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公开(公告)号：CN119261711A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411782556.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅侧翼控制系统及方法，包括：控制单元、导气单元、体压感应单元和侧翼单元；侧翼单元包括支撑体、气囊体和弹性体，支撑体与汽车座椅骨架连接，气囊体的两侧分别与支撑体和弹性体连接；体压感应单元贴附于弹性体的内侧面上；气囊体与导气单元连通，控制单元分别与导气单元和体压感应单元连接。体压感应单元检测侧翼单元的压力，并传递至控制单元，控制单元控制导气单元向气囊体内导入气体，以使侧翼单元能够对乘坐人员提供支撑作用；并在汽车转弯时，对受到压力大的侧翼单元增大导入的气体，进而使侧翼单元对乘坐人员提供更佳的支撑作用，反应迅速，提升了乘坐座椅的包裹感和人体乘坐时的仪式感，提升静态乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN113335164B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110748372.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅头枕，包括：头枕骨架，其包括两连接杆、两支撑杆以及枕横杆，两连接杆的底端与座椅连接、顶端分别与支撑杆的底端相连，两支撑杆的顶端均设置有呈一定角度弯曲的弯折部，枕横杆的左右两端分别与两支撑杆的弯折部相连；支撑板，其包括左支撑板和右支撑板，两支撑板的外侧端通过连接件可转动地连接在支撑杆上，其内侧端相接触；两支撑板的顶端与枕横杆相平齐且留有空隙；支撑板面向枕横杆的一侧设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在左支撑板和右支撑板的外侧端。本发明通过新增左右支撑板结构的缓冲机构，避免了人体头部在恶劣工况下因接触头枕骨架而产生的损伤，提升了座椅安全性能。
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公开(公告)号：CN113335164A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110748372.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型座椅头枕，包括：头枕骨架，其包括两连接杆、两支撑杆以及枕横杆，两连接杆的底端与座椅连接、顶端分别与支撑杆的底端相连，两支撑杆的顶端均设置有呈一定角度弯曲的弯折部，枕横杆的左右两端分别与两支撑杆的弯折部相连；支撑板，其包括左支撑板和右支撑板，两支撑板的外侧端通过连接件可转动地连接在支撑杆上，其内侧端相接触；两支撑板的顶端与枕横杆相平齐且留有空隙；支撑板面向枕横杆的一侧设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在左支撑板和右支撑板的外侧端。本发明通过新增左右支撑板结构的缓冲机构，避免了人体头部在恶劣工况下因接触头枕骨架而产生的损伤，提升了座椅安全性能。
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公开(公告)号：CN113306461B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110790547.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车坐垫柔软度调节系统，包括坐垫骨架以及覆盖在所述坐垫骨架的表面上的坐垫发泡；所述坐垫骨架包括前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁分别设置在坐垫的前后两侧，且所述前横梁和所述后横梁之间设有多条支撑钢丝；所述前横梁的下方设有调节机构，所述调节机构与所述前横梁活动连接，且部分所述支撑钢丝连接在所述调节机构上，以使得所述调节机构能够带动部分所述支撑钢丝远离或靠近所述前横梁。本发明的坐垫柔软度调节系统能够满足不同人群对座椅舒适度的需要，从而使人体感受到不同的坐垫柔软度，满足了人们对坐垫硬度的多样化。
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公开(公告)号：CN113306461A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110790547.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车坐垫柔软度调节系统，包括坐垫骨架以及覆盖在所述坐垫骨架的表面上的坐垫发泡；所述坐垫骨架包括前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁分别设置在坐垫的前后两侧，且所述前横梁和所述后横梁之间设有多条支撑钢丝；所述前横梁的下方设有调节机构，所述调节机构与所述前横梁活动连接，且部分所述支撑钢丝连接在所述调节机构上，以使得所述调节机构能够带动部分所述支撑钢丝远离或靠近所述前横梁。