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公开(公告)号：CN118036122A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410022951.2
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供高地应力软岩地层双洞隧道的净距确定方法，属于隧道工程施工技术领域，填补了高地应力下现有隧道设计规范的空缺问题；包括：建立隧址区地应力反演模型并设置初始地应力场，开展回归反演计算；通过单一应力场条件模拟方式，计算初始地应力场的表达式，再进行所有应力场条件模拟的合算，得出地应力分布情况，进而确定隧线不同截面处的侧压力系数分布；通过隧道稳定性影响指标，确定出隧道开挖模拟的所有计算工况，建立对应的隧道开挖模型，进行数值模拟统计，最终确定出在各类隧道稳定性影响指标下，双洞隧道的合理净距；本发明基于数值模拟与现场实测，能得出提高施工效率、降低工程经济负担的双洞隧道最小净距的合理建议值。
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公开(公告)号：CN117231248A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311507552.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于隧道工程施工技术领域，特别是涉及一种隧道衬砌破坏后拆换方法。当隧道产生大变形时，二衬会由于隧道变形过大而产生压坏或开裂等破坏，不得不对二衬进行破坏后拆换。本申请提供了一种隧道衬砌破坏后拆换方法，包括在拆换段前后增设临时钢支撑，拆换段进行反压回填形成施工平台，在施工平台上搭设工作台架，对二衬拱部衬砌混泥土进行拆除，拆除后对初支进行径向注浆加固，清理反压回填体，拆除边墙二衬后进行二次反压，待浆液凝固后，结合净空测量数据，变形稳定后进行初支换拱处理；初支及二衬施作完成后监测初支及二衬结构受力情况，根据受力监测结果为结构后续处理提供依据。解决了由于变形过大使得隧道二衬破坏后的破坏后拆换问题。
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公开(公告)号：CN117189160A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311466378.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体公开一种超大埋深软岩隧道施工横通道合理设置方法，包括：根据工程要求及机械化最大能力确定横通道数量；根据底层岩性条件，确定横通道位置；横通道与正洞垂直设置；根据断面面积最小原则进行横通道的断面设计；根据现场围岩情况确定横通道的开挖方式；横通道支护结构设计；施作模筑衬砌。本发明在超大埋深软岩隧道的条件下，考虑了工期、地层岩性、横通道设置角度、横通道断面、开挖方法及支护设计等因素，该施工横通道设置方法能够兼顾工期、现场施作方便等，同时减小横通道的施工对正洞的影响，能够保证超大埋深软岩条件下隧道结构的安全。
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公开(公告)号：CN116816362B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311107891.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种超大埋深软岩隧道正洞与横通道交叉口支护加强方法，所述方法包括：横通道挑顶施工时施作管棚加固横通道前上方岩体；横通道靠正洞一侧4m范围内拱腰、边墙及拱脚位置施作锁脚桩；施作双层初支。本发明能够大大减小由于横通道开挖对正洞造成严重的大变形问题，保证超大埋深软岩条件下隧道结构的安全。
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公开(公告)号：CN115370418A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210869367.1
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用于隧道中岩墙稳定性判断的数据处理方法和装置。该方法包括：通过获取用于表示目标施工隧道相关数据的待处理隧道数据，对待处理隧道数据进行模型构建处理，得到隧道模型数据，通过对隧道模型数据进行稳定性特征提取处理，得到稳定性特征数据，稳定性特征数据为用于表示目标施工隧道中岩墙稳定性特征的数据，对稳定性特征数据进行判断，得到目标施工隧道的中岩墙稳定性的判断结果。通过构建隧道模型，通过对构建的隧道模型进行稳定性特征提取，实现对隧道中岩墙稳定性判断，解决了现有技术中缺少对施工隧道的中岩墙稳定性判断的问题，且通过隧道模型的构建和稳定性特征提取提高了对中岩墙稳定性判断的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115370417A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210869364.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种隧道掌子面挤出变形测试方法及其装置，本申请方法包括获取玻璃纤维锚杆的第一端头坐标，所述第一端头坐标为所述玻璃纤维锚杆在掌子面前方的端头坐标，所述玻璃纤维锚杆为在隧道中心沿着隧道轴线打入的与围岩无接触的锚杆；获取从第二次爆破开始每次爆破前所述玻璃纤维锚杆的第二端头坐标，所述第二端头坐标为所述玻璃纤维锚杆露出掌子面的端头坐标；根据所述第一端头坐标、所述每次爆破前的所述第二端头坐标，计算每次爆破的挤出变形量；将每次爆破的挤出变形量进行叠加得到在所述玻璃纤维锚杆的长度范围内的掌子面的挤出变形量。本申请解决如何对隧道掌子面挤出变形进行准确的测试的问题。
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公开(公告)号：CN115419433B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210872177.5
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明为深埋软岩隧道仰拱隆起变形控制结构，涉及隧道施工技术领域。包括：仰拱架体，仰拱架体至少包括下层仰拱初支结构以及上层仰拱初支结构，上层仰拱初支结构设置在下层仰拱初支结构上方；锚管，锚管打入下层仰拱初支结构下方的隧道围岩内并且锚管伸出于隧道围岩之外的一端与下层仰拱初支结构之间固定连接，锚管的数量为多个并均匀布置在下层仰拱初支结构下方，锚管上设有体积膨胀机构。本装置不仅施工简单快捷，还具有良好的稳定性，在保证施工速度的同时，提升仰拱稳定性，不会因为地层压力大，地质条件差，围岩变形量大等造成仰拱变形、开裂甚至坍塌的现象，从而在保证隧道安全快速施工的同时，还能保证仰拱稳定性，节省运营期的资金投入。
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公开(公告)号：CN118911705A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411113078.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种极高地应力软岩隧道大变形主动控制方法，涉及隧道工程施工技术领域，包括：在隧道开挖过程中采用地应力主动释放方法、长短锚杆结合的主动控制方法、围岩注浆强度主动提升方法、多层初期支护方法进行主动控制，并合理预留变形量及设置缓冲层及增设隧底抗拉锚管。本发明，实现了极高地应力软岩隧道大变形的主动控制，有效地减少隧道的变形和破坏，提高隧道的稳定性，减少软岩隧道的变形和塌方风险，延长隧道的使用寿命，提高隧道施工的效率，降低施工过程中的风险，减少施工事故和人员伤亡的发生，提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN116816362A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311107891.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种超大埋深软岩隧道正洞与横通道交叉口支护加强方法，所述方法包括：横通道挑顶施工时施作管棚加固横通道前上方岩体；横通道靠正洞一侧4m范围内拱腰、边墙及拱脚位置施作锁脚桩；施作双层初支。本发明能够大大减小由于横通道开挖对正洞造成严重的大变形问题，保证超大埋深软岩条件下隧道结构的安全。
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公开(公告)号：CN115324620A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210874503.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种围岩变形控制方法，本申请方法包括开挖隧道的上半断面；按照第一预设长度和第一预设间隔对所述上半断面施作短锚杆，其中，第一预设长度为短锚杆的长度，所述第一预设间隔为短锚杆的间隔长度；上半断面的短锚杆施作完成后，开挖所述隧道的下半断面；按照所述第一预设长度和所述第一预设间隔对所述下半断面施作短锚杆；在所述下半断面的短锚杆施作完成后，按照第二预设长度和第二预设间隔对所述上半断面和所述下半断面施作长锚杆，其中，第二预设长度为长锚杆的长度，第二预设间隔为长锚杆的间隔长度。本申请解决在高地应力软岩地层中修建隧道，存在的变形大的问题。
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