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公开(公告)号：CN206679102U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720447814.9
申请日：2017-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室组件，包括顶盖外钣金、U形流水槽、侧围和顶内饰，其中，U形流水槽的底端内侧与顶盖外钣金固定连接；侧围包括固定连接的侧围内钣金和侧围外钣金，顶内饰的底端与侧围内钣金的底端固定连接；顶内饰与侧围内钣金之间夹接有多个增强板，增强板包括成“几”字形依次固定连接的第一横段、第一竖段、第二横段、第二竖段和第三横段；第二横段与顶内饰固定连接，第一横段和第三横段均与侧围内钣金固定连接。U形流水槽可以将雨水导流，将侧围外钣金固定在U形流水槽中，二者之间没有缝隙，避免雨水渗漏，提高了驾驶室的舒适度。另外，在顶内饰和侧围内钣金之间设置几字形增强板，从而增加了驾驶室的整体结构强度。
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公开(公告)号：CN206242892U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621371390.4
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构总成，其包括：内窗框密封条、车门玻璃、外窗框密封条、车门外板、玻璃导槽以及车门内板。通过对内窗框密封条和外窗框密封条的密封结构进行设计，使得在安装时，内窗框密封条各密封部位受力被挤压，分别与车门内板、车门玻璃的内侧以及玻璃导槽的内壁对应地相贴合，同时外窗框密封条各密封部位也受力被挤压，分别与车门外板、车门玻璃的外侧以及玻璃导槽的外壁对应地相贴合，装配过程简单，并且车门玻璃的密封性能得到有效提高。此外，通过在内、外窗框密封条与车门玻璃相接触的边缘部位设置绒毛，减小了车门玻璃升降时的阻力，大大提升了车门玻璃的使用性能。
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公开(公告)号：CN206218020U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621331541.3
申请日：2016-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种强度高、密封性好的驾驶室B柱结构。该驾驶室B柱结构，包括B柱钣金层、B柱内饰板及侧窗玻璃，所述侧窗玻璃与所述B柱钣金层之间、所述B柱钣金层与所述B柱内饰板之间均至少设有一个密封胶条，所述密封胶条内设有密封胶条钢带，所述密封胶条钢带套于所述B柱钣金层的钣金的端部。
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公开(公告)号：CN206030986U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621032321.0
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/46
Abstract: 本实用新型公开了一种悬架，包括推力杆，固定在横梁上的空气弹簧和减震器，所述推力杆的一端通过支座固定在车身纵梁的外侧面，还包括：板簧，其包括底部的连接段和顶部的弯折段，板簧的底端固定在所述横梁上，所述板簧的弯折段搭接在后桥上，板簧的顶端固定在所述支座上；板簧固定座，其安装在所述后桥上，弯折段固定在所述板簧固定座上，所述板簧固定座正对推力杆的一侧设有用于固定所述推力杆的插座；所述推力杆的另一端与所述插座相连。本方案采用分体式的板簧悬架，将板簧固定座固定在后桥上，板簧的弯折端与推力杆的支座相连，将板簧与推力杆单独固定在后桥上，实现了悬架的分体设计，使得其更精准的传递作用在车轮和车架之间的力和力扭。
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公开(公告)号：CN206030985U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621031205.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧连接支架，包括：固定轴；固定架，其包括底板和侧板，在底板的底部一侧间隔的设有一组支板，支板上开设有第一安装孔；在底板的底部另一侧固定有一轴套，两支板的连线与轴套相平行；连接臂，在连接臂的两端分别开设有固定孔，连接臂包括第一连接臂和第二连接臂；固定轴依次穿过第二连接臂、轴套和第一连接臂后将连接臂的顶端固定在固定架上。相应的还提供一种悬架，本方案通过采用一板簧连接架，其顶部采用支扳配合相应的销轴可实现与一板簧端部的相连，板簧连接架的底部采用连接臂形式配合相应的销轴即可实现与另一板簧端部的连接。实现了多桥悬架中采多个板簧时，相邻板簧的连接，使得悬架的整体结构更紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207173397U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720835911.5
