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公开(公告)号：CN203431144U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320508780.1
申请日：2013-08-20
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/08
Abstract: 一种行星齿轮箱机构及其冷却结构，属于行星齿轮箱设备领域，具体涉及一种齿轮箱机构的循环冷却机构。包括太阳轮（1）、行星轮（4）、行星架（5）和轴承座（3），行星轮（4）通过轴承和行星轴（9）安装在行星架（5）上，行星轮（4）与太阳轮（1）和内齿圈（6）相啮合，其特征在于：所述的行星架（5）上下两端分别通过圆柱滚子轴承（2）和调心滚子轴承（7）安装在轴承座（3）上，并在圆柱滚子轴承（2）外部周圈的轴承座（3）内增设冷却结构。本实用新型在不影响齿轮箱内部空间结构的前提下，增设冷却结构，有效的降低了轴承和润滑油的温度，提高了轴承和齿轮的寿命，同时也提高了行星齿轮箱的可靠性。
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公开(公告)号：CN221347820U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323413465.3
申请日：2023-12-14
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 立式齿轮箱轴承浸油润滑结构，属于齿轮箱技术领域。甩油组件安装在输入轴上并随其同步转动，润滑通道和润滑腔均设置在齿轮箱主体的顶部，齿轮箱主体顶部各轴承的上侧均设置有润滑腔，润滑通道的一端与润滑腔连通，另一端设置在甩油组件的上侧，并承接甩油组件甩起的润滑油。本立式齿轮箱轴承浸油润滑结构的甩油组件随输入轴转动，进而实现了将齿轮箱主体底部的润滑油甩起，并使润滑油进入到润滑通道内，润滑油经润滑通道进入到润滑腔内，进而对齿轮箱主体顶部的轴承进行强制润滑，从而不需要在齿轮箱主体的外侧设置油泵，解决了齿轮箱主体外侧不安装油泵即可实现对齿轮箱主体顶部的轴承进行强制润滑的问题。
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公开(公告)号：CN216923127U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220640004.6
申请日：2022-03-23
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/02
Abstract: 一种齿轮箱检查孔盖结构，具体涉及齿轮箱结构技术领域。目前齿轮箱的检查孔盖多数是钢板通过螺栓完全封闭固定在箱体上，需要检查齿轮箱内部时，需要松开螺栓，拆掉检查孔盖。这种操作方式不方便，且密封效果差。本实用新型包括密封组件和底座，底座为两端敞口的筒状，密封组件密封底座一端；密封组件包括盖板以及梁板，梁板的一端与底座可转动的连接，另一端与底座之间设置有紧固结构，盖板设置在梁板与底座之间，梁板通过连接部与盖板相连，并将盖板压紧在底座端面上，盖板与底座之间密封设置。大大简化了齿轮箱检查孔盖的拆装步骤，提高了检查效率，进而提高了检查孔的密封效果。
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公开(公告)号：CN215861679U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122302733.9
申请日：2021-09-23
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 大型减速机外冷却系统新型支撑挂板，属于大型减速机技术领域。其特征在于：挂板主体（4）的中部设置有电机安装部（402），上部向一侧弯折，形成冷却器安装部（401），筋板（5）设置在电机安装部（402）与冷却器安装部（401）之间，电机安装部（402）的顶部设置有用于与减速机（1）相连的固定部，电机安装部（402）的底部设置有用于与减速机（1）相连的支撑部。本大型减速机外冷却系统新型支撑挂板提高了挂板主体的抗变形强度，避免挂板主体在使用过程中发生变形，固定部和支撑部相配合实现了挂板主体的安装，提高了挂板主体与减速机的连接强度，使本大型减速机外冷却系统新型支撑挂板的稳定性增强。
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公开(公告)号：CN220748977U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322428497.4
申请日：2023-09-07
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型涉及齿轮箱的技术领域，特别是涉及一种洗浆机转鼓专用齿轮箱，其包括齿轮箱本体以及设置于齿轮箱本体内的传动结构和输出端结构，所述齿轮箱本体分为左箱体、右箱体和下箱体，所述左箱体与右箱体均连接在下箱体上侧，传动结构安装在左箱体与右箱体内侧，输出端结构连接传动机构，转鼓轴设置在左箱体、右箱体和下箱体的连接处，输出端结构安装在转鼓轴上，并且输出端结构安装在下箱体内，传动结构安装在左、右两箱体内，合箱后整体吊装，输出端结构安装于下箱体内，下体箱再与左、右箱体已合箱部分安装为一体，实现转鼓轴与齿轮箱的一体组装，结构布局更为合理，提高转鼓轴与齿轮箱本体之间安装便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218718655U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223099755.0
