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公开(公告)号：CN118246843A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410462852.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0833 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/23
Abstract: 本发明公开了港口规划技术领域的一种基于AIS数据挖掘的沿海LNG港口运行跟踪评估方法，获取包括第一AIS历史大数据和第一AIS实时大数据在内的AIS数据；基于LNG船舶的船舶类型关键字信息，清洗干扰数据，并构建全球LNG运输船舶AIS大数据资源池；对所述全球LNG运输船舶AIS大数据资源池中的重复数据、异常数据进行去重、删除；集成包括国际、国内LNG港口的码头、锚地在内的空间地理信息数据，对进口LNG船舶国际‑国内运输的船舶时空运动轨迹解析；将LNG船舶运动轨迹数据和国际‑国内港口区域地理信息数据进行匹配计算，得到全球LNG船舶每航次时空数据信息；基于清洗、关联及航次分析后的AIS入库数据，可计算得到国内各LNG码头泊位利用率、泊位合理可发挥能力。
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公开(公告)号：CN114969943B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210677294.6
申请日：2022-06-15
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种LNG码头布局辅助决策大数据分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、在分析系统中搭建出表征天然气储运体系特点的大数据构架体系；步骤S2、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局需求的基础环境层；步骤S3、在分析系统中搭建大数据集成和GIS数据融合的数据支撑层来对达到数据的支撑作用；步骤S4、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局及评估需求的应用层；步骤S5、在分析系统中搭建展现天然气储运体系建设、各环节运营信息及统计分析信息的展现层。本发明通过建立一套LNG港口规划方案制定的标准库和资源库，可实现数据在团队内的实时更新与维护，保障数据的精确性，提高协同工作效率，保证规划工作质量。
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公开(公告)号：CN115600872A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211333749.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 交通运输部规划研究院(CN)
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G08G3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶需求分析的泊位分配方法及系统，接收不同船舶停入港口的泊船申请信息，并从泊船申请信息中提取需求特征，基于所有船舶的需求特征建立每个船舶的需求申请画像；确定港口划分的泊位数量以及对应每个泊位配置的岸桥数量，根据泊位类型和船舶入港排队原则初步建立每个泊位的动态调度模型，基于岸桥联合动态调度操作更改岸桥匹配的泊位对象，以岸桥的再分配结果重新优化每个泊位的动态调度模型；匹配需求申请画像和优化后的动态调度模型，并为该船舶分配符合船舶泊船需求的泊位；本发明加快了每个泊位的工作效率，处于排队状态的船舶可以提前进入泊位进行货物装卸操作。
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公开(公告)号：CN114066303A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111414555.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS的港口规划适应性分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、将港口的历史AIS数据进行动态快照采样得到一组表征船舶港内事件的船舶事件数据；步骤S2、基于一组船舶事件数据提取出船舶港内事件的事件特征，并基于所述事件特征构建出船舶数量和港口数量的映射模型；步骤S3、基于所述事件特征计算出港口基础设施的长效占有率，并对所述长效占有率和船舶数量建立加权模型得到港口适应性评价模型以评价港口未来规划的适应性。本发明利用海量AIS数据实现对港口基础设施的有效计算，避免了评价者的主观意识，达到对适应性的有效评估，同时通过机器学习，对未来船舶到港流量进行预测，从而对面向未来的规划的适应性进行有效计算。
