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公开(公告)号：CN104782031A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380059656.4
申请日：2013-10-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H01R39/08 , H02K7/04 , H02K13/003 , H02K13/02
Abstract: 本发明提供滑环构造，容易进行组装后的调整作业。滑环构造(20)具备设置为能够绕共用的轴旋转的滑环(30U)、(30V)以及(30W)。另外，滑环构造(20)具备与各相的滑环(30U)、(30V)以及(30W)分别连接，并沿轴向延伸的母线(40U)、(40V)以及(40W)。在轴向位置的至少1点上，越是轴向的长度短的母线，由与轴垂直的截面剖切而得的截面积越大。
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公开(公告)号：CN101675287B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200880014109.3
申请日：2008-06-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C11/005 , H01M8/04029 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/065 , Y02E60/321
Abstract: MH罐组件(2)具备中空状的金属制外廓部(12)，外廓部(12)具有由多个翅片(20)划分而成的多个MH粉末容纳室(22)。多个MH罐组件(2)由第1罐保持器(10)及第2罐保持器(11)约束。各罐保持器(10，11)以通过螺栓(32)将分割的第1～第4保持器部件(28～31)彼此联接固定而构成。第1～第4保持器部件(28～31)分别具有热媒流通的热媒流路(28f～31f)，并具有与MH罐组件(2)的侧部形状对应的凹部(33)。通过这些凹部(33)逐个保持多个MH罐组件(2)。
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公开(公告)号：CN100548731C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200580039406.X
申请日：2005-11-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04208 , B60K2001/005 , B60K2015/03414 , F17C5/007 , F17C11/005 , F17C13/025 , F17C2201/0104 , F17C2205/0142 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/03 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0443 , F17C2265/066 , F17C2270/0139 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F28D7/106 , F28D7/14 , F28D2021/0047 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 氢燃料汽车具有流动有能够与驱动部进行热交换、并且能够供给到氢罐的热媒管中的热媒体的热媒流路。制冷装置具有将冷媒气体压缩的压缩机、冷凝器、蒸发器、以及冷媒循环回路。氢燃料汽车具备从冷媒循环回路分支、以使膨胀的冷媒液绕过蒸发器而被吸入到压缩机中的旁通流路。切换部能够切换为冷媒液经过蒸发器被吸入到压缩机中的状态、和在蒸发器中迂回而在旁通流路中流动的状态。氢吸藏材料冷却部使用在旁通流路中流动的冷媒液将氢吸藏材料冷却。因而，与在氢填充时使用车载的散热器及风扇将氢罐冷却的情况相比能够缩短氢填充时间。
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公开(公告)号：CN101010824A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200580028958.0
申请日：2005-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , F17C2221/012 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/04253 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 在燃料电池系统(10)中，氢气从具有吸氢合金(MH)和换热器(18)的贮氢槽(12)供给至燃料电池(11)。在这一过程中，贮氢槽(12)中的压力通过使用冷却了燃料电池(11)的导热介质保持在等于或高于预定压力的水平。当供给至燃料电池(11)的氢气的温度处于预定温度或低于此温度，控制装置(30)基于提供自温度传感器(23)的检测信号来控制第一至第四电磁阀(V1、V2、V3和V4)，从而已经冷却了燃料电池(11)的导热介质供给至换热器(18)。
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公开(公告)号：CN118475766A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202280085188.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 提供发动机系统。该发动机系统具备：第1流量控制阀，其对向发动机供给的空气的流量进行控制；第1燃料供给阀，其向发动机供给燃料；重整器，其对燃料进行重整而生成含有氢的重整气体；空气流路，其供向重整器供给的空气流动；第2流量控制阀，其配设于空气流路，对向重整器供给的空气的流量进行控制；第2燃料供给阀，其向重整器供给燃料；重整气体流路，其供通过重整器生成的重整气体流动；温度检测部，其对在重整气体流路中流动的重整气体的温度进行检测；旋转变动检测部，其对发动机的旋转变动量进行检测；以及劣化检测部，其基于温度检测部和旋转变动检测部的检测值来检测重整器的催化剂的重整性能是否劣化。在发动机的怠速期间，劣化检测部在重整气体的温度为第1阈值以上的状态下，发动机的旋转变动量为第2阈值以上时，判定为催化剂的重整性能劣化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113874609B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202080038709.4
