07-26

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 饶沛南 ,  郭君博 ,  徐景秋 ,  张义 ,  李碧钰 ,  李自然 ,  刘勇

IPC: B60L1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种列车供电系统，包括依次相连的单相桥式整流单元、逆变单元和滤波单元，所述单相桥式整流单元的输入端与列车供电牵引变压器相连、用于将供电牵引变压器输出的交流电压整流成直流电压，所述逆变单元的两端分别与单相桥式整流单元和滤波单元相连、用于将单相桥式整流单元输出的直流电压逆变成交流电压，并经滤波单元滤波以输出可供列车用电设备直接使用的交流电压。本实用新型的列车供电系统具有结构简单、占用体积小和输出供用电设备直接使用的电源等优点。