凸轮轴
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100425880C

    公开(公告)日:2008-10-15

    申请号:CN03108224.6

    申请日:2003-03-25

    Abstract: 凸轮轴(18)在由钢管构成的轴(19)由钎焊至少接合轴承筒构件(33)和凸轮定程块(31)而一体化,特征在于:凸轮定程块为形成激冷层(36)的铸铁。用于钎焊的焊料(32)为银焊料。在凸轮定程块(31)的规定部位形成镀镍层。这样,可防止作为凸轮定程块滑动的对方部件的气门挺杆的滑动面的磨损,气门挺杆可采用通常的材质,从而降低了气门挺杆的制造成本。通过使凸轮定程块为铸件,可提高凸轮定程块的生产率。可在降低气门挺杆的制造成本的同时实现凸轮轴的轻量化,并减少了凸轮轴的制造成本。

    气缸套
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1083309C

    公开(公告)日:2002-04-24

    申请号:CN99126522.X

    申请日:1999-12-22

    Abstract: 一种气缸套,在铸造气缸筒时,通过浇铸一体组装到该气缸筒的气缸套由铸造来制造,在其轴向中间部的外周面上和内周面上沿周向具有铸型分型面A通过的分型部3。缸套1的至少上述外周面上的分型部3形成为凸形。采用本发明,在由铸造来制造气缸套时不需使用型芯,可使制造容易,并且可以提高生产率。

    凸轮轴
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1467393A

    公开(公告)日:2004-01-14

    申请号:CN03108224.6

    申请日:2003-03-25

    Abstract: 凸轮轴18在由钢管构成的轴19由钎焊至少接合轴承筒构件33和凸轮定程块31而一体化,特征在于:凸轮定程块为形成激冷层36的铸铁。用于钎焊的焊料32为银焊料。在凸轮定程块31的规定部位形成镀镍层。这样,可防止作为凸轮定程块滑动的对方部件的气门挺杆的滑动面的磨损,气门挺杆可采用通常的材质,从而降低了气门挺杆的制造成本。通过使凸轮定程块为铸件,可提高凸轮定程块的生产率。可在降低气门挺杆的制造成本的同时实现凸轮轴的轻量化,并减少了凸轮轴的制造成本。

    气缸套
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1258578A

    公开(公告)日:2000-07-05

    申请号:CN99126522.X

    申请日:1999-12-22

    Abstract: 一种气缸套,在铸造气缸筒时,通过浇铸一体组装到该气缸筒的气缸套由铸造来制造,在其轴向中间部的外周面上和内周面上沿周向具有铸型分型面A通过的分型部3。缸套1的至少上述外周面上的分型部3形成为凸形。采用本发明,在由铸造来制造气缸套时不需使用型芯,可使制造容易,并且可以提高生产率。

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