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F02D19/02 , F02B43/10 , F02B51/02 , F02D9/02 , F02M27/02 , C01B3/04 , F02D29/02 , F02M21/02 , F02D41/02
Abstract: 发动机系统(1)具备：氨发动机(2)；重整器(13)，其具有将氨气分解为氢的重整催化剂(13b)，对氨气进行重整而生成含有氢的重整气体；控制单元(32)，控制单元(32)具有：吹扫控制部(36、36A、36B)，其在由点火开关(30)进行了停止氨发动机(2)的指示之后，控制成关闭重整喷射器(16)，并且控制成打开重整节气门(15)；发动机停止控制部(37、37A、37B)，其在由点火开关(30)进行了停止氨发动机(2)的指示之后，控制成关闭主喷射器(5)。
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公开(公告)号：CN104781116A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380058646.9
申请日：2013-10-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02N11/0811 , B60K6/46 , B60L11/126 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2260/26 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 在进行在发动机在一定期间内未启动的情况下使发动机自动地启动的控制的车辆控制装置中，以符合驾驶员的利益的方式使发动机启动。车辆控制装置(10)存储发动机(40：内燃机)最后启动的日子(内燃机启动日)。车辆控制装置(10)在以内燃机启动日为起点经过了五周(第一期间)之后，在车辆行驶时使发动机(40)自动地启动。
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公开(公告)号：CN101618712B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910150551.5
申请日：2005-09-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L11/1896 , B60L2240/36 , F17C5/06 , F17C11/005 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/0157 , F17C2227/0309 , F17C2227/0313 , F17C2227/0388 , F17C2227/0397 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 氢气加气站(11)具有储存氢气的储气设备(12)、将储气设备(12)供给的氢气灌装到车辆(30)的氢气罐(31)中的分配器(13)以及送风机(14)。灌装氢气时，送风机(14)朝向停在氢气加气站(11)的既定车辆停止区域的车辆(30)的散热器(35)吹风。送风机(14)的风量可根据散热器(35)的热负荷进行调整。
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公开(公告)号：CN101618712A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910150551.5
申请日：2005-09-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L11/1896 , B60L2240/36 , F17C5/06 , F17C11/005 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/0157 , F17C2227/0309 , F17C2227/0313 , F17C2227/0388 , F17C2227/0397 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 氢气加气站(11)具有储存氢气的储气设备(12)、将储气设备(12)供给的氢气灌装到车辆(30)的氢气罐(31)中的分配器(13)以及送风机(14)。灌装氢气时，送风机(14)朝向停在氢气加气站(11)的既定车辆停止区域的车辆(30)的散热器(35)吹风。送风机(14)的风量可根据散热器(35)的热负荷进行调整。
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公开(公告)号：CN100553952C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200580013909.X
申请日：2005-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: B29C70/16 , B29K105/08
CPC classification number: B29C53/62 , B29C53/8016
Abstract: 本发明公开了一种绕丝设备，用于沿着预定的方向使由支撑部支撑的芯材旋转，和用于绕芯材缠绕细长材料，细长材料具有挠性并且浸渍有未硬化合成树脂材料。所述绕丝设备包括用于供给多个细长材料的多个供给部和多个导向机构，这些导向机构绕芯材设置，对应于从所述多个供给部拉出的多个细长材料。所对应的多个细长材料穿过导向机构。其中，多个导向机构和支撑部中的至少一个能够沿着旋转轴向方向从缠绕操作范围向可安装/拆卸位置运动。在缠绕操作范围中，细长材料能够由多个导向机构导向到细长材料绕芯材缠绕的缠绕位置，在可安装/拆卸位置，多个导向机构与芯材和支撑部能够在轴向方向上相对分开。
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