-
公开(公告)号：CN105253046B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510388931.8
申请日：2015-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/62
CPC classification number: B60N2/028 , B60N2/10 , B60N2/39 , B60N2/646 , B60N2/70 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座垫框架，所述座垫框架构成座垫的框架构件；和座椅单元，所述座椅单元由所述座垫框架支撑，并且乘员坐在所述座椅单元上，所述座椅单元具有比在座椅宽度方向上的就座面刚度高的在座椅前后方向上的就座面刚度，并且所述座椅单元具有被设定成在座椅前后方向后侧比在座椅前后方向前侧低的在所述座椅宽度方向上的就座面刚度。
-
公开(公告)号：CN104553896B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201410554073.5
申请日：2014-10-17
IPC: B60N2/12
CPC classification number: B60N2/5825 , B60N2/646 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2/986 , B60N2002/0208 , B60N2002/022
Abstract: 本发明涉及一种交通工具用座椅，对应就座乘员的座垫衬垫(20)的座压分布的中心部而设置支承体(40)，该支承体(40)相对于衬垫框架(10)，在前端部以从前方向后方变高的方式倾斜的直线作为转动中心而沿左右方向转动自如地被支承，且在后端部沿左右方向移动自如地被支承，座垫衬垫(20)具备在一定位置被衬垫框架(10)支承的固定部(21)和以可动的状态被支承体(40)支承的可动部(22)。
-
公开(公告)号：CN104943578B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510128905.1
申请日：2015-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R22/20 , B60N2/10 , B60N2/22 , B60N2/39 , B60N2/688 , B60N2/879 , B60N2002/0212 , B60N2002/022 , B60R22/18 , B60R22/26 , B60R2022/1818 , B60R2022/1831 , B60R2022/263
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅，包括：座椅主体，该座椅主体包括就座部；支撑了就坐在就座部上的车辆乘员的上身的座椅靠背；和提供在座椅靠背上侧处且支撑车辆乘员的头部的头枕；相对于座椅靠背约束车辆乘员的上身的座椅安全带；提供在座椅靠背的上部处或头枕处的带引导部，座椅安全带插入通过该带引导部且该带引导部引导座椅安全带；和旋转部，跟随车辆乘员的肩部的移动，通过由于座椅安全带的张力所施加的外力，该旋转部通过旋转带引导部来改变引导座椅安全带的方向。
-
公开(公告)号：CN104943578A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510128905.1
申请日：2015-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R22/20 , B60N2/10 , B60N2/22 , B60N2/39 , B60N2/688 , B60N2/879 , B60N2002/0212 , B60N2002/022 , B60R22/18 , B60R22/26 , B60R2022/1818 , B60R2022/1831 , B60R2022/263 , B60N2/90
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅，包括：座椅主体，该座椅主体包括就座部；支撑了就坐在就座部上的车辆乘员的上身的座椅靠背；和提供在座椅靠背上侧处且支撑车辆乘员的头部的头枕；相对于座椅靠背约束车辆乘员的上身的座椅安全带；提供在座椅靠背的上部处或头枕处的带引导部，座椅安全带插入通过该带引导部且该带引导部引导座椅安全带；和旋转部，跟随车辆乘员的肩部的移动，通过由于座椅安全带的张力所施加的外力，该旋转部通过旋转带引导部来改变引导座椅安全带的方向。
-
公开(公告)号：CN104245419A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280072606.5
申请日：2012-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/2222 , B60N2/64 , B60N2/70 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2/986
