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公开(公告)号：CN119209966A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411370129.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车传感器的无线补能系统及补能方法，涉及列车传感器技术的领域；无线补能系统设置于轨道外，无线补能系统包括通信识别单元和补能单元；通信识别单元包括定位装置和信息读写装置，定位装置用于获取所述传感器位置，信息读写装置能够无线连接于所述无线网关并读取所述传感器的状态信息；补能单元包括多个无线充电装置，每个传感器外侧均安装有能量接收装置，无线充电装置配置为与多个所述传感器一一对应设置并通过所述能量接收装置为所述传感器供能；其中，所述无线充电装置为无线电波无线充电装置，所述能量接受装置为无线电波能量接受装置。本发明能够实现铁路货车远程无线补能，减少电池供电和振动收集能量的局限性。
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公开(公告)号：CN115021696B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210923016.4
申请日：2022-08-02
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明属于传感器技术领域，提供了一种电荷放大器电路及振动传感器，包括放大电路，其被配置为将电荷发生元件产生的电荷转换为对应的电压信号并进行电荷放大；放大电路包括一场效应管，场效应管的栅极与电荷发生元件电连接，其漏极和源极均与电压信号的输出端口电连接。本发明的优点在于通过采用场效应管组成电荷放大电路，替代现有技术中采用集成运算放大器的方案，由简单的分立器件构成，器件较少，可实现小型化产品应用，并且具有较高的使用温度和动态频域、低噪声能力。
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公开(公告)号：CN114791525A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210709843.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电流传感器，属于传感器技术领域，包括：壳体，其上设置有壳体绝缘凸起，并在壳体绝缘凸起内设置第一通道；壳盖，与壳体形成可拆卸连接，其上设置有壳盖上绝缘凸起和壳盖下绝缘凸起，以及第二通道；母排，穿射于第一通道和第二通道上；铁芯组件，与定位柱形成嵌套配合，并通过胶体粘接于凹腔腔底上；PCB板，安装于凹腔内，并夹持在壳体与壳盖之间，其中，PCB板与铁芯组件之间形成电连接。本发明降低了电流传感器的生产成本、减少了装配工序，并且能够保证自动化的生产，产品具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN113391787B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110655921.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G06F7/535
Abstract: 本申请公开了一种除法器及除法处理方法，包括：预处理模块，用于将被除数左移小数位宽加1个比特得到第一数据，将除数左移数据位宽个比特得到第二数据；数据位宽为小数位宽与输入数据位宽之和；迭代运算模块执行：步骤01：比较第一数据以及第二数据的大小，若第一数据小于第二数据，则将第一数据存入预设寄存器，否则，第一数据减去第二数据将差值加1的结果存入寄存器；步骤02：判断步骤01的执行次数是否达到数据位宽次，若否，则将寄存器的值左移1个比特并赋值给第一数据，重新执行步骤01，若是，则将寄存器的值作为输出结果输入输出处理模块进行处理，能够实现任意整数的除法运算，且降低综合后电路面积。
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公开(公告)号：CN110542870B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910729983.5
申请日：2019-08-08
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种霍尔传感器集成芯片中灵敏度和零点温漂的补偿电路，其包括霍尔敏感元件、放大器、加法器、缓冲器、增益调整模块、零点调整模块、温度传感器、应力传感器、ADC（模拟数字转换器）、控制处理电路、第一DAC、第二DAC、出厂温度补偿系数存储器、出厂应力补偿系数存储器、用户增益校正值存储器、用户零点偏移校正值存储器。还相应提供了一种霍尔传感器集成芯片中灵敏度和零点温漂的补偿电路。本发明大大提升了灵敏度和零点温漂补偿的精度，提升了传感器的性能指标，同时满足客户在传感器生产或使用过程中进行灵敏度和零点的温度补偿的需求，不仅实现了灵敏度的温度补偿，而且实现了零点温漂的补偿。