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公开(公告)号：CN109624693A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811569559.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防雪结构，包括防雪罩和聚风板；所述聚风板固定安装在车辆前端模块上，且所述聚风板的出口朝向车辆的前方；所述聚风板上设有第一出口和第二出口，所述第一出口朝向中冷器，所述第一出口被设置为用于将经过所述聚风板的部分气流导流到中冷器表面；所述第二出口位于所述聚风板的上侧面；所述防雪罩固定安装在所述聚风板上，且所述防雪罩的进气口与所述第二出口连通；所述防雪罩的出气口与空气滤清器连通。本公开够降低进气温度。
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公开(公告)号：CN109356757A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811556592.X
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开了一种进气系统消声结构，包括空滤器出气软管和消声组件；所述空滤器出气软管与所述消声组件的一端密封连接；所述消声组件包括连接管、第一消声器和第二消声器；所述连接管为弯管，且所述连接管上设有弯折；所述第一消声器安装在所述连接管的一端，且所述第一消声器与所述空滤器出气软管密封连接；所述第二消声器安装在所述连接管的弯折处，且所述第二消声器与所述连接管连通。本公开能够解决现有技术中高频消音器的布置问题。
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公开(公告)号：CN106523718B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201611010613.9
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种排气调节阀结构，其包括阀门、阀体、弹簧、中间轴和挡杆，阀体的安装端的两侧相对设置有安装板，阀门的连接端的两侧设置有与两安装板一一对应的两固定板；中间轴穿过固定板上的过孔与安装板相连；中间轴与过孔转动配合；弹簧的螺旋段套装在中间轴上，弹簧的第一安装端卡在阀门的固定开口中，弹簧的第二安装端卡在阀体的安装开口中；挡杆的两端分别与两安装板上远离阀门的一侧相连；连接端上设置有与挡杆相挡接的挡块，挡块与挡杆相挡接时，阀门与阀体的配合处具有间隙；阀体上设置有与挡块相对应的挡块运动开口。本发明的排气调节阀结构，其挡块与挡杆相挡接时，阀门与阀体的配合处具有间隙，从而较好地防止了敲击声的发生。
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公开(公告)号：CN106585365A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611185619.X
申请日：2016-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中冷器聚风板，包括：本体，为带有通风口的框架，框架的四周向朝向进气格栅的方向延伸；本体包括左侧边和右侧边，左侧边的边缘断面和右侧边的边缘断面均为“凸”形；左密封条，边缘断面为“凹”形；右密封条，边缘断面为“凹”形。本发明提供的中冷器聚风板通过设置本体通风口的四周向侧前方延伸，一方面增加了中冷器进风面积，另外向前方延伸减小了通风口与进气格栅间隙，并在中冷器聚风板通风口左侧边缘包覆TPE左密封条及右侧边缘包覆TPE右密封条，与进气格栅紧密贴合，减少了冷风向四周逸出，增加了中冷器的进风面积，提升了中冷器的冷却效果，同时又改善了整车前部气体流场，降低了整车风阻系数。
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公开(公告)号：CN106523718A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611010613.9
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16K1/20 , F01N13/00 , F16K1/2028 , F16K1/523 , F16K17/34 , F16K25/005 , F16K27/0227
Abstract: 本发明提供了一种排气调节阀结构，其包括阀门、阀体、弹簧、中间轴和挡杆，阀体的安装端的两侧相对设置有安装板，阀门的连接端的两侧设置有与两安装板一一对应的两固定板；中间轴穿过固定板上的过孔与安装板相连；中间轴与过孔转动配合；弹簧的螺旋段套装在中间轴上，弹簧的第一安装端卡在阀门的固定开口中，弹簧的第二安装端卡在阀体的安装开口中；挡杆的两端分别与两安装板上远离阀门的一侧相连；连接端上设置有与挡杆相挡接的挡块，挡块与挡杆相挡接时，阀门与阀体的配合处具有间隙；阀体上设置有与挡块相对应的挡块运动开口。本发明的排气调节阀结构，其挡块与挡杆相挡接时，阀门与阀体的配合处具有间隙，从而较好地防止了敲击声的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110056459B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910474478.