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公开(公告)号：CN109210172B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201811090816.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种凸轮机构及磁制冷机，凸轮机构包括凸轮、轴承座、液压缸以及转轴；液压缸与凸轮上端面相接触；凸轮下端面与轴承座相接触；转轴穿过轴承座和凸轮，设置于轴承座和凸轮上，并可带动凸轮转动；采用以上技术方案，使得现有磁制冷机等设备可以有效减小产品体积，使产品造型更加小巧、美观，提高使用体验，可以方便运输、搬运，并且该结构可以有效增大凸轮推程，使得机组制冷能力更强、效率更高。
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公开(公告)号：CN112943889A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110434678.0
申请日：2021-04-22
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种凸轮差速器，属于差速器领域。差速器采用外壳支撑下同轴回转的左、右半轴轮、动力轮和凸轮从动杆组成，其中半轴轮为凸轮，实现左、右半轴轮间反向等速转动的传动机构为凸轮机构，当两侧半轴轮无转速差时半轴轮、动力轮和凸轮从动杆同步回转，若两半轴轮有转速差时凸轮从动杆受一侧凸轮施加的附加力将在动力轮的导向槽中滑动并驱动另一侧凸轮等速反向转动，从而实现差速功能。本发明提出的新型差速器结构简单，无需齿轮，降低了制造成本；同时按圆周分布并做轴向滑动的凸轮从动杆结构能够显著减小差速器径向尺寸，从而提高机动车的通过性，也有利于降低底盘高度。
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公开(公告)号：CN108138922B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201680062027.0
申请日：2016-10-14
Applicant: 吉凯恩汽车有限公司
IPC: F16H25/12 , F16D27/108 , F16H53/00
Abstract: 与在第一旋转部件与第二旋转部件之间传递扭矩的离合器(107)组合来使用的凸轮机构(1)具备：凸轮环(5)，其绕轴形成圆环，且具备在朝向轴向的上述圆环的一面上沿周向排列且分别相对于与轴正交的周面沿周向倾斜的多个凸轮面(3)；与上述凸轮环(5)的上述面在轴向上相邻，具备与上述凸轮环(5)的上述面对置且与上述凸轮环(5)的上述多个凸轮面(3)对称的多个凸轮面(7)，上述压力环绕上述轴相对于上述凸轮环(5)能够相对地旋转的压力环(9)；以及锥形辊(11)，其为介于上述凸轮环(5)与上述压力环(9)之间的多个锥形辊(11)，且分别具备在径向上朝向内方逐渐变细的圆锥面，并能够在上述凸轮面(3、7)上滚动。
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公开(公告)号：CN110425266A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910544454.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉齿轮传动技术领域，具体而言，涉及一种凸轮结构、波发生器、谐波减速器及凸轮加工工艺，所述凸轮中心部位轴向开设有用于与电机转轴配合的轴孔；所述凸轮轴向的两端分别为上端面和下端面，所述轴孔从上端面至下端面包括锥孔段及圆孔段；所述凸轮从上端面至下端面设置有直轴轮廓段和余弦轮廓段，所述凸轮在所述直轴轮廓段以所述轴孔的轴线对称设置有切面结构，通过锥孔段和圆孔段，可将圆孔段与电机转轴的间隙变小，提高轴孔与转轴的同轴度，锥孔段方便转轴的安装，凸轮外侧的切面结构方便凸轮的安装定位，降低传动误差，提高机器人定位精度。
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公开(公告)号：CN110107674A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910487909.7
申请日：2019-06-05
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
Abstract: 本发明公开了一种双面凸轮机构，包括双面凸轮、第一随动件、第二随动件、轴承、滑块和滑轨；凸轮从动件不需要过度部件就可以切换至另一侧凸轮轨道槽内，运动流畅无卡死，可适用于无碳小车中驱动轮与转向轮之间的运动转换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109829258A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910232776.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 山东理工大学
