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公开(公告)号：CN118965900A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411113000.2
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F30/27 , G06T17/05 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道地应力反演的数值模拟方法、装置及介质，涉及隧道工程施工技术领域；其中，隧道地应力反演方法，包括：首先建立三维地质模型和三维有限元计算模型；然后基于三维有限元计算模型，创建学习样本；再基于学习样本和三维有限元计算模型，寻找最优参数模型；然后将实测地应力值代入到最优参数模型中，获取预测值，即为对应的最优边界条件参数；最后基于最优边界条件参数和三维有限元计算模型，获取整个三维地质模型的地应力场分布。本发明，适用于隧道地应力反演，能够有效提高隧道地应力反演的精度，隧道地应力反演结果与实测结果相差在‑15％～19％，能够在一定程度上还原隧道区域地应力场的分布。
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公开(公告)号：CN117868993A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410022850.5
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供高地应力软岩隧道先行洞与后行洞的施工距离确定方法，属于隧道工程施工技术领域，解决了传统方法难以确定施工距离的问题；包括：在先行洞掌子面后方埋设振动传感器组，爆破时监测不同纵向深度产生的爆破振动速度；将监测到的峰值速度范围所在区域的位置，确定为后行洞掌子面的初始位置，随后施作先行洞初期支护并预埋应力监测元件；在后行洞掌子面后方埋设振动传感器组，同样监测爆破振动速度，并通过应力监测元件监测先行洞初期支护应力，调整后行洞掌子面与先行洞的施工距离，并以相同原理进行先行洞二衬施作位置的调整及确认；本发明高效合理的完成了隧道施工中先行洞与后行洞之间施工距离的确定，保证了安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN115419432B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210872173.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明为一种适用于非对称大变形隧道的支护装置，涉及隧道工程施工技术领域。包括：拱架结构，拱架结构对应于隧道顶部形状设置，拱架结构贴合于隧道顶部设置，拱架结构至少包括相互平行设置的两组拱架体以及用以加固连接在两组拱架体之间的加固连接体；锚杆，锚杆的数量为多组，锚杆通过打入隧道顶部岩体内以提高隧道顶部岩体的稳定性；以及连接固定机构。本装置利用打入非对称锚杆加固，并且通过连接固定机构使锚杆与拱架结构连接，在拱架结构的联结下，使打入岩体内的多根锚杆间相互联结，不易发生位置窜动，提高非对称大变形隧道的支护稳定性，同时结合拱架结构中加固连接体的支撑强度的提高，能够增强支护结构的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN118911705A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411113078.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种极高地应力软岩隧道大变形主动控制方法，涉及隧道工程施工技术领域，包括：在隧道开挖过程中采用地应力主动释放方法、长短锚杆结合的主动控制方法、围岩注浆强度主动提升方法、多层初期支护方法进行主动控制，并合理预留变形量及设置缓冲层及增设隧底抗拉锚管。本发明，实现了极高地应力软岩隧道大变形的主动控制，有效地减少隧道的变形和破坏，提高隧道的稳定性，减少软岩隧道的变形和塌方风险，延长隧道的使用寿命，提高隧道施工的效率，降低施工过程中的风险，减少施工事故和人员伤亡的发生，提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115324620A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210874503.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种围岩变形控制方法，本申请方法包括开挖隧道的上半断面；按照第一预设长度和第一预设间隔对所述上半断面施作短锚杆，其中，第一预设长度为短锚杆的长度，所述第一预设间隔为短锚杆的间隔长度；上半断面的短锚杆施作完成后，开挖所述隧道的下半断面；按照所述第一预设长度和所述第一预设间隔对所述下半断面施作短锚杆；在所述下半断面的短锚杆施作完成后，按照第二预设长度和第二预设间隔对所述上半断面和所述下半断面施作长锚杆，其中，第二预设长度为长锚杆的长度，第二预设间隔为长锚杆的间隔长度。本申请解决在高地应力软岩地层中修建隧道，存在的变形大的问题。
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公开(公告)号：CN117231248B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311507552.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于隧道工程施工技术领域，特别是涉及一种隧道衬砌破坏后拆换方法。当隧道产生大变形时，二衬会由于隧道变形过大而产生压坏或开裂等破坏，不得不对二衬进行破坏后拆换。本申请提供了一种隧道衬砌破坏后拆换方法，包括在拆换段前后增设临时钢支撑，拆换段进行反压回填形成施工平台，在施工平台上搭设工作台架，对二衬拱部衬砌混泥土进行拆除，拆除后对初支进行径向注浆加固，清理反压回填体，拆除边墙二衬后进行二次反压，待浆液凝固后，结合净空测量数据，变形稳定后进行初支换拱处理；初支及二衬施作完成后监测初支及二衬结构受力情况，根据受力监测结果为结构后续处理提供依据。解决了由于变形过大使得隧道二衬破坏后的破坏后拆换问题。
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公开(公告)号：CN117213389A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311466547.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体公开一种既有二次衬砌结构应力应变监测方法，根据监测点的位置，将连接光纤应变计的光缆安装在隧道衬砌内表面；所述光纤应变计连接光纤光栅解调仪，利用所述光纤光栅解调仪测量数据，分析光纤应变计的变化规律；采用如下公式（1）计算衬砌结构的表面应力：（1）式中，为隧道衬砌内表面的应力；E为隧道衬砌内表面的弹性模量；为隧道衬砌内表面的测量应变。
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公开(公告)号：CN119023407B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411113518.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软弱岩石抗压强度综合判定方法，涉及岩石力学技术领域，其采用岩石单轴抗压强度试验、岩石点荷载强度试验和岩石回弹强度试验三种方法，通过分析不同岩石强度试验方法结果的相关性，结合岩石的实际情况，综合判定软弱岩石抗压强度；本发明，适用于软弱岩石抗压强度的判定，能够有效提高软弱岩石强度判定的精度，能够在更大程度上反映软弱岩石的强度特性。
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公开(公告)号：CN119023407A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411113518.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软弱岩石抗压强度综合判定方法，涉及岩石力学技术领域，其采用岩石单轴抗压强度试验、岩石点荷载强度试验和岩石回弹强度试验三种方法，通过分析不同岩石强度试验方法结果的相关性，结合岩石的实际情况，综合判定软弱岩石抗压强度；本发明，适用于软弱岩石抗压强度的判定，能够有效提高软弱岩石强度判定的精度，能够在更大程度上反映软弱岩石的强度特性。
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公开(公告)号：CN118958993A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411113183.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中导洞应力释放方法及正洞扩挖方法，涉及隧道工程施工技术领域；包括首先确定中导洞大小、位置及超前距离参数；再基于中导洞大小、位置及超前距离参数，开挖中导洞进行地应力释放，其采用三台阶分部开挖法进行扩挖。本发明，适用于高地应力软岩条件下的隧道施工，能够有效提高隧道掘进速度，节约施工工期，从而降低施工成本，并很好的控制由于高地应力软岩地质条件导致的隧道大变形问题。
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