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公开(公告)号：CN108292882A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201780003909.4
申请日：2017-01-16
申请人： 宝马股份公司
发明人： S·施特拉辛斯基
CPC分类号： H02K13/02 , H01R39/08 , H02K13/003
摘要： 本发明涉及一种尤其是机动车(2)的电机(8)，包括连接到可围绕旋转轴线(20)旋转地支承的空心轴(24)上的转子(22)和具有第一滑环(78)和贴靠其上的第一电刷(58)的旋转变压器(48)。第一滑环(78)设置在空心轴(24)内并且连接到其上。本发明还涉及一种具有驱动轮(6)的机动车(2)，该驱动轮与电机(8)作用连接。
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公开(公告)号：CN106787542A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611165475.1
申请日：2016-12-16
申请人： 中工科安科技有限公司 , 文长明 , 文可
摘要： 本发明公开了一种盘式开关磁阻电机及其环形接线端子盘的设计方法。电机包括两个定子、位于两个定子之间的转子、将两个定子和转子共轴连接的轴承、分别共轴安装在多个定子的中心区域的多个环形接线端子盘。在每个定子上安装有多个定子线圈，每个定子线圈上安装一个定子磁极，在转子上安装有多个转子磁极。每个环形接线端子盘包括多个多层结构的绝缘端子排，每个端子排的外形呈扇环以拼凑成环形的一圈端子排，因而形成一个环形接线端子盘；每个端子排的每层结构上设置电性连接在一起的至少两个导电片，且位于不同层结构上的导电片相互绝缘。本发明简化接线，使得接线简单，而且端子排坏了容易更换，简化而有序地连接定子线圈和控制器输出端子。
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公开(公告)号：CN103081310B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180042638.6
申请日：2011-02-17
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： H02K13/003 , H02K13/02
摘要： 本发明的集电环装置中，从与转子轴分开设置的集电环轴的两端插入第1集电环和第2集电环并通过热压配合进行安装，将引线连接部的轴径形成为比各集电环安装部的轴径更大，在通过热压配合安装第1集电环之后，在集电环轴的转子轴侧的轴端部设置通过热压配合来进行安装的联轴器。
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公开(公告)号：CN104040848A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280065859.X
申请日：2012-02-09
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： H02K13/00
摘要： 获得一种能防止长条引线在嵌件成形时的移动、变形，并能可靠地保持长条引线的旋转电机的集电环装置。本发明的车用交流发电机的集电环装置包括：第一环及第二环，该第一环及第二环彼此绝缘并配置在同轴上；长条引线(12)，该长条引线(12)的一端部与第一环连接，另一端部与转子线圈连接；短条引线，该短条引线的一端部与第二环连接，另一端部与转子线圈连接；以及成形件，该成形件将所述第一环、第二环、长条引线(12)及短条引线彼此绝缘地保持，且通过嵌件成形而形成，成形件包括限制构件(15)，该限制构件(15)限制长条引线(12)在嵌件成形时移动、变形。
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公开(公告)号：CN101213709A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200680024098.8
申请日：2006-05-04
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： K·赫博尔德
CPC分类号： H02K13/003 , H01R39/14 , H01R39/34 , H01R39/643 , H01R43/10 , H02K3/528 , H02K11/40 , H02K13/02 , Y10T29/49011 , Y10T29/49012
摘要： 涉及一种集电环组件(76)，用于电机(10)特别是三相交流发电机的转子(40)，配有至少一个第一集电环(79)，依此，在集电环组件(76)的绝缘材料(101)中按区段地至少保持一个第一连接导体(103)，其与至少一个第一集电环(79)可导电地相连，还配有连接导体(103)的一个背向第一集电环(79)的端头(115)，它是用于实现与一个励磁线圈(61)的电连接而设定的。本发明的特征在于：集电环组件(76)具有一个另外成型的导体(139)，该成型的导体形成从第一连接导体(103)至集电环组件(76)的一个表面(142)的一种直接的电连接。此外，电机特别是用于汽车的三相交流发电机，配有一个转子(40)，该转子承载着一个励磁线圈(61)，依此，本发明提出的一种集电环组件(76)用于向该励磁线圈(61)馈电。此外，还提出一种制造方法，用于制造电机特别是三相交流发电机所用的一种集电环组件(76)，依此方法，在一个步骤中，将至少一个连接导体(103)与一个电绝缘的支架(100)特别通过一种喷注过程加以连接；在另一个步骤中，将连接导体直接地与用一种复合材料制成的能导电的导体(139)连接起来，于此，该复合材料具有能导电的和不能导电的两个组成部分。
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公开(公告)号：CN100377474C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200510081131.8
申请日：2005-06-28
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： H02K9/06
CPC分类号： F04D29/282 , F04D29/626 , H02K7/003 , H02K9/06 , H02K9/28 , H02K13/02
摘要： 一种用于机动车的交流发电机，其包括支承在前壳体(41)和后壳体(45)之间的定子(2)、和连接在转子轴(34)上并可旋转地支承在定子内侧的转子(3)。冷却风扇(33)定位在转子的磁极芯(30)的端部。该冷却风扇(33)通过使冷却风扇(33)的中心孔(333)的边缘(334a)与形成于转子轴上的非圆形凸缘(347)接合而联结到转子轴(34)上。该冷却风扇(33)不使用夹具便在冷却风扇(33)的径向和旋转方向上均相对于转子轴(34)正确地定位。因冷却风扇(33)的旋转不平衡产生的噪音和振动得到了抑制。
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公开(公告)号：CN1515062A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN03800366.X
申请日：2003-02-20
申请人： 通用电气加拿大公司
摘要： 一种旋转变压器，其汇流排导管从位于旋转变压器驱动马达上面的集电环或滑动环开始，在旋转变压器的整个空心轴中延伸，到达位于最远离驱动马达的转子端绕组。使与马达端部绕组相连的汇流排导管的引线定位于远离驱动马达的转子端绕组，轴的强度和整体性就不会由于驱动马达施加的扭矩而减弱。另外，轴由两个连接在一起的轴部件形成，而汇流排导管组件包括两个各自基本上位于相应轴部件内的L形部件。两个汇流排导管部件相互连接形成汇流排导管组件，因而在现场维护时易于从第二或者下轴部件拆去第一或者上轴部件。
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公开(公告)号：CN1150714A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：CN96111288.3
申请日：1996-09-06
申请人： 日本电装株式会社
摘要： 一种滑环组件，它包括能自动润滑的含碳环(41)和由层压弹性铜合金片(43)制成的抗磨损电刷(43)，用于对交流发电机的转子上所装的励磁线圈(34)提供励磁电流。因此，容纳交流发电机上的电刷(43)和滑环元件(6)所需的空间可以减小，交流发电机的体积也可缩小。
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公开(公告)号：CN109149889A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811161652.8
申请日：2018-09-30
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率双转子永磁电动机的受电结构，解决了现有的双转子永磁电动机的受电结构无法满足通过大电流的问题。包括在内转子（1）上设置有内转子电枢绕组（2），在内转子（1）的转轴上设置有滑环组件（6），在滑环上设置有电刷（7），电刷是设置在刷架（8）上，刷架连接在电机壳体（4）上，内转子电枢绕组（2）通过电枢绕组引接线（5）与滑环组件（6）电连接在一起，在刷架（8）的外圆侧面上等间隔地设置有弧形绝缘垫块（9），在间隔地设置的弧形绝缘垫块（9）上设置有集电环（10），在集电环上设置有电源引入铜排（11），在集电环与电刷（7）之间设置有引流线（12）。本发明可满足不同大功率双转子电动机的供电要求。
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