Abstract: 考虑滚轮半径的主辅式恒力弹簧凸轮轮廓曲线设计方法，属于主辅式恒力弹簧支吊架技术领域。其特征在于，包括如下步骤：步骤1001，确定运动过程中的能量转移关系；步骤1002，确定主簧和辅簧的弹簧力；步骤1003，建立刀型凸轮的转角与负载管垂直位移的微分方程；步骤1004，根据步骤1003建立相应椭圆方程；步骤1005～1006，分别建立支吊架不直接考虑滚轮半径和考虑滚轮半径的刀型凸轮轮廓曲线的设计方程；步骤1007，得到考虑滚轮半径的刀型凸轮轮廓曲线。在本考虑滚轮半径的主辅式恒力弹簧凸轮轮廓曲线设计方法中，直接考虑滚轮半径对刀型凸轮轮廓曲线的定量影响，得到准确可靠的刀型凸轮轮廓曲线，提高了支吊架产品的设计水平、可靠性及支撑恒定度。
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公开(公告)号：CN107470853B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610396246.4
申请日：2016-06-07
Applicant: 南京工程学院 , 江苏恒力制动器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种非调质制动凸轮轴及其制造方法，包括下料→感应加热→预锻→终锻→切边→校直→控制冷却→机加工→表面感应淬火和回火。采用Φ25～60的F45MnVS棒料，通过锻造工序对工件的凸轮部位局部进行锻造；在校直工序后，将工件分散悬挂于以一定速度前进的冷却线上，对凸轮部位进行吹风冷却，使凸轮部位以2.5～5℃/s的冷却速度冷至500～600℃；然后放入料箱集中冷却，以小于1.8℃/s的冷却速度缓慢冷却至室温。机加工后采用表面感应淬火的方式对工件整体进行处理，控制有效硬化层深在0.25～0.3r；最后在4h内进行200℃回火2h，得到所述凸轮轴。所述凸轮轴具有较好的组织均匀性和较高的力学性能。
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公开(公告)号：CN104006131B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201410179923.8
申请日：2014-04-30
Applicant: 潘健
Inventor： 潘健
Abstract: 本发明创造公开了一种旋转往复转换机构，其特征在于：包括两个平行的转轴，两转轴上设有至少一对凸轮单元，每对凸轮单元至少包括分别位于两个转轴上的一个凸轮；每对凸轮单元联动有往复连杆；每对凸轮单元的凸轮的曲线满足凸轮运动过程中，位于不同转轴的凸轮表面的最外端端面之间或者两最近端面之间的竖直距离保持不变。本发明创造通过凸轮与往复连杆实现旋转往复转换，与现有的曲轴连杆相比，具有转换效率高、结构简单、噪音小的优点。
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公开(公告)号：CN107237876A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710398360.5
申请日：2017-05-31
Applicant: 江苏德胜智业信息技术有限公司
Inventor： 李文华
Abstract: 本发明公开了一种高效的机械压力机凸轮顶出控制方法，所述机械压力机凸轮的横截面包括多个不同直径同圆心的弧形，所述机械压力机上设置有与之相接触的连接端，所述连接端相对所述机械压力机凸轮表面的速度通过计算得到。本发明的高效的机械压力机凸轮顶出控制方法顶出效果相对于现有技术中凸轮匀速运转，精确度更高，根据凸轮不同部分的直径和不同部分的速度，有效保证顶出精度，经实验验证取得很好的技术效果，同时本发明的控制方法中对于连接端相对机械压力机凸轮表面的速度公式进行了进一步的优化，根据圆弧的弧度加入了修正项，使得速度公式的结果更优。
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公开(公告)号：CN106989096A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710012856.4
申请日：2017-01-09
Applicant: 福特汽车公司
Inventor： 迈克尔·A·考普曼斯
CPC classification number: C21D9/30 , C21D1/06 , C21D1/18 , F16C3/06 , B23P15/14 , C21D1/09 , F16C1/00 , F16C2202/04 , F16C2223/02 , F16C2223/10 , F16H53/00
Abstract: 公开了一种激光硬化的曲轴。一种曲轴激光硬化方法包括：在对待硬化曲轴的一个或更多个表面进行硬化之前，磨削待硬化曲轴的所述一个或更多个表面，以产生待硬化已磨削的曲轴，并在所述曲轴上限定轴颈几何形状，从而避免与已硬化曲轴的磨削相关联的压应力损失。该方法还包括：对待硬化已磨削的曲轴的表面进行激光硬化以诱发压应力。
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