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公开(公告)号：CN112396216A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011203186.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶动态信息的港口规划大数据处理方法及系统，将停靠港口的所有船舶按照港口泊位分为若干组，每组船舶被分配至匹配的港口泊位对应的等待区；船舶在分配的港口泊位有船舶停靠时按照进港停靠时间点先后顺序分成两排排列在等待区，且等待区的船舶按照排序顺次进入港口泊位；将未按照停靠时间点及时到达的晚点船舶指引至统调区停靠并分配到统调区对应的港口泊位；调控船舶转移至无等待停靠船舶的港口泊位，以提高港口泊位的使用效率，本发明可避免船舶由于一个港口段延误而导致其他时段的港口均延误的情况，提高所有港口泊位的利用率，合理的调度整个港口泊位的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117522050B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311549126.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06F18/22 , G06F18/2415 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的港口规划方法与系统，包括：连续获取港口AIS数据作为港口船舶行为特征数据，建立基于船舶交通量的时间序列模型；统计船舶占用泊位的时间规律，获取船舶进港通航的时间间隔，对所述时间间隔采用泊松分布分析港口船舶的概率密度，获取港口作业区水域数据；对所述港口作业区水域数据进行主成分分析，获取港口区域船舶行为特征值，按照时间序列的变化构建港口吞吐量预测模型；建立港口规划投资优化模型，依据所述港口规划投资优化模型优化值获取适应港口实际需求的港口规划决策，构建船舶交通流量组合预测模型，获取高精度的船舶交通流量预测值，能够最优化的规划港口船舶的通航信息，为港口航道设计提供决策支持。
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公开(公告)号：CN118446463A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410555094.2
申请日：2024-05-07
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶需求分析的泊位分配方法及系统，包括：通过港口船方所发送的预报船舶计划获取船舶靠泊的时间以及船舶在港作业时间，依据所述船舶靠泊的时间以及船舶在港作业时间配置当前船舶泊位资源数据，获取稳定的船舶轮班集合；以所述船舶在港作业时间为时序建立船舶规划模型，通过所述船舶靠泊时间引入船舶岸桥共享的约束条件，对船舶靠泊资源进行分析，获取船舶泊位分配数据；通过自适应遗传算法求解所述船舶泊位资源规划模型，获取船舶泊位处最优的泊位以及岸桥船舶调度数据，优化整合了多港口区域的泊位资源，不仅能够有效地缓解班轮排队现象，还能减少配置的泊位资源从而降低港口运营成本。
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公开(公告)号：CN116882774A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310654822.0
申请日：2023-06-05
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 大连理工大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/02
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS的渔船航行与作业影响评估方法，包括：收集研究区域的渔港相关数据，包括大型渔港分布及渔船AIS数据；基于渔船AIS数据，获得渔船的空间位置并根据航行速度区分渔船的工作状态，识别渔船作业集中区；对研究区域的岸线进行等距分割，划分为多个分析单元；获取每个分析单元的分析因子值；计算每个分析单元在分析因子影响下的归一化分析值[渔船航行与作业影响]，并对获得的所有归一化分析值进行排序，以定量评估岸线开发对渔船航行与作业的相对影响。本发明提出的一种基于AIS的渔船航行与作业影响评估方法，解决了现实中缺乏定量评估岸线开发对周边渔船航行和作业相对影响方法的问题。
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公开(公告)号：CN116307994A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310303834.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06N3/044 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据优化技术的港口集疏运规划方法，包括以下步骤：利用集疏运货流量长期预测模型和集疏运货流量短期预测模型确定出货流量的可取值区间，基于货流量的可取值区间利用规划区域处集疏运成本最小化原则构建出规划区域处集疏运优化模型，构建规划区域处集疏运优化模型的约束条件。本发明基于约束条件求解出规划区域处集疏运优化模型得到规划区域处集疏运货流分配的规划结果，实现求解得到的规划区域处集疏运货流分配的规划结果兼顾货流稳定性和货流确定性。
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公开(公告)号：CN115689248A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211454392.X
申请日：2022-11-21
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS数据的港口布局规划方法及系统，收集海量船舶的AIS数据并归纳不同船舶类型的AIS数据中的船舶入港特征，根据船舶入港特征建立停靠港口的所有船舶类型的停靠需求集合；提取当前港口的布局规划参数，从布局规划参数中获取与船舶入港特征具有关联关系的布局特征并建立布局特征模型，计算停靠需求集合与布局特征模型的匹配系数，并以匹配系数作为调控因素重新宏观调整布局特征模型的布局特征；将港口按照调整后的布局特征模型重新规划，建立重新规划后的布局特征模型与停靠该港口的船舶之间的分配关系；本发明得到港口对应不同船舶类型的泊位分布需求，港口的布局特征模型依据需求重新布局规划，提高港口工作效率。
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