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公开(公告)号：CN110329529A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910661578.4
申请日：2019-07-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供的用于无人机的拦阻索张紧装置以及拦阻索张紧支撑组件，属于拦阻索技术领域，其中用于无人机拦阻索的张紧装置包括：张紧器，张紧端连接有拉断绳，通过拉断绳适于与拦阻索的一端连接；固定支架，与张紧器连接，用于固定张紧器。本发明的张紧装置通过张紧器拉伸拦阻索，能对拦阻索提供足够的张紧力,使所述拦阻索张紧后与地面保持一合适的距离；当无人机上的拦阻钩钩上所述拦阻索后，由于拦阻索受到无人机的拉力作用，能够将拦阻索与张紧器之间的所述拉断绳拉断，使拦阻索能够随着无人机移动，从而不影响拦阻索的拦阻工作。
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公开(公告)号：CN108583923A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201711220888.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明提供一种轻质高强滑行小车结构，可作为无人机弹射起飞阶段的载体。所述的滑行小车，包括立板、基座、上轮架、上轮、横向螺栓、侧轮、下轮架、下轮、纵向螺栓。基座前部设有三角形撞击头，在小车缓冲时与缓冲器撞击。该小车可调整上下轮间距和侧轮间距。本发明的有益效果是，这种滑行小车既减少了系统弹射负载，又能承受加速及缓冲过程中复杂的受力状态，解决了质量、强度、刚度之间的矛盾。
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公开(公告)号：CN107972883A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711220050.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明提供一种无人机弹射器滑车锁止释放机构，用于无人机弹射器滑车的锁止与释放。本发明所述的锁止释放机构包括摇臂、弹簧、滑杆等部件，通过摇臂的旋转实现滑车的锁止和释放，通过弹簧和滑杆的运动实现锁止释放机构的自复位。本发明的有益效果是：滑车锁止时，锁止可靠；滑车释放时，操作简单，只需要一个操作步骤，并且锁止释放机构能够自行复位，无需额外的操作；滑车退回时，锁止释放机构自行将滑车锁止，无需其他操作步骤。
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公开(公告)号：CN116624294A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210130282.1
申请日：2022-02-11
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种气氢气氧点火器供应系统,其技术方案要点是该系统包括氮气系统、氢气系统、氧气系统和点火器，氮气系统、氢气系统、氧气系统为点火器供应系统提供压力满足要求的氮气、氢气和氧气，点火器在需要点火试验时混合满足要求的氢气、氧气完成点火，氮气系统为管路和点火器内残余氢气和氧气的吹除提供氮气。在氢气、氧气供应主阀后设置的氮气吹除接口用于在关机时对主阀后管路和点火器的吹扫，防止回火等情况发生。设置的点氢应急阀和点氧应急阀可在发生试验事故时切断氢气、氧气供应，保证试验系统的安全。试验系统内所有阀门均可远程控制，气体压力等参数也可远程监测，达到现场无人操作，保证试验操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN115167557B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210723852.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明提出一种气压发射器内温度调节系统及方法，其中，气压发射器包括多组空压组件，气压发射器还包括运行组件，温度调节系统包括：设置于活动固定架上的温控组件，温控组件设置至少两组，为第一温控组件和第二温控组件；其中，第一温控组件的输出端朝向空压组件，用于调节空压组件的工作环境温度；第二温控组件的输出端朝向运行组件，用于调节运行组件的工作环境温度；本发明的气压发射器内温度调节系统能够保证气压发射器在高低温环境下的适应性要求；避免造成设备冰堵或设备出现过热停机的故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111550673B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010295702.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及液化气体填充技术领域，具体涉及一种多贮罐并联加注装置。至少两个所述第一贮箱上连接至少一个供压管路，所述供压管路上安装有第一阀门；第一液位传感器设置在所述贮箱内；液位控制器连接所述第一液位传感器和所述第一阀门，所述液位传感器可以根据所述第一液位传感器测得的第一贮箱内的液位数据，控制所述第一阀门开度，进而调节供压管路的流量，从而使得各所述第一贮箱内的液位相对平衡，满足发动机对持续高品质液氢供应的要求，且在调节过程更加的智能，无需人工操作，能够适应第一贮箱数量多的情况。
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公开(公告)号：CN111779595B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010925823.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/60
Abstract: 本发明涉及流体应急排放技术领域，具体涉及一种流体排放装置，包括：排放管，具有流体进口和流体出口;导流结构，设于所述排放管的流体出口处，具有用于引导所述排放管中的流体按照预定路径流出的导流面，以及与所述排放管的流体出口封堵的第一位置和打开至引导所述排放管中的流体沿所述导流面流出的第二位置；支撑结构，与所述导流结构对应设置，在所述导流结构处于第二位置时对其提供足以支撑导流面的作用力。本发明提供了一种避免流体排放时直接冲击地面，降低安全隐患，提高排放速度的流体排放装置。
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公开(公告)号：CN112147282A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010964911.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明涉及传感器校准技术领域，具体涉及一种浓度传感器标定装置及标定方法。一种浓度传感器标定装置，包括：气瓶，设有惰性气体进口、待标定气体进口和气体出口；标定容器，通过所述气体出口与所述气瓶连接，且所述标定容器上连接有待标定气体的浓度传感器。本发明提供了一种可以实现全量程标定，使用范围广的浓度传感器标定装置及标定方法。
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公开(公告)号：CN110329531A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910682697.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供用于无人机拦阻的涡轮阻尼器，属于无人机拦阻技术领域，包括：涡轮阻尼器本体；刹车带轮，连于涡轮阻尼器本体上，用于承卷刹车带；抽出缝，设于刹车带轮上，用于将刹车带的一端朝向刹车带轮的外部抽出，通过将刹车带从抽出缝抽进或抽出，以调节可盘在所述刹车带轮上的刹车带的长度；通过刹车带轮上的刹车带长度的调节，使刹车带轮上的缠绕半径发生改变，实现不同工况下刹车带上阻尼力的调节，从而实现涡轮阻尼器可适用于不同工况下无人机的拦阻；在刹车带缠绕和抽出时，抽出缝起到了固定作用，防止刹车带与刹车带轮间出现打滑现象；在特殊情况下，多余的刹车带可再次从抽出缝抽进，避免发生硬拉无人机的危险。
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公开(公告)号：CN108020294A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711245674.8
申请日：2017-12-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263
Abstract: 一种数字式电容液位测量系统。在液体火箭发动机试验中，低温推进剂(如液氢、液氧、液态甲烷等)的稳态流量是发动机设计的重要参数。目前，我所使用自主研制的分节式电容液面计和配套电容变换仪加上采集设备和计算机来构成流量测量系统，可实现在氢氧发动机高空模拟试验和校准试验中的高精度稳态流量测量和实时液位监测。为了提高电容式液位计的精度及可靠性，我们对变送仪表的性能进行了改进，研制了基于FPGA的数字式液位测量仪，使得仅由分节式液位传感器、数字式液位测量仪和计算机就可构成一套完整的解决方案，实现了仪器的智能化和数字化。
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