还可以快速响应外部磁场的变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118432034B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410896192.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种基于多环境的能量收集供电装置及车辆监测系统，其中基于多环境的能量收集供电装置设置有：车辆运行监视单元，收集车辆是否处于运行状态，得到运行数据；多环境能量收集单元，收集环境中不同的能量，对外部车辆检测单元供电，以及对储能单元充电；储能单元，储存所述多环境能量收集单元收集的能量，并对所述车辆运行监视单元和外部车辆检测单元供电；优先级判断单元，择一选择所述储能单元或所述多环境能量收集单元对所述车辆运行监视单元供电；当车辆当前处于非运行状态时，控制所述储能单元储存所述多环境能量收集单元的能量。本发明能够通过一个装置实现不同环境能量的收集，无需布线及更换电池或重新充电，使用方便。
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公开(公告)号：CN118425596A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410882005.5
申请日：2024-07-03
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁平衡电流传感器，包括外壳、线圈组件和电路板，所述外壳内设有定位柱，线圈组件设有与定位柱嵌套配合的中心通道，所述外壳对应线圈组件的旁侧设有供电路板竖向放置的容纳空间，容纳空间上端设有供电路板插入的开口，容纳空间的左右两侧设有卡扣，电路板设有与卡扣相配合的卡槽，通过卡扣与卡槽卡接配合以对电路板沿电路板插入方向进行限定，外壳对应容纳空间的位置设有抵靠部，外壳对应抵靠部的另一侧设有弹性臂，通过弹性臂将电路板压靠于抵靠部以对电路板沿垂直于电路板插入方向进行限定，电路板采用竖向装配的结构，相较于现有技术，节省了对电路板中心冲孔的工序，实现产品体积小型化，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN113904632A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111186593.1
申请日：2021-10-12
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种运算放大电路失调电压的校准方法、装置、系统及计算机可读存储介质，补偿电路由电流校准电路和电阻校准电路构成，在根据实际失调电压和待补偿放大电路的允许失调电压的差值确定待补偿电压之后，根据待补偿电压的大小和极性确定补偿电路的电流校准电路中可变电流源的单位补偿电流的大小和方向，根据单位补偿电流和待补偿电压确定补偿电路的电阻校准电路的接入电阻，从接入电阻和流经接入电阻的电流两个角度进行修调，相较于传统的仅采用分压电阻修调的二进制电流补偿方案，校准手段更加灵活，明显减少了所需分压电阻的数量，即在同样的补偿精度下减小了补偿电路面积，可以获得更高的补偿精度，进而提高了对失调电压校准的线性度。
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公开(公告)号：CN113252963B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110675504.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电流传感器，属于传感器技术领域，包括：内置有凹腔的壳体，其中，在凹腔的腔底上设置有第一定位部；铁芯，与第一定位部嵌套配合，且在铁芯上设置有气隙部，其中，铁芯上气隙部的一侧设置有裸露部，且铁芯上与裸露部相对的一侧并与壳体之间形成包覆部。本发明提供的一种电流传感器，能够较好的完成铁芯与壳体在进行注塑前的定位固定，另外，本发明中的铁芯与壳体之间采用一体注塑成型，减少了注塑次数以及避免采用灌胶工艺所带来的弊端，减少了产品的生产成本。
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公开(公告)号：CN113252963A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110675504.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电流传感器，属于传感器技术领域，包括：内置有凹腔的壳体，其中，在凹腔的腔底上设置有第一定位部；铁芯，与第一定位部嵌套配合，且在铁芯上设置有气隙部，其中，铁芯上气隙部的一侧设置有裸露部，且铁芯上与裸露部相对的一侧并与壳体之间形成包覆部。本发明提供的一种电流传感器，能够较好的完成铁芯与壳体在进行注塑前的定位固定，另外，本发明中的铁芯与壳体之间采用一体注塑成型，减少了注塑次数以及避免采用灌胶工艺所带来的弊端，减少了产品的生产成本。
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