申请日：2022-11-22
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/04
Abstract: 直交传动齿轮箱新型前后分箱体及直交传动齿轮箱，属于直交轴齿轮箱技术领域。其特征在于：前箱体（1）上设置有输入轴安装部，后箱体上设置有输出轴安装部，前箱体（1）与后箱体（2）之间可拆卸的连接；所述前箱体（1）上还设置有中间轴安装部，中间轴安装部的中心线与输入轴安装部的中心线垂直；或所述后箱体（2）上还设置有中间轴安装部，中间轴安装部的中心线与输出轴安装部的中心线垂直。本直交传动齿轮箱新型前后分箱体通过前箱体的敞口或后箱体的敞口即可在锥齿轮调整时进行观察，观察区域大大增加，方便锥齿轮的调整；本直交传动齿轮箱的锥齿轮传动机构安装在前箱体内，在对锥齿轮调整时，直接通过前箱体的敞口观察即可。
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公开(公告)号：CN215763214U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122303128.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 大型卧式减速机轴承润滑结构，属于减速机技术领域。其特征在于：包括设置在减速机箱体上的润滑通道（102）、喷油管（2）以及分配装置，润滑通道（102）设置在减速机箱体相对的两侧，各润滑通道（102）均与减速机箱体对应侧的轴承安装腔（101）连通，喷油管（2）的输出端通过分配装置同时与各润滑通道（102）相连通。本大型卧式减速机轴承润滑结构的喷油管将润滑油输送给分配装置，分配装置将润滑油输送给减速机箱体两侧的润滑通道内，并通过两侧的润滑通道同时对减速机箱体上的各个轴承进行润滑，只需要一根喷油管即可，避免喷油管过多而与减速机内的齿轮之间相互干扰，且由于不需要安装过多的喷油管，使减速机组装简单。
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公开(公告)号：CN213451614U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021634304.0
申请日：2020-08-08
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/021
Abstract: 增速齿轮箱输出轴轴承润滑结构，属于齿轮箱润滑技术领域。其特征在于：在所述透盖（4）内增设同轴设置的嵌入环（5），嵌入环（5）固定在透盖（4）内，嵌入环（5）上设有与透盖（4）上的透盖内孔（3）相连通的回油通道，箱体内侧润滑管（2）一端联通齿轮箱体（1），另一端通过透盖（4）和回油通道联通输出轴（11）一侧的轴承室。本实用新型在透盖内增设同轴设置的嵌入环，箱体内侧润滑管一端联通齿轮箱体，另一端通过透盖（4）上的透盖内孔（3）和回油通道联通输出轴一侧的轴承室，润滑油可以通过透盖油孔进入嵌入环，再由嵌入环的回油通道喷出，实现轴承的均匀喷油润滑，结构简单的同时又能向增速轴承均匀喷油，且保证密封处不漏油。
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公开(公告)号：CN221347655U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323413469.1
申请日：2023-12-14
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 立辊齿轮箱内部安装齿式联轴器，属于联轴器技术领域。输入轴外齿套套在齿轮箱主体的齿轮箱输入轴外并与齿轮箱输入轴同步转动，输出轴外齿套套在电机输出轴外并随电机输出轴同步转动，内齿套的上部套在输入轴外齿套外并与输入轴外齿套啮合，内齿套的下部套在输出轴外齿套外并与输出轴外齿套啮合。本实用新型的内齿套、输入轴外齿套和输出轴外齿套均设置在齿轮箱主体内，电机输出轴伸入到齿轮箱主体内并与输出轴外齿套连接，减小了电机与齿轮箱主体的间距，减小了占用的安装空间，为立辊轧机上其他部件的安装留出足够的空间。
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公开(公告)号：CN220980268U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322314525.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/022 , F16H1/14
Abstract: 本实用新型属于锥齿轮调整技术领域，具体涉及一种整体式箱体锥齿轮调整结构，包括箱体、锥齿轮轴、第一轴承、轴承衬套、第二轴承和固定结构，锥齿轮轴设置在箱体内，第一轴承与第二轴承分别固定在锥齿轮轴上，轴承衬套设置在第二轴承与箱体之间，轴承衬套上设有轴承轴向拨动结构，所述箱体和轴承衬套间装有调整垫片，所述固定结构连接轴承衬套和箱体。只需要拉拔轴承衬套移动锥齿轮轴，就可以调整出合适的锥齿轮轴啮合接触区域，插入相应厚度调整垫片，实现锥齿轮轴啮合的目的，调整和安装起来轻松又方便，大大降低了时耗，提升了设备的灵活性和可靠性。
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