Abstract: 车辆座椅具有座椅靠背部(100)和座椅部(200)，座椅靠背部(100)具备：对就座于座椅部(200)的乘员的上半身(B)的下部进行支承的座椅靠背部(100)的下部(100L)；和对上半身(B)的上部进行支承的座椅靠背部(100)的上部(100U)，相对于上半身(B)的侧方移动，座椅靠背部(100)的下部(100L)具有比上部(100U)低的支承阻力。因此，能够相对于离心力(Fa)和伴随于此的转矩(Ma)确保较大的反力(F3)，能够有效地抑制上半身(B)的侧方移动和横向摇晃。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097186A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180004637.2
申请日：2011-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种车用座椅，由于能够用简单的结构改变S形弹簧的特性，所以能通过与乘员的体格相应地改变S形弹簧的特性来提高落座性能。在支撑乘员落座的座垫的座垫框架拉伸设置有S形弹簧（6）的车用座椅(1）中，设有自由装卸地被安装在该S形弹簧（6）、局部地限制S形弹簧（6）的拉伸变形的限制构件（13）。限制构件（13）包括钩挂在S形弹簧（6）的横线部（8）及后端横线部（12）的一对金属丝钩部（15、16）和连接一对金属丝钩部（15、16）的长的金属丝部（14）。于是，通过钩挂限制构件（13）的一对金属丝钩部（15、16），能提高S形弹簧（6）的抗拉强度，通过改变钩挂限制构件（13）的一对金属丝钩部（15、16）的位置，能改变S形弹簧（6）的挠曲刚性。
-
公开(公告)号：CN101415600A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200680053912.9
申请日：2006-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D37/02 , B62D25/161 , B62D35/008
Abstract: 本发明提供一种能够有效整流车轮罩内部的车辆用空气动力结构。固定空气动力稳定器(10)被形成为，在车轮罩内(16)相对于前轮(15)的旋转轴心靠向车身前后方向的后侧处，朝向车身上下方向下侧的具有空气流冲撞槽壁的台阶部。固定空气动力稳定器(10)能够抑制随着前轮(15)的箭头R方向的旋转而产生的空气流(F)流入车轮罩(16)内。
-
公开(公告)号：CN105531147B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201380078401.2
申请日：2013-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/22 , A47C1/024 , A47C7/405 , A47C7/48 , B60N2/02 , B60N2/10 , B60N2/18 , B60N2/1839 , B60N2/2222 , B60N2/66 , B60N2002/0208 , B60N2002/0212 , B60N2002/0216 , B60N2002/022
Abstract: 座椅(1A)具备：能够转动的座部(3)；能够相对于座部(3)独立地转动的靠背部(4)；第一支承部(20)，吊挂座部(3)的前侧而对座部(3)的前侧进行支承；及第二支承部(30)，从靠背部(4)的后方侧吊挂座部(3)的后侧而与第一支承部(20)一起以座部(3)能够转动的方式支承座部(3)。根据座椅(1A)，吊挂座部(3)的前侧及后侧而对座部(3)的前侧及后侧进行支承，因此与单支承座部的前侧的座椅相比，容易确保相对于就座载荷的支承力。由于从靠背部(4)的后方侧吊挂座部(3)的后侧而支承座部(3)的后侧，因此包括座部(3)的前侧在内的座部(3)周边的支承构造容易小型化。
-
公开(公告)号：CN105291906A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510313998.5
申请日：2015-06-09
IPC: B60N2/18
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/1615 , B60N2/1695 , B60N2/39 , B60N2002/0208
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅，其包括：支撑部件，该支撑部件支撑就坐者的载荷；座垫框架；后管，该后管被以可旋转方式附接到座垫框架；升降器连杆，该升降器连杆被固定到后管；和支架，该支架被以可旋转方式附接到后管。当通过使升降器连杆倾斜而使得座垫框架上下移动时，座垫框架的倾斜度改变。支撑部件经由支架被连接到后管。
-
公开(公告)号：CN105034864A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510202403.9
申请日：2015-04-24
IPC: B60N2/14
Abstract: 本发明涉及车辆座椅控制装置和车辆座椅装置。一种车辆座椅控制装置，包括：乘客坐在上面的座椅单元；座椅单元支撑机构，其支撑座椅单元，使得座椅单元的左侧和右侧能够在车辆上下方向上相对于彼此移动；锁止致动器，其用于固定由座椅单元支撑部支撑的座椅单元在上下方向上的相对移动；和座椅ECU，其在用于固定所述座椅单元的预定固定条件被满足的情况下，控制所述锁止致动器以固定所述座椅单元。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.032 seconds)
