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公开(公告)号：CN114036802A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111400104.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种无源自运动结构设计方法，包括步骤：确定第一组件与第二组件在温度由常温变化为服役温度时的相对运动距离，计算所述无源自运动结构中第一组件与第二组件在温度由常温变化为服役温度时，同向运动时的相对运动距离t1，及反向运动的相对运动距离t2；确定第一组件与第二组件在常温状态下的间距t0，同向运动时，根据第一组件和第二组件相对位置关系以及t1，确定t0，反向运动时，根据第一组件和第二组件相对位置关系以及t2，确定t0。本发明提供的无源自运动结构设计方法，通过精确计算服役温度时第一组件和第二组件的相对运动距离，从而常温下的预设间距，完成设计。本发明还公开了一种低温温控开关。
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公开(公告)号：CN107878490A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711051847.2
申请日：2017-10-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种地铁客车翻转座椅，主要结构包括座椅骨架、座垫骨架、靠背、座垫、座椅上罩板、座垫下罩板，其特征在于：所述靠背及座垫采用一体通透的模压玻璃钢材料，所述靠背及座垫均带有凹坑结构，与人体坐姿随形，所述座垫骨架安装于座椅骨架上，连接于座椅骨架和座垫骨架之间设一气弹簧，用于控制座椅的放平和收起。本结构靠背及座垫中间低两侧高的凹面，扩大了座椅与人体的贴合面积，其舒适性较高。翻转座椅带有气撑结构，乘客使用后可自动复位。靠背及座垫之间设计有安全间隙，防止座垫翻转过程中夹伤乘客。翻转座椅不使用时，座垫收起，垂直于地板布，可以释放出大块的空间，有利于轮椅，婴儿车等较大的设备通过和停靠。
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公开(公告)号：CN116580915A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310395040.X
申请日：2023-04-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: H01F6/04 , B60L13/04 , F17D3/01 , F25B41/24 , F25B41/20 , F25B41/40 , F25B41/42 , G01R1/02 , G01R33/12
Abstract: 本发明提供的一种高温超导磁体快速脱机装置及高温超导电动磁浮车辆，在高温超导磁体的冷头和制冷机之间增设截止放气装置，正常情况下，硬管路、第一自密封接头、截止阀和第二自密封接头呈导通状态，实现制冷机和冷头之间的制冷气体循环。当需要进行高温超导磁体线路试验时，首先关闭截止阀，保证截止阀到制冷机之间管路内制冷气体的压力不变，然后打开放气阀，将截止阀到冷头之间管路内制冷气体的压力减小到预设压力范围内，再关闭放气阀，随后断开第一自密封接头的公头和母头之间的连接。上述设置，可以实现自密封接头在减压前无需拆除、而是待降低压力后再断开连接，从而缩短了断开制冷管路的操作时间，可极大提高自密封接头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116481699A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310458275.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01L5/24 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种螺栓连接结构装配预紧力的匹配方法、装置及相关设备，该匹配方法包括：获取常温下螺栓连接结构的装配预紧力和轴向许用应力；对所述螺栓连接结构进行热力耦合仿真分析，获取所述螺栓连接结构在超深冷工况下的轴向力；基于所述轴向力和所述装配预紧力，计算所述超深冷工况下所述装配预紧力的变化值；基于所述装配预紧力的变化值的绝对值和所述轴向许用应力，对所述装配预紧力进行匹配校正。该匹配方法基于热力耦合仿真为超深冷工况下异种金属连接螺栓由于热膨胀系数不同引起的预紧力增加或损失的问题提供解决方法，保证结构在超声冷工况下的可靠性。
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公开(公告)号：CN116453848A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310494750.8
申请日：2023-05-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供的一种适用于高温超导磁体线圈的固封工艺方法，包括：石蜡固封：将超导线圈置于石蜡真空固封设备的石蜡固封模具中，在真空环境下向石蜡固封模具的石蜡浇注口内灌入石蜡进行固封；脱模：待石蜡固封模具内熔化状态的石蜡冷却固化后，对超导线圈进行脱模；环氧树脂固封：将脱模后的超导线圈放置到线圈盒中，超导线圈的最上层盖板用于封盖线圈盒，向线圈盒上的环氧树脂浇注口内灌入环氧树脂，使得灌入超导线圈与线圈盒之间的所有空隙填充满。本案采用石蜡内固封结合环氧树脂外固封的形式，对超导线圈进行两种材料的复合固封，从而利用机械措施实现超导线圈的保护，不易受到磁浮列车运行带来的振动冲击，从而实现对超导线圈的保护。
