公开(公告)号：CN102730123A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210088835.8

申请日：2012-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓川幸纪 ,  中山大 ,  长谷川诚

IPC: B62K11/00 ,  B62M7/06 ,  B60L15/00 ,  B60K1/04 ,  B60L11/18 ,  B62J9/00

CPC classification number: B60L11/1877 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1874 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/421 ,  B60Y2200/122 ,  B62K5/025 ,  B62K5/027 ,  B62K2204/00 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种电动三轮车，能够实现配置在后部车体的蓄电池盒的小型化和削减配件数量。由以能够相对于车架(2)上下摆动的方式安装的后部车架(19)和通过车体前方侧的枢轴(16)以能够相对于该后部车架(19)上下摆动的方式安装的支架(17)构成后部车体(12)。在后部车架(19)至少配置前后蓄电池(BF，BR)，并且支架(17)支撑电动机(M)和后轮(WR)。将前后蓄电池(BF，BR)收纳在固定于后部车架(19)的蓄电池盒(48)，且将作为蓄电池控制装置的PDU(37)配置在蓄电池盒(48)的车体前方。将具有把前后蓄电池(BF，BR)与PDU(37)之间的连接进行开闭的功能的接触器(18)配置在蓄电池盒(48)的侧面。

公开(公告)号：CN102627065A

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201210014744.X

申请日：2012-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川诚 ,  高村俊明 ,  米花淳 ,  谷口洋一 ,  吉永真生 ,  船寄佑辅

IPC: B60K1/02 ,  B60K1/04

CPC classification number: B62K11/04 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  B62M7/06

Abstract: 本发明提供一种运动型的鞍乘型电动车辆，在该运动型的鞍乘型电动车辆中，通过借用多个现有的电动机来降低成本，并且不经由空转轴等追加部件也能够驱动驱动轮。作为行驶用的驱动源的驱动电动机(3)使多个电动机主体(3a、3b)在车宽度方向上同轴地邻接而能够一体地进行驱动，并且所述驱动电动机(3)配置在比支承驱动轮的摇臂的枢轴更靠前方的位置，所述驱动电动机(3)的驱动轴(39)的车宽度方向一端作为向所述驱动轮进行输出的输出端，在该输出端设置有向所述驱动轮传递动力用的驱动链轮(58a)，车宽度方向的所述驱动电动机(3)的中心(中心线MCL)相对于车体中心(中心线CL)向所述驱动链轮(58a)的相反侧偏移配置。

公开(公告)号：CN116803355A

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202310175688.6

申请日：2023-02-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稲田润 ,  大嶋律也 ,  岩上寛 ,  五味洋 ,  小桥慎一郎 ,  长谷川诚

IPC: A61B50/13 ,  A61B6/00

Abstract: 本发明提供一种廉价的操作装置。操作装置(5)包括：基座(40)；操作部(45)，沿左右方向延伸；以及左右一对第一连接部(50)，设于基座与操作部之间，彼此左右隔开距离而配置，第一连接部各自具有：第一端部(56)，连接于基座；第二端部(55)，连接于操作部；第一弹性构件(63)，将第二端部能够沿前后方向位移地连接至第一端部；以及第一距离传感器(65A、65B)，测定第二端部在前后方向上相对于第一端部的相对距离。

公开(公告)号：CN115675591A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210903412.0

申请日：2022-07-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大岛律也 ,  岩上宽 ,  长谷川诚 ,  五味洋 ,  石田宪行 ,  小桥慎一郎

IPC: B62B3/00 ,  B62B5/00 ,  B62B5/06

Abstract: 一种推车，所述推车包括：车身；至少一个全向轮，所述至少一个全向轮设置在所述车身处并且被配置为使所述车身沿着地板在所有方向上移动；驱动单元，所述驱动单元被配置为驱动所述全向轮；把手，所述把手设置在所述车身处并且被配置为接受用户的操作；至少一个传感器，所述至少一个传感器被配置为检测在所述车身的宽度方向和前后方向上施加到所述把手的负载；以及控制单元，所述控制单元被配置为基于由所述传感器检测到的负载来控制所述驱动单元，其中，所述把手包括在所述宽度方向上延伸的第一部分和在前后方向上延伸的至少一个第二部分。

公开(公告)号：CN112334383A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201980039736.0

申请日：2019-04-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 竹中透 ,  小桥慎一郎 ,  加藤诚司 ,  越前谷刚 ,  长谷川诚 ,  五岛正基

IPC: B62K17/00 ,  B62H1/10 ,  B62K1/00

Abstract: 移动体(1A)具备：基体(3)，其能够倾动地组装在能够在地面上移动的移动动作部(2)上；乘员搭乘部(6)，其经由连结机构(4)安装在基体(3)上；辅助触地部(7)，其连结在乘员搭乘部(6)上，且当乘员搭乘部(6)相对于地面的倾动量增加到规定量时，能够滑动或滚动地与地面接触；以及控制装置(80)，其进行移动动作部(2)的移动控制，使得移动体(1A)的姿势稳定。连结机构(4)相应于搭乘着乘员搭乘部(6)的乘员(P)的重心移动而使乘员搭乘部(6)相对于基体(3)弹性摆动。

公开(公告)号：CN108116580B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201711189649.2

申请日：2017-11-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平林豊 ,  长谷川诚 ,  神田北斗 ,  坂本友和

IPC: B62K11/00 ,  B62J25/00 ,  B62J6/00 ,  B62J45/415 ,  F21S43/14 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供一种倒立摆车。该倒立摆车(10)设置有用于照亮围绕其车身的地板表面(110)的显示单元(70)以及根据由倾斜检测单元(66，81)检测到的倾角来控制所述显示单元的照明图案的显示控制单元(87)。

公开(公告)号：CN101712357B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN200910221463.X

申请日：2009-09-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西浦久生 ,  古田慎司 ,  长谷川诚 ,  渡边高登

IPC: B62K11/00 ,  B60K1/00

CPC classification number: B62M7/12 ,  B60Y2200/12 ,  B62K25/283 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00

Abstract: 本发明提供一种在设有蓄电池、电力驱动单元以及行驶用动力产生电机的电动二轮车中，能够容易地确保车辆左右方向或前后方向等电动二轮车的重量平衡。一种电动二轮车（1）在以枢轴（12）为中心沿上下方向摆动的摆臂（13）上设有电力驱动单元（18）和行驶用动力产生电机（16），通过该动力产生电机（16）对后轮（WR）进行驱动，其中，设有向动力产生电机（16）供给电力的蓄电池（9），该蓄电池（9）的重心(重心位置BC)相对于车体中心线（CX）配置在电力驱动单元（18）和动力产生电机（16）的相反侧。