本发明的坐垫柔软度调节系统能够满足不同人群对座椅舒适度的需要，从而使人体感受到不同的坐垫柔软度，满足了人们对坐垫硬度的多样化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111572492A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010432621.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全带锁扣和车辆，其中，安全带锁扣包括开设有滚槽的基座、通过滚槽安装于基座上的滚柱，滚槽的延伸方向与安全带锁扣解锁时滚柱的运动轨迹相同，安全带锁扣还包括自动解锁器、连杆以及连接支架，连接支架转动连接在基座上，连接支架的一端与滚柱抵触，连接支架的另一端与连杆固定连接，连杆远离连接支架的一端与自动解锁器连接，自动解锁器用于与车辆的车身控制器电连接，当车身控制器检测到车辆发生事故，车体已无运动的情况下，车身控制器控制自动解锁器推动连杆运动，以使连接支架旋转推动滚柱在滚槽中移动，本发明提供的安全带锁扣解决了现有安全带锁扣在车辆发生事故后，无法迅速解锁，阻碍承载人员第一时间逃生的问题。
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公开(公告)号：CN108944594A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810871881.2
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60N2/643 , B60N2/42745 , B60N2/888
Abstract: 本发明公开了一种座椅骨架，包括：靠背骨架，具有顶部的横梁；支架，转动地设置在所述横梁上；导管，固定在所述支架上；头枕骨架，套设在所述导管中，且所述头枕骨架位于所述横梁之上；平衡杆，固定连接在所述支架上，且位于所述横梁之下；支撑板，设置在所述平衡杆上。本发明的座椅骨架中，头枕骨架和平衡杆直接或者间接的固定在支架上，形成一个类似杠杆的结构，发生事故时，背部通过支撑板带动平衡杆运动，从而头枕骨架向前接触头部，减少头部移动的距离，从而对头部起到缓冲减速的作用，避免对头部造成碰撞伤害。
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公开(公告)号：CN119283745A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411763890.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能座椅扶手，包括座椅和扶手总成；扶手总成设置在座椅之间，座椅靠近扶手总成的一端底部设有转盘；扶手总成包括外壳体、转轴、软索以及弹出式杯托；转轴设置在外壳体的底部，并与转盘转动连接；转盘的端面上设有固定支架，固定支架的一端延伸至转盘之外，软索的一端与固定支架连接，另一端穿过扶手总成的顶部并连接有头枕，当扶手总成转动时，软索在固定支架的牵引下能够带动头枕翻转；弹出式杯托设置在扶手总成的顶部，当头枕翻转时，弹出式杯托能够通过按压弹出。本发明通过软索控制，可以在扶手总成打开的时候，自动解锁头枕，使头枕自动翻转，给弹出式杯托让出空间。
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公开(公告)号：CN119037326A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411532768.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全带锁止装置，包括：安全带固定框架、锁止组件、控制组件和拉索；锁止组件包括转动块、钢球、锁止卡爪和支撑圆盘，转动块与安全带固定框架转动连接，转动块内具有安装槽，支撑圆盘设置在安装槽的底部，锁止卡爪转动设置在安装槽的顶部，且支撑圆盘与锁止卡爪对角设置，钢球设置在安装槽，且钢球分别与支撑圆盘和锁止卡爪抵接；拉索分别与控制组件和转动块连接。当座椅靠背发生转动时，控制组件获取座椅靠背的转动角度，并通过控制拉索移动，进而带动转动块发生转动，从而通过调整转动块的角度以补偿座椅靠背的角度，保证了锁止组件在座椅靠背的角度发生变化时能够正常工作，对乘员的生命安全提供实时保障。
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公开(公告)号：CN117962725A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410307720.6
申请日：2024-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅靠背按摩系统，包括：靠背骨架；靠背面料，靠背面料套设在靠背骨架上；发泡总成，发泡总成包括第一中间发泡和第二中间发泡，第一中间发泡和第二中间发泡均设置在靠背面料的中间位置，且第一中间发泡和第二中间发泡之间具有移动通道；按摩组件，按摩组件包括驱动电机、连接杆、面料固定板和按摩机构，驱动电机固定在靠背骨架上，驱动电机的输出轴与连接杆的第一端连接，连接杆的第二端与面料固定板连接，按摩机构设置在移动通道内，且按摩机构固定在靠背面料上。本发明能够使按摩机构能直接作用在人体背部，增强了按摩效果，提高了使用者使用的舒适度，满足了用户的需求。
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