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公开(公告)号：CN115828422A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211496767.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种基于仿生鳍片的超导磁体流道结构设计方法和装置，方法包括，以液氮分布均匀且重量最轻为第一优化目标进行热流耦合优化，并以冷量传递最大且鳍片结构最轻为第二优化目标进行热力耦合优化，确定超导磁体流道中鳍片的分布位置和材料分布形式；对根据分布位置和材料分布形式确定的第一鳍片结构进行平滑处理，获得第二鳍片结构；对设置有第二鳍片结构的超导磁体流道进行结构场、温度场和流场校核，若符合校核标准，则确定设置第二鳍片结构的超导磁体流道为设计好的目标超导磁体流道。本方案通过在超导磁体流道中增加经过拓扑优化的鳍片结构，使得液氮更均匀的流向超导线圈，并且可以通过鳍片使冷量更好的传递至超导线圈。
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公开(公告)号：CN115688441A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211380430.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供一种电动悬浮列车高温超导磁体耐冲击设计方法和装置，方法包括，逐一对超导磁体进行耐电磁冲击校核，耐结构冲击校核以及耐热冲击校核，每进行一项校核后，若超导磁体未通过该项校核，则对超导磁体进行优化迭代设计直至通过该项校核。将电磁场、结构场和温度场的耐冲击边界条件加载在通过前述三项校核的超导磁体上并校核此时超导磁体是否满足设计要求。本方案逐一对超导磁体进行耐电磁冲击、耐结构冲击和耐热冲击校核，以及对应的迭代优化，最后叠加电磁场、温度场和结构场的耐冲击边界条件以完成多物理场耦合情况下的校核，确保设计出的目标超导磁体承受何种冲击均能满足设计要求，防止超导磁体在机械、电磁和热冲击下失效或失超。
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公开(公告)号：CN115655757A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211376192.7
申请日：2022-11-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种车载超导磁体监测系统的确定方法、系统及存储介质，其中，方法包括：获得车载超导磁体的标识和多个采样参数信息，获取与车载超导磁体的标识对应的初始监测系统，基于各采样参数信息和磁体结构信息，对监测系统中各传感器和监测模块进行选型，分别获得各传感器和监测模块的标识，基于预设映射关系，将各传感器的标识和监测模块的标识，分别添加至初始监测系统中各自对应的目标位置，并基于各传感器的标识和监测模块的标识，对初始监测系统进行参数修正，将经过参数修正的初始监测系统，确定为与车载超导磁体的标识匹配的车载超导磁体监测系统。本发明提高了对车载超导磁体监测系统的设计效率。
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公开(公告)号：CN115631941A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211095019.X
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H01F41/04
Abstract: 本发明公开了一种用于车载超导磁体线圈的石蜡固封炉，相比于现有石蜡固封炉，本方案将熔蜡舱和固封舱合二为一，结构紧凑；将石蜡槽布置于固封炉内部可取消原有暴露于环境当中的石蜡管路，可避免石蜡在上述管路中因流动产生的降温、凝固、堵塞以及注蜡口喷射，这使浇注过程平缓可控，达到良好的固封效果。温度控制方面，主要使用空气对流的方式进行传热，科学布置电加热管和扰流风扇，有效地消除线圈和石蜡内部的温度梯度，提高其温度分布的均匀性。浇注控制方面，布置在超导线圈托盘下方的激振器可有效加速线圈内部气泡的排出。真空控制方面，只需维持炉内轻微负压，这对真空泵的性能、炉体的密封要求都大为降低，制造难度和成本较低。
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公开(公告)号：CN115394514A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211079056.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H01F6/04
Abstract: 本发明公开了一种高温超导励磁电流引线热沉装置、方法及液氮灌注装置，其中高温超导励磁电流引线热沉装置包括盛装有液氮的液氮槽，液氮用于对超导磁体的电流引线进行热沉；超导磁体包括真空箱、超导线圈和电流引线，超导线圈置于真空箱内，液氮槽的主体置于真空箱内，液氮槽的进液口和出液口均伸出真空箱外，电流引线的一端伸出真空箱外用于与电源相连接，电流引线的另一端穿过液氮槽与超导线圈相连接，电流引线的主体置于液氮槽内；液氮槽内还设置有用于检测液氮高度的液位检测计，和用于检测液氮温度的温度检测仪。在励磁过程中，当开启电源电流引线加热升温时，会极大的减缓超导线圈的升温速度，从而有效降低超导线圈失超的几率。
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