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公开(公告)号：CN115021696A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210923016.4
申请日：2022-08-02
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明属于传感器技术领域，提供了一种电荷放大器电路及振动传感器，包括放大电路，其被配置为将电荷发生元件产生的电荷转换为对应的电压信号并进行电荷放大；放大电路包括一场效应管，场效应管的栅极与电荷发生元件电连接，其漏极和源极均与电压信号的输出端口电连接。本发明的优点在于通过采用场效应管组成电荷放大电路，替代现有技术中采用集成运算放大器的方案，由简单的分立器件构成，器件较少，可实现小型化产品应用，并且具有较高的使用温度和动态频域、低噪声能力。
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公开(公告)号：CN118424539A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410873744.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器及制作方法，涉及传感器的领域，该压力传感器包括连接器、外壳、接头、压力芯体和调理电路；所述压力传感器还包括屏蔽壳和绝缘套，所述屏蔽壳呈杯状并套设于所述压力芯体外；所述绝缘套设置于所述屏蔽壳和所述外壳之间；所述连接器朝向所述接头的一侧形成有定位凸缘，所述定位凸缘位于所述压力芯体上侧；所述定位凸缘外侧周向设置有第一止口，所述屏蔽壳的顶端抵接于所述第一止口；所述绝缘套底部沿径向朝内凸设有绝缘凸缘，所述绝缘凸缘抵接于所述接头和所述屏蔽壳之间。本发明的电磁屏蔽性能好，且组装和使用时的应力不易传递至压力芯体上影响压力芯体的正常使用。
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公开(公告)号：CN115021696B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210923016.4
申请日：2022-08-02
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明属于传感器技术领域，提供了一种电荷放大器电路及振动传感器，包括放大电路，其被配置为将电荷发生元件产生的电荷转换为对应的电压信号并进行电荷放大；放大电路包括一场效应管，场效应管的栅极与电荷发生元件电连接，其漏极和源极均与电压信号的输出端口电连接。本发明的优点在于通过采用场效应管组成电荷放大电路，替代现有技术中采用集成运算放大器的方案，由简单的分立器件构成，器件较少，可实现小型化产品应用，并且具有较高的使用温度和动态频域、低噪声能力。
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公开(公告)号：CN118424539B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410873744.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器及制作方法，涉及传感器的领域，该压力传感器包括连接器、外壳、接头、压力芯体和调理电路；所述压力传感器还包括屏蔽壳和绝缘套，所述屏蔽壳呈杯状并套设于所述压力芯体外；所述绝缘套设置于所述屏蔽壳和所述外壳之间；所述连接器朝向所述接头的一侧形成有定位凸缘，所述定位凸缘位于所述压力芯体上侧；所述定位凸缘外侧周向设置有第一止口，所述屏蔽壳的顶端抵接于所述第一止口；所述绝缘套底部沿径向朝内凸设有绝缘凸缘，所述绝缘凸缘抵接于所述接头和所述屏蔽壳之间。本发明的电磁屏蔽性能好，且组装和使用时的应力不易传递至压力芯体上影响压力芯体的正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111308115A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010217203.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆用小型化霍尔多通道速度传感器，属于传感器技术领域，包括：第一壳体；胶体组件，安装于第一壳体内，其中，胶体组件包括：第二壳体，与第一壳体之间设置有限位部和间隙部；内芯结构，安装于第二壳体内，其中，该内芯结构包括：支架，且在支架上设置有若干个安装工位；多个霍尔元件，分别对应安装于每一个安装工位上；两个印制板，且在每一个印制板上粘接一个由多孔柔性材料制成的连接件，并同步连接于支架上，其中，两个印制板与多个霍尔元件电连；内衬管，两端分别与第一壳体和电缆线嵌套连接。本发明实现四通道、六通道的传输，并消除胶应力，以及避免装配时的相位调整。
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公开(公告)号：CN114734245A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210649649.0
申请日：2022-06-10
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用轴端光电转速传感器及制造方法，属于轨道交通技术领域，包括：载体，包括器座，和与器座通过紧固件相连的外罩，其中，由器座和外罩拼接形成空腔；机械转动模块，一端伸入该空腔内，另一端贯穿器座，并与列车车轴插接配合；信号采集模块，至少包括一个信号采集单元，其中，该信号采集单元包括连接于器座上的信号采集外壳，并在信号采集外壳内安装有两个信号采集器，且两个信号采集器的输出端伸出信号采集外壳，并对准光栅片；信号传输模块，通过紧固件连接于器座上。本发明通过在信号采集模块中设置两个信号采集器，实现双通道信号的输出。
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公开(公告)号：CN210897827U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921595839.9
申请日：2019-09-24
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: H01R13/622 , H01R13/52
Abstract: 一种用于轨道车辆配套速度传感器头部与连接器间的结构，其包括锁紧管接头、铠装护套管、锁紧自旋转管接头，铠装护套管二端分别连接锁紧管接头和锁紧自旋转管接头。本实用新型的优点在于：1、锁紧管接头和锁紧可旋转管接头的配套应用能够有效解决铠装护套管因高抗扭刚度导致的安装扭曲问题，增强了现场产品安装的灵活性，有效地防止产品过度旋转导致的电缆断裂问题。2、采用金属嵌件绝缘套，在实现原有功能的基础上解决了传感器头部与连接器端通过铠装护套管内部金属编织增强层而连接导通问题，避免引起屏蔽失效。
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公开(公告)号：CN207636622U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201720881268.X
申请日：2017-07-20
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本实用新型公开了6通道轴端霍尔转速传感器，其包括一体式器座、传感器组件、绝缘壁衬、闷盖组件、电缆线组件，所述一体式器座下端面为感应面，上端面开一个方形的闷盖组件安装口，用于内部芯件的组装及灌胶，侧面设置用于与电缆线组件安装的螺纹口，内腔中设置三个对称放置的塑料壳体安装孔；所述塑料壳体安装孔两侧各分布一个不同规格的螺纹孔，塑料壳体二侧分别设置与所述螺纹孔配合的弧形腰孔，塑料壳体头部为通孔；所述绝缘壁衬为薄壁框型结构，其外形与一体式器座的内腔形状相同并置于一体式器座内腔中，其一侧设计有通孔，与电缆线组件安装螺纹口对位；所述闷盖组件密封在一体式器座安装口上。
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公开(公告)号：CN207007868U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720883469.3
申请日：2017-07-20
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了车用牵引电机配套用速度传感器，其包括一体式壳体、绝缘护筒、内芯组件、压紧帽、壳体接头，所述内芯组件定位在绝缘护筒内，绝缘护筒通过压紧帽定位在一体式壳体内，并由壳体接头固定在一体式壳体上。其结构简单，加工难度低，成本低，关键尺寸可通过一次性加工获得，尺寸精度高，且无配装问题，实现了通配通用。还提高了产品的绝缘、耐压性能。而且相位调节方便，相位调节时间可缩短时间，可在短时间内完成所有多通道的相位调节，解决了生产瓶颈问题，提高了生产效率。
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