公开(公告)号：CN1103858C

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：CN99118739.3

申请日：1999-09-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥克德 ,  水村荣

IPC: F01N3/22

CPC classification number: F01N3/30 ,  F02B2275/18 ,  F02F7/006 ,  Y02T10/20

Abstract: 一种排气二次空气通路及其形成方法，其采用一体地带有排气二次空气导入用突起的开口型芯，在铸造的气缸头坯材上，从气缸头上面朝着与上述突起对应的排气二次空气导入部开孔。根据本发明的排气二次空气通路在阀的夹角较小的条件下也可以进行排气口连通孔加工，而且可避免二次空气通路与凸轮轴上的凸轮相干涉。

公开(公告)号：CN1404549A

公开(公告)日：2003-03-19

申请号：CN01805214.2

申请日：2001-11-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木正刚 ,  岛田俊夫 ,  久保田良 ,  中村正志 ,  高桥克德

IPC: F02D45/00 ,  F02P5/15 ,  F02D17/02

CPC classification number: F02D35/0046 ,  F02D31/009 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1497 ,  F02D2041/2048 ,  F02D2250/18

Abstract: 提供一种使与过去相同大小的图示输出下的摩擦损失动力比过去小、增加有效输出、改善有效燃料消耗率的往复式内燃机的运行方法。在具有当发动机转速超过第1规定转速N1时发生最大图示输出PM的输出特性的往复式内燃机设置输出降低装置26。输出降低装置26在转速超过第2规定转速N2时降低发动机输出，以在低于第1规定转速N1的第2规定转速N2获得该内燃机(其输出特性由实线表示)的必要图示输出PS。这样，运行内燃机的发动机转速区域R中的高转速区域设定为比在现有技术(其输出特性由虚线表示)中发生必要图示输出PS(最大图示输出Pm)时的发动机转速N3低的转速，与过去同等的大小的图示输出的摩擦损失动力PL比过去少，有效输出增加，改善了有效燃料消耗率。

公开(公告)号：CN1360138A

公开(公告)日：2002-07-24

申请号：CN01143312.4

申请日：2001-12-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部德男 ,  高桥克德

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F02B75/22 ,  F01M13/00 ,  F01M13/04 ,  F02B2075/182

Abstract: 本发明提供一种不使气缸体大型且可以形成具有十分大的流路面积的通气通路的V型内燃机。五气缸V型内燃机具有通气装置、具有三个曲轴销的曲轴、形成着三气缸的前气缸侧体4F及两气缸的后气缸侧体4R的气缸体1。在位于两端的两个曲轴销上分别共同地连接着两个连杆,该两个连杆与嵌合在形成在前、后气缸侧体4F、4R上的气缸腔中的活塞连接。在位于中央的曲轴销上只连接着与嵌合在气缸腔B3中的活塞连接的连杆,该气缸腔B3形成在前气缸侧体4F的中央,在后气缸侧体4R中,在与该中央的气缸腔B3相对的位置、在两个气缸腔之间的空间部60上形成着通气装置的通气通路67。

公开(公告)号：CN1071660C

公开(公告)日：2001-09-26

申请号：CN97125509.1

申请日：1997-12-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥克德 ,  五十岚政志 ,  枦浩隆 ,  新村裕幸

IPC: B62M23/02

CPC classification number: B62M6/55

Abstract: 电动助力自行车的动力单元，助力马达安装在支持于车架的箱体内，两端带有曲轴踏板的曲轴可旋转地支承于该箱体，箱体由包含第1及第2箱体部件的若干个箱体部件构成，第1箱体上的嵌合筒部的前端设有环形凹部，它与第2箱体部件上的环形凹部之间挟持着与助力马达的壳体外周密接的环形密封部件，在箱体的上部形成与助力马达内连通的通气室，它与外部连通的通气孔设在箱体上，使箱体结构紧凑化及轻量化，使助力马达的壳体与箱体间的密封构造简单化。

公开(公告)号：CN1249395A

公开(公告)日：2000-04-05

申请号：CN99118635.4

申请日：1999-09-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中野新一 ,  高桥克德 ,  冈知生 ,  铃木善树 ,  小林忠太郎

IPC: F01P5/10

CPC classification number: F04D29/0413 ,  F01M9/08 ,  F01M9/108 ,  F01M11/02 ,  F01P5/10 ,  F02B2275/18 ,  F04D29/043 ,  F05B2240/61

Abstract: 一种水泵结构,水泵轴轴支承水泵叶轮,该水泵轴以可旋转的方式通过轴承部直接轴支承于水泵体上,该轴承部的长度大于轴径,在该水泵轴的与叶轮相反一侧的端部设置有与水泵驱动轴配合的结合部。采用本发明,可以使泵轴的轴承结构和该泵轴本身的结构简化。

公开(公告)号：CN1188727A

公开(公告)日：1998-07-29

申请号：CN97125509.1

申请日：1997-12-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥克德 ,  五十岚政志 ,  栌浩隆 ,  新村裕幸

IPC: B62M23/02

CPC classification number: B62M6/55

Abstract: 电动助力自行车的动力单元,助力马达安装在支持于车架的箱体内,两端带有曲轴踏板的曲轴可旋转地支承于该箱体,箱体由包含第1及第2箱体部件的若干个箱体部件构成,第1箱体上的嵌合筒部的前端设有环形凹部,它与第2箱体部件上的环形凹部之间挟 持着与助力马达的壳体外周密接的环形密封部件,在箱体的上部形成与助力马达内连通的通气室,它与外部连通的通气孔设在箱体上,使箱体结构紧凑化及轻量化,使助力马达的壳体与箱体间的密封构造简单化。