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公开(公告)号：CN105253046A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510388931.8
申请日：2015-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/62
CPC classification number: B60N2/028 , B60N2/10 , B60N2/39 , B60N2/646 , B60N2/70 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座垫框架，所述座垫框架构成座垫的框架构件；和座椅单元，所述座椅单元由所述座垫框架支撑，并且乘员坐在所述座椅单元上，所述座椅单元具有比在座椅宽度方向上的就座面刚度高的在座椅前后方向上的就座面刚度，并且所述座椅单元具有被设定成在座椅前后方向后侧比在座椅前后方向前侧低的在所述座椅宽度方向上的就座面刚度。
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公开(公告)号：CN105253046B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510388931.8
申请日：2015-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/62
CPC classification number: B60N2/028 , B60N2/10 , B60N2/39 , B60N2/646 , B60N2/70 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座垫框架，所述座垫框架构成座垫的框架构件；和座椅单元，所述座椅单元由所述座垫框架支撑，并且乘员坐在所述座椅单元上，所述座椅单元具有比在座椅宽度方向上的就座面刚度高的在座椅前后方向上的就座面刚度，并且所述座椅单元具有被设定成在座椅前后方向后侧比在座椅前后方向前侧低的在所述座椅宽度方向上的就座面刚度。
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公开(公告)号：CN103906655A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280053127.9
申请日：2012-09-12
Applicant: 佛吉亚汽车座椅有限责任公司
Inventor： 阿米特·库尔卡尼 , 大卫·戈利戈尔斯基 , 蒂莫西·R·普罗克斯
CPC classification number: B60N2/667 , B60N2/028 , B60N2/66 , B60N2/68 , Y10T29/49826
Abstract: 车辆座椅包括座椅靠背，座椅靠背具有联接至座椅基底的支撑框架。座椅靠背还包括可变形座椅壳体，可变形座椅壳体适于响应于由就坐乘客的躯干所施加的可变的向后负载而在初始位置与最终位置之间采取多种形状。座椅壳体经由上部运动控制连接件和下部运动控制连接件通过服从式壳体运动控制件联接至支撑框架。运动控制连接件允许枢转运动，并且至少一个连接件包括球状接头。连接件基底在上部运动控制连接件和下部运动控制连接件之间延伸并使上部运动控制连接件和下部运动控制连接件互连，连接件基底联接至支撑框架，以使得连接件基底在座椅壳体变形期间不移动。壳体运动控制件可被预安装为靠背的一部分，或者运动控制连接件可在连接件基底附接至支撑框架后形成。
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公开(公告)号：CN107000614A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580065573.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 小池敦
Abstract: 在车辆用座椅中，提供一种即使在使靠背的角度倾倒时也能够以比较简单的构造对乘员的肩胛骨附近进行保持的车辆用座椅。该车辆用座椅具有：座椅垫，其作为座椅的座面部；和座椅靠背，其设置于所述座椅垫的背侧并作为座椅的靠背部，其特征在于，所述座椅靠背具备：第一倾倒部，其被设置成能够调节该座椅靠背相对于作为座椅的骨架的座椅框架的角度；和第二倾倒部，其能够转动地设置于所述第一倾倒部的上部侧，通过将所述第一倾倒部向车辆后方倾倒，所述第二倾倒部与设置于所述座椅框架的伸出部抵接，所述第二倾倒部从所述第一倾倒部突出。
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公开(公告)号：CN103619647B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201280024277.7
申请日：2012-05-21
Applicant: 祖迪雅克座椅法国公司
Inventor： J·卡耶托
CPC classification number: B64D11/064 , A47C1/12 , A47C7/445 , A47C7/446 , A47C11/005 , B60N2/028 , B60N2/22 , B60N2/2209 , B60N2/23 , B60N2/68 , B60N2/682 , B64D11/06 , B64D11/0649
Abstract: 本发明的实施例提供一种用于运动座椅(10)的改进的枢轴连接。某些实施例提供一种弹性枢轴(12)，形成为屈曲交织部，连接座椅靠背(14)的上部部分(16)和下部部分(18)。屈曲交织部可以是内、外支腿，为弯曲的结构或者具有曲折的尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106715191A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580051408.4
申请日：2015-09-24
Applicant: 庞巴迪公司
Inventor： 菲利普·埃雷尔
IPC: B60N2/46 , B60N2/48 , B60N2/66 , B60N2/00 , B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/14 , B60N2/18 , B60N2/22 , B60N2/34