申请日：2017-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种卧铺与后围搭接位置结构，包括：后围玻璃、后围和卧铺，所述后围位于卧铺的端部并包括内饰板和后围钣金，所述后围玻璃位于所述后围的上部并经玻璃胶条分别与所述内饰板的上部和所述后围钣金的上部相固定连接；所述后围钣金的上部还焊接固定连接有玻璃加强钣金，所述玻璃加强钣金布置在所述后围钣金和所述内饰板之间，且所述玻璃加强钣金的上部与所述玻璃胶条固定连接，其提供一种视野效果更好、储物空间和卧铺尺寸更大的卧铺与后围搭接位置结构。
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公开(公告)号：CN207004629U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720753925.2
申请日：2017-06-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车节温器出水管，包括出水管本体和设在出水管本体底端的凸台；所述凸台上设有多个安装孔；所述出水管本体包括容纳室和出水管，所述容纳室包括沿出水管本体长度方向间隔设置的第一容纳室和第二容纳室，两容纳室的内部相通且底端分别设有出水口；出水管沿所述容纳室的长度方向固定在所述第二容纳室外且与所述第二容纳室相通；容纳室正对所述第一容纳室出水口的内壁为向所述出水管方向倾斜的导向部。本方案通过在容纳室内设置导向部，使得从水泵流出的冷却水更顺畅流出，所受的阻力变小，流速更快从而具有更大的负压，进而大循环开启时，冷却水顺畅的经节温器流至散热器，提高了发动机的散热效率。
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公开(公告)号：CN206801658U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720440910.0
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本实用新型提供一种SCR后处理装置，包括筒体、进气管、排气管和尿素喷嘴，进气管位于筒体的外壁上，排气管位于筒体的一端，筒体的另一端设有凹部，凹部内设有尿素喷嘴。本实用新型通过将SCR后处理装置设置为筒状，将进气管设置在筒体的一端来缩短涡轮增压器排气口与SCR后处理装置的进气口的距离，保证从涡轮增压器排出的气体到达SCR后处理装置时具有满足SCR反应要求的温度，此外本实用新型通过在凹部内设置尿素喷嘴，解决了现有技术中需要在尾气后处理系统专门为尿素喷嘴设计安装位置的问题，降低了尾气后处理系统的设计难度。
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公开(公告)号：CN206426821U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101530.4
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本实用新型公开了一种车门玻璃呢槽结构,包括顺次连接的、具有弹性的玻璃外侧呢槽本体、车门外钣金处呢槽本体、车门钣金边缘外侧呢槽本体、车门钣金边缘下侧呢槽本体及车门钣金边缘内侧呢槽本体，形成两个开口相对的U型槽；呢槽本体上设有多个具有弹性、可在外力作用下弯曲的呢槽唇边，呢槽唇边与玻璃接触的地方光滑；本实用新型结构简单，安装方便，车门玻璃深入呢槽本体内，由唇边卡住，不仅密封效果好，还防止玻璃掉落，且唇边与玻璃接触位置光滑，玻璃升降时不会产生卡滞，耐磨性好；呢槽本体与钣金件之间的唇边，起到防尘，防水密封作用；锯齿结构的唇边，可有效防止呢槽本体由车门钣金上滑落。
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公开(公告)号：CN206297620U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621475208.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供的驾驶室A柱安装结构总成，包括：A柱内护板、A柱内钣金、A柱加强钣金、A柱外饰板、车门外钣金、车门内钣金、外密封条以及内密封条，其中，A柱内护板固定安装在A柱内钣金的内表面上，A柱内钣金与A柱加强钣金焊接在一起，A柱外饰板固定在A柱加强钣金的外表面上，A柱外饰板的横向末端具有第一凹槽，外密封条固定于第一凹槽内，车门关闭时外密封条受挤压紧贴车门外钣金，内密封条包括第一内唇边和第二内唇边，第一内唇边通过胶固定在A柱内护板上，车门关闭时第二内唇边受挤压紧贴车门内钣金。由此，不仅能够有效提高驾驶室A柱的美观性，能有效提升了A柱的结构强度，同时提高了A柱安装结构的密封性。
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