公开(公告)号：CN104743015B

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201410817579.0

申请日：2014-12-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中雅人 ,  八百川哲雄 ,  藤原正树 ,  志村健 ,  森田二朗 ,  高久岩 ,  小室胜纪

IPC: B62J37/00 ,  B62J99/00

Abstract: 一种跨骑型车辆的碳罐配置结构，即使在座椅横杆的下方安装有各种部件的情况下，也能够高效地将碳罐配置在座椅横杆周围。所述结构具有：减震器(29)，其设在座椅横杆(16)与将后轮(27)悬挂的摆臂(28)之间；把手部(57)，其在所述减震器(29)的后方安装在所述座椅横杆(16)下方；以及碳罐(40)，其回收燃料箱(18)的蒸发燃料，所述碳罐(40)配置在所述把手部(57)的上方。

公开(公告)号：CN105190013B

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201480016303.0

申请日：2014-03-18

Applicant: 株式会社美姿把 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 下川真辉 ,  鵤木孝夫 ,  佐藤浩 ,  中村太一 ,  小室胜纪 ,  上野正树 ,  加藤裕一 ,  赤松俊二

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/00 ,  F02M37/20 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M37/20 ,  F02M37/0082 ,  F02M37/103 ,  F02M37/14 ,  F02M2037/228

Abstract: 燃料供给装置(1)包括：燃料泵(3)；以及排出蒸气的排气孔(27)，包括排出管(60)，该排出管(60)的一端部(60a)与排气孔(27)连接，并能供蒸气流通以从另一端部(60b)的排出口(61)排出，排出管(60)的排出口(61)配置于比排气孔(60b)以覆盖排出口(61)及另一端部(60b)的外周面的方式设有异物侵入抑制元件(65)，在排出管(60)的另一端部(60b)的外周面与异物侵入抑制元件(65)之间设有排气排出路(64)，该排气排出路(64)经由排出口(61)与排出管(60)的内部连通。(27)靠上方的位置，在排出管(60)的另一端部

公开(公告)号：CN103362671B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201310099470.3

申请日：2013-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宇津木克洋 ,  井畑辽亮 ,  小室胜纪 ,  赤松俊二

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30

Abstract: 提供内燃机的燃料喷射控制装置，能够在适当的时机执行伴随稀薄化运转所需的校正量的再次学习。控制单元将反馈区域中的至少除了怠速区域（以下称A1）以外的预定区域（以下称为A3、A4）的一部分作为稀薄化区域，在结束了A3、A4的环境校正系数（以下称为KBU3、4）的学习后，运转状态突入稀薄化区域时，不考虑氧气传感器的输出信号，执行应用了与理论空燃比相比处于稀薄侧的稀薄化空燃比的、基于开放式控制的稀薄化运转，在转移到稀薄化运转时的A1中的KBU1与新KBU1之间的差超过预定阈值时，结束稀薄化运转，并且再次学习KBU1、3、4，新KBU1是根据转移到稀薄化运转后的A1中的反馈校正系数的平均值而计算出的。

公开(公告)号：CN103362672B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201310099933.6

申请日：2013-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宇津木克洋 ,  小室胜纪 ,  井畑辽亮 ,  赤松俊二

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30

Abstract: 提供内燃机的燃料喷射控制装置，能够执行适于稀薄化运转的加速时燃料校正而不会导致部件的追加和运算负担的增加。该内燃机的燃料喷射控制装置具有：喷射量校正单元，其当检测到处于加速运转状态时，对预先设定的基本喷射量加上加速时燃料校正量；和稀薄化校正单元，其当发动机的运转状态突入预定的稀薄化区域时，将基本喷射量乘以稀薄化系数，执行应用了与理论空燃比相比处于稀薄侧的稀薄化空燃比的稀薄化运转，其中，喷射量校正单元包括稀薄化运转用加速时燃料校正单元，其当检测到在稀薄化运转中处于加速运转状态时，求出除以稀薄化系数后的稀薄化运转用加速时燃料校正量。

公开(公告)号：CN103362672A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201310099933.6

申请日：2013-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宇津木克洋 ,  小室胜纪 ,  井畑辽亮 ,  赤松俊二

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30

Abstract: 提供内燃机的燃料喷射控制装置，能够执行适于稀薄化运转的加速时燃料校正而不会导致部件的追加和运算负担的增加。该内燃机的燃料喷射控制装置具有：喷射量校正单元，其当检测到处于加速运转状态时，对预先设定的基本喷射量加上加速时燃料校正量；和稀薄化校正单元，其当发动机的运转状态突入预定的稀薄化区域时，将基本喷射量乘以稀薄化系数，执行应用了与理论空燃比相比处于稀薄侧的稀薄化空燃比的稀薄化运转，其中，喷射量校正单元包括稀薄化运转用加速时燃料校正单元，其当检测到在稀薄化运转中处于加速运转状态时，求出除以稀薄化系数后的稀薄化运转用加速时燃料校正量。

公开(公告)号：CN1667261A

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN200510053630.6

申请日：2005-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社京浜 ,  株式会社美姿把

Inventor： 八木泽胜一 ,  小室胜纪 ,  上野正树 ,  上田稔 ,  林徹 ,  秋山裕茂 ,  板桥慎二 ,  松田隆 ,  内藤敏彦 ,  吉田裕 ,  森信也

IPC: F02M37/00 ,  F02M39/00

Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。