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/028 , B60N2/06 , B60N2/062 , B60N2/14 , B60N2/1835 , B60N2/22 , B60N2/2222 , B60N2/34 , B60N2/66 , B60N2/793 , B60N2/838 , B64D11/06395 , B64D11/0641 , Y02T50/46
Abstract: 本发明提供一种用于运载工具的座椅，所述座椅包括椅盘，所述椅盘具有前缘，所述前缘限定第一枢转点，和后缘，所述后缘限定第二枢转点；靠背，所述靠背具有靠背底缘，所述靠背底缘邻近于所述椅盘后缘以铰接方式安置；以及头枕，所述头枕具有头枕底缘，所述头枕底缘邻近于靠背顶缘以铰接方式安置。所述椅盘、所述靠背和所述头枕相对于彼此可定位成使得所述座椅可配置为滑行、起飞和着陆位置、打盹位置以及睡眠位置中的至少一个。对于所述滑行、起飞和着陆位置、所述睡眠位置以及所述打盹位置，所述第一枢转点保持处于基本上固定的位置。
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公开(公告)号：CN103863150A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310699898.1
申请日：2013-12-18
Applicant: 格拉默股份公司
Inventor： 里夏德·奥特
CPC classification number: B60N2/146 , B60N2/0232 , B60N2/028 , B60N2/06 , B60N2/14 , B60N2/502 , B60N2/509 , B60N2/856 , B60N2002/924 , B60N2002/948
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅，特别用于多用途运载车，包括座椅部分、靠背和下部分，带有座椅部分和靠背的上部分相对于下部分弹性安装，座椅部分通过绕着旋转轴的旋转装置、相对于上部分可旋转安装，以进行旋转运动，旋转装置沿着该车辆座椅的高度方向延伸，且至少在垂直于该旋转轴的方向上、在车辆座椅的侧向方向上通过水平弹簧装置被弹性地安装用于实现水平弹簧运动，相对于由其实现的运动，旋转装置和水平弹簧装置通过共同的开关元件同时锁定或解锁。本发明通过驱动唯一的开关元件，可以提高从野地行驶转换到道路行驶过程中的操作便捷性。在车辆从道路上转换到野地及其他地方的过程中，驾驶员无需花费不必要的注意力和时间在车辆座椅的调整上。
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公开(公告)号：CN103906655B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201280053127.9
申请日：2012-09-12
Applicant: 佛吉亚汽车座椅有限责任公司
Inventor： 阿米特·库尔卡尼 , 大卫·戈利戈尔斯基 , 蒂莫西·R·普罗克斯 , 曹阳
CPC classification number: B60N2/667 , B60N2/028 , B60N2/66 , B60N2/68 , Y10T29/49826
Abstract: 车辆座椅包括座椅靠背，座椅靠背具有联接至座椅基底的支撑框架。座椅靠背还包括可变形座椅壳体，可变形座椅壳体适于响应于由就坐乘客的躯干所施加的可变的向后负载而在初始位置与最终位置之间采取多种形状。座椅壳体经由上部运动控制连接件和下部运动控制连接件通过服从式壳体运动控制件联接至支撑框架。运动控制连接件允许枢转运动，并且至少一个连接件包括球状接头。连接件基底在上部运动控制连接件和下部运动控制连接件之间延伸并使上部运动控制连接件和下部运动控制连接件互连，连接件基底联接至支撑框架，以使得连接件基底在座椅壳体变形期间不移动。壳体运动控制件可被预安装为靠背的一部分，或者运动控制连接件可在连接件基底附接至支撑框架后形成。
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公开(公告)号：CN105263750A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480020005.9
申请日：2014-02-17
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: B60N2/203 , B60N2/015 , B60N2/028 , B60N2/0292 , B60N2/10 , B60N2/38 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/686 , B60N2/688 , B60R7/043 , B60R2022/1806
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆座椅(100)，该机动车辆座椅包括一个就坐部件(20)，该就坐部件配备有至少部分地由一个侧板(22)定界的一个底座板(21)，该就坐部件被设计为以两个不同的位置安装在该车辆地板面板(200)上：第一容纳位置，在该第一容纳位置，该侧板在该底座板的后部处沿第一方向延伸并且形成该座椅的椅背的一部分；以及第二反向位置，在该第二反向位置，该侧板在该底座板的前方沿与该第一方向相反的第二方向延伸。根据本发明，该就坐部件进一步包括适合于在该就坐部件处于其容纳位置时穿过紧固安全带的底座的一个开口(26)。本发明还涉及包括这种类型的座椅的一种机动车辆。
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公开(公告)号：CN103619647A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280024277.7
申请日：2012-05-21
Applicant: 祖迪雅克座椅法国公司
Inventor： J·卡耶托
CPC classification number: B64D11/064 , A47C1/12 , A47C7/445 , A47C7/446 , A47C11/005 , B60N2/028 , B60N2/22 , B60N2/2209 , B60N2/23 , B60N2/68 , B60N2/682 , B64D11/06 , B64D11/0649
Abstract: 本发明的实施例提供一种用于运动座椅(10)的改进的枢轴连接。某些实施例提供一种弹性枢轴(12)，形成为屈曲交织部，连接座椅靠背(14)的上部部分(16)和下部部分(18)。屈曲交织部可以是内、外支腿，为弯曲的结构或者具有曲折的尺寸。
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