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公开(公告)号：CN109878687B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910149974.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带复合储能的双机三浆式船舶混合动力系统，包括气体机、发电机、电动机、吊舱推进器、天然气存储供给装置。气体机输出端与齿轮箱输入端相连，发电机输入端与齿轮箱输出端相连，齿轮箱输出端与电动机相连，螺旋桨与电动机输出端相连，吊舱推进器与船舶电网相连，电力源为超级电容、燃料电池、发电机和蓄电池。本发明系统负载变化时能量可以迅速的储存或释放，防止能量变化过快对电网的冲击，提高了气体机、发电机及电动机的运行效率，提高了燃料的利用效率减少了排放，改善了船舶的动力响应，提高了系统的适用范围，并且燃料的利用率有了进一步的提高。
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公开(公告)号：CN109878681A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910149521.6
申请日：2019-02-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带燃料电池的三机双桨式柴气电混合船舶动力系统，包括气体机、柴油机、发电机、电动机、蓄电池、离合器、齿轮箱、螺旋桨、天然气存储供给装置、变电装置、岸电装置、船舶电网、船舶负载。所述第一气体机和第二气体机和柴油机通过离合器与齿轮箱相连，所述电动机和可逆电机分别通过离合器与齿轮箱相连，电力源为蓄电池、燃料电池、可逆电机。本发明采用多样化的能量布置形式，具有多种工作模式，可以满足船舶在各种环境和工况下的需求，可以使气体机、电动机始终维持在高效率区，降低了气体机的燃料消耗和排放，同时改善了船舶的动力响应，并扩大了船舶的适航区域。
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公开(公告)号：CN109184985A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810834516.4
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变增压比蓄压式电控喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分。本发明采用二级电磁阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；针阀的动作过程由先导式电磁阀驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规；同时，增压控制阀和喷油控制阀均浸泡在低压油中，对电磁阀起到冷却作用，保证其安全可靠的工作；其中本发明在喷油控制阀中采用中通式的阀杆，在精简了回油通路的同时也减轻了阀杆的重量，加快了喷油控制阀的响应速度。
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公开(公告)号：CN118797844A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411072090.5
申请日：2024-08-06
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种镰形前刀头立铣刀的镰形刃线确定方法，涉及铣刀技术领域，本发明通过实时监测和分析切削过程中的温度变化，构建数学模型预测刀具温度分布，并据此调整镰形刃线的设计，基于镰形切削刃与前刀面获得了规律变化的前角特征，在铣刀半径最大处，形成沿镰形刃变化的正前角，减小切屑被切下时的弹性变形和切屑流出时与前面的摩擦阻力；在铣刀端面半径中段，形成沿镰形刃规律变化的负前角，改善刃部的受力状况和散热条件,提高切削刃强度和耐冲击能力，此外，通过引入了摩擦指标、切削力指标、刀具磨损量和振动指标进行性能评估，实现了对刀具设计的全面优化，显著提高镰形前刀头立铣刀的切削效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN117365674A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311350554.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01D11/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带阻流器的动叶片顶端汽封，包括本级隔板7、下级隔板、导叶6、动叶5、围带4，本级隔板7位于导叶6和动叶5的外部，动叶5的端部安装围带4，围带4的外部设置汽封体3，汽封体3内壁沿流向设置汽封齿2，围带4与汽封齿2之间存在供流体流动的径向间隙。本发明围带与隔板之间形成的进出口导流流道，缓解泄漏流流向突变程度，避免带来额外掺混损失；围带前端沿径向方向形成阶梯型台阶，后端形成起伏型凹凸结构，加强汽封流道内耗散作用，减少流体泄漏量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114802613A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210450848.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有倾斜翻斗的燃气轮机驱动全电力喷水推进自卸式投石造礁船，包括外船体，翻斗通过翻斗轴安装并实现对外船体的相对旋转，尾板的两侧设置导向棒，导向棒与卷扬机之间设置铁链，驾驶室里设置舵机，喷泵推进器的喷头从外船体后端伸出，推进电机通过电机‑泵联轴器连接喷泵推进器。本造礁船采用的电力推进系统解决了燃气轮机布置位置的问题；喷泵推进器能够提高推进效率，还能够在浅水航行；翻斗的倾斜设计和尾板的设计能够减小液压油缸的工作负荷；卷扬机能够控制尾板的转动，防止尾板突然开启产生冲击载荷，提高船舶的可靠性。
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公开(公告)号：CN113202669B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110646964.3
申请日：2021-06-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电控喷油器性能的多目标优化方法，包括以下步骤：建立电控喷油器数值仿真模型；提出响应特性与喷射特性等性能的评价指标；对电控喷油器各部件特性参数进行显著性分析，确定评价指标的设计变量；对设计变量进行DOE实验设计，仿真获取评价指标的响应值；分别构建响应特性与喷射特性的响应面预测模型；以响应特性与喷射特性最优为优化目标，开展设计变量的多参数优化；提出电控喷油器响应特性与喷射特性的筛选函数，获取电控喷油器性能最佳时所对应的的设计变量取值。本发明能够获取电控喷油器性能的显著影响参数，实现响应特性与喷射特性的准确预测，并能在同时提升响应特性与喷射特性基础上对设计变量开展多目标优化。
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公开(公告)号：CN114151254A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374098.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电直驱‑先导双作用的双针阀喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁的下端部固定在紧帽里，紧帽里自上而下依次设置控制块、中间块、回油块、量孔板、喷嘴，蓄压腔壁里设置蓄压腔，控制块里设置压电控制阀部分，回油块里设置控制腔部分，喷嘴里设置喷射部分。本发明可以通过一个压电堆同时直接和间接控制两个针阀，直接控制的针阀既起控制喷油的作用，又起控制另一针阀开启的作用，在提高喷射响应速度的同时，实现大喷油量，还能利用内外两个针阀开启的时间差，实现先缓后急的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
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公开(公告)号：CN112761837A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110100018.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供模块化增压式可变喷油的超高压柴油机共轨燃油系统，包括电控喷油器、油箱、共轨管，共轨管通过高压油泵连接油箱，共轨管通过高压油管连接电控喷油器，电控喷油器通过回油管连接油箱；所述电控喷油器包括增压控制阀模块、增压模块、紧固模块、转接模块、喷油控制阀模块、过渡模块、喷嘴模块；紧固模块安装在喷嘴模块上方，增压模块和转接模块位于紧固模块里，喷油控制阀模块和过渡模块位于喷嘴模块里。本发明增压模块两个增压柱塞与柱塞套配合安装使得两个柱塞腔长度不同，这使得系统具备实现喷油压力可变的能力，进而可以实现喷油规律的循环可变，同时可以提高循环喷油量的控制精度，从而达到提高柴油机整机效率的有益效果。
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公开(公告)号：CN109184985B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810834516.4
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变增压比蓄压式电控喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分。本发明采用二级电磁阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；针阀的动作过程由先导式电磁阀驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规；同时，增压控制阀和喷油控制阀均浸泡在低压油中，对电磁阀起到冷却作用，保证其安全可靠的工作；其中本发明在喷油控制阀中采用中通式的阀杆，在精简了回油通路的同时也减轻了阀杆的重量，加快了喷油控制阀的响应速度。
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