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本发明提供一种空气滤清器及混合动力汽车，其中，所述空气滤清器包括壳体、进气口、出气口和位于所述壳体内部的第一霍尔姆兹共振消音器、第二霍尔姆兹共振消音器和第一隔板，所述第一霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第一共振腔体和第一连接管，所述第二霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第二共振腔体和第二连接管，所述第一连接管位于所述第一共振腔体与第二共振腔体之间，所述第一隔板与所述壳体的侧面连接，所述第二连接管位于所述第二共振腔体与第一隔板之间，所述进气口位于所述壳体的侧面，所述出气口位于所述壳体的底面。本发明的空气滤清器避免了布置外挂式谐振腔，同时又满足了顶置空气滤清器承担发舱装饰盖所需要的美观功能。
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公开(公告)号：CN110905640A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911231219.1
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种传感器组件及套筒，其中，所述传感器组件包括：传感器，所述传感器具有安装部；排气管路，所述传感器装设于所述排气管路上；护罩，所述护罩设有定位部和围板，所述定位部位于所述安装部与所述排气管路的外壁之间，所述围板一端与所述定位部相连接，所述围板另一端向远离所述排气管路方向延伸，以使所述围板围合在所述安装部外侧。本发明通过采用将定位部安装在传感器与排气管路之间，能够实现护罩的相对固定，通过将传感器的安装部装设于护罩的围板内部，在将传感器装设到排气管路上之后，围板能够阻挡外部设备靠近安装部，进而避免采用外部工具对传感器进行拆卸，实现传感器的防盗。
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公开(公告)号：CN110230562A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910551950.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种消音元件，包括呈中空设置的壳体，壳体设有入口，且壳体的入口处形成有入口通道，壳体内设有导流片，导流片至少部分位于入口通道内，且沿入口通道的延伸方向布置，以将入口通道间隔呈多个进气通道；入口通道内设有与入口相对的卡片，卡片和导流片连接，且卡片开设有至少一开口，开口和一进气通道相对应，以连通该进气通道和壳体内部。本发明提供的技术方案中，壳体的外形尺寸可根据周边布置空间给定，通过导流片和带开口的卡片的设置，将壳体内部隔离成多个谐振腔、扩张腔，在设计过程中，可根据实际需求来调节导流片和卡片的尺寸，从而在既定容积空间里达到多频段降噪的需求。
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公开(公告)号：CN110159464A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910587243.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器壳体与滤芯的密封结构，包括设置在空气滤清器的上壳体的四周的一圈上壳体压边、设置在空气滤清器的下壳体的四周的一圈下壳体压边以及设置在滤芯的四周的一圈发泡胶，所述上壳体压边的底面沿着所述上壳体压边的延伸方向开有一圈安装槽，所述发泡胶套入所述安装槽内，所述下壳体压边压设在所述发泡胶的底面，所述安装槽的槽底壁上沿着所述安装槽的延伸方向设有一圈凸台。本发明可形成多重密封，密封性能更佳，而且凸台的设计可以弥补因发泡胶长期使用疲劳后变形导致密封功能下降的缺陷，大大提升了空气滤清器的密封性能，有效减小脏空气接触空气滤清器的通道，满足出口市场恶劣环境下的使用需求。
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公开(公告)号：CN109555586A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811398293.8
申请日：2018-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气消声器，包括筒体(1)，所述筒体(1)的两端为封闭式结构，其中一端为进气端，另一端为出气端，所述筒体(1)的内腔通过隔板分隔为四个腔室，自所述进气端至所述出气端依次为第一腔室(2)、第二腔室(3)、第三腔室(4)和第四腔室(5)，进气管(6)的一端固定在所述进气端上，另一端延伸至所述第三腔室(4)内，中间管(7)的一端位于所述第一腔室(2)内，另一端位于所述第四腔室(5)内，出气管(8)的一端固定在所述出气端上，另一端延伸至所述第一腔室(2)内；所述第二腔室(3)内填充有吸音材料(9)。本发明能够有效消减低频轰鸣音。
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