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公开(公告)号：CN112977348B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201911212090.X
申请日：2019-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于轨道车辆的洗车控制方法及装置，涉及自动化技术领域。上述洗车控制方法采用控制轨道车辆一牵引控制单元运行并控制轨道车辆的其它牵引控制单元停止运行的方式，避免了在低速行驶时轨道车辆的多个牵引控制单元无法有效地协同控制轨道车辆的低速运行的情况发生，从而达到可更稳定地控制轨道车辆以洗车所需速度运行的技术效果，增强了轨道车辆在洗车时的速度稳定性。
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公开(公告)号：CN113659617A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110856483.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种辅助供电管理系统、方法和轨道车辆。辅助供电管理系统包括控制模块、多个供电管理模块和多个第一开关；多个供电管理模块依次设置在供电母线上，相邻两个供电管理模块之间设置有一个第一开关；控制模块在检测到辅助供电管理系统符合预设启动条件时，控制第一开关处于闭合状态，并按照轮询顺序依次向供电管理单元发送并网指令，若接收到目标供电管理单元反馈的并网成功信号，则停止向待接收供电管理单元发送并网指令；待接收供电管理单元在检测到供电母线上有电时，控制对应的第二开关处于闭合状态。采用本申请提供的辅助供电管理系统缩短了供电管理模块分时启动并网时间，提高了轨道车辆的运行效率。
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公开(公告)号：CN112977538A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911214311.7
申请日：2019-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明适用于城轨车辆网络控制技术领域，提供了一种城轨车辆牵引安全控制系统及方法，该系统包括：状态采集模块。状态采集模块连接在网络控制系统的通讯总线上，用于实时监控城轨车辆网络上的子系统以及关键部件，并在所述子系统或者所述关键部件满足牵引封锁条件时，触发牵引封锁指令；所述网络控制系统输出所述牵引封锁指令，同时控制人机界面上显示对应的牵引封锁的原因。监控城轨车辆网络中的子系统以及关键部件的状态，当子系统以及关键部件发生异常或者故障时，可以输出牵引封锁指令，同时在人机界面准确提示牵引封锁原因，从而可以实现对城轨车辆运行安全隐患的快速定位和排查，提高故障排查效率。
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公开(公告)号：CN111645725A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010537650.5
申请日：2020-06-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆控制方法、装置及设备，应用于所述车辆中的控制系统，该方法包括：获取所述车辆的运行信息；根据所述运行信息确定所述车辆出现异常的异常类型；根据所述异常类型，确定所述异常类型对应的车辆控制策略；根据所述异常类型对应的车辆控制策略，控制所述车辆。提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN111361604A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811602451.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种列车的控制方法，列车控制装置及列车。列车的控制方法，包括如下步骤：当车门处于紧急解锁状态时，根据列车是否在行车区间内，所述列车的速度是否为零，以及在车门变换至紧急解锁状态后的预设时间内车门是否处于门使能禁用状态，对列车进行多种控制。列车控制装置包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现上述的控制方法。一种列车包括上述轨道列车控制装置。本申请实施例解决在紧急解锁装置被操作后，不考虑列车的实际情况对列车进行单一控制的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977348A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911212090.X
申请日：2019-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于轨道车辆的洗车控制方法及装置，涉及自动化技术领域。上述洗车控制方法采用控制轨道车辆一牵引控制单元运行并控制轨道车辆的其它牵引控制单元停止运行的方式，避免了在低速行驶时轨道车辆的多个牵引控制单元无法有效地协同控制轨道车辆的低速运行的情况发生，从而达到可更稳定地控制轨道车辆以洗车所需速度运行的技术效果，增强了轨道车辆在洗车时的速度稳定性。
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公开(公告)号：CN111818486A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010630828.0
申请日：2020-07-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆通信方法、装置及设备，该方法包括：第一车辆获取编组请求，所述编组请求用于请求对多个车辆进行编组，所述第一车辆为所述多个车辆中位于端部的车辆；所述第一车辆进行车辆发现操作，在所述第一车辆发现M个第二车辆之后，所述第一车辆获取所述M个第二车辆的车辆信息，所述M个第二车辆为所述多个车辆中除所述第一车辆之外的其它车辆，所述M为大于1的整数；所述第一车辆向所述第二车辆发送所述多个车辆中每个车辆的车辆信息，所述车辆信息用于所述多个车辆进行通信；所述第一车辆确定主车辆，并激活所述主车辆中的WLTBN，以使所述多个终端设备通过所述主车辆中的WLTBN进行通信。提高了车辆通信的效率。
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公开(公告)号：CN107600115B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710817892.8
申请日：2017-09-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供一种适用于城轨车辆的列车综合速度计算方法和装置。该方法包括：获取来自于至少一个速度源的列车速度信息；根据各个列车速度信息中的标志信息，对获取的全部列车速度进行筛选，得到速度源状态为有效的列车速度；对每一速度源所对应的所述有效的列车速度进行均值滤波，得到与每一速度源所对应的待处理列车速度；确定所述列车当前的运行工况，采用与当前运行工况对应的算法对所述待处理列车速度进行计算，得到所述列车综合速度。本发明可使列车综合速度计算避免了速度源状态是有效的，但对应的列车速度却存在较大偏差的情况，从而能够得到准确的列车综合速度。
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公开(公告)号：CN111818486B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202010630828.0
申请日：2020-07-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆通信方法、装置及设备，该方法包括：第一车辆获取编组请求，所述编组请求用于请求对多个车辆进行编组，所述第一车辆为所述多个车辆中位于端部的车辆；所述第一车辆进行车辆发现操作，在所述第一车辆发现M个第二车辆之后，所述第一车辆获取所述M个第二车辆的车辆信息，所述M个第二车辆为所述多个车辆中除所述第一车辆之外的其它车辆，所述M为大于1的整数；所述第一车辆向所述第二车辆发送所述多个车辆中每个车辆的车辆信息，所述车辆信息用于所述多个车辆进行通信；所述第一车辆确定主车辆，并激活所述主车辆中的WLTBN，以使所述多个终端设备通过所述主车辆中的WLTBN进行通信。提高了车辆通信的效率。
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公开(公告)号：CN111071297B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811219632.1
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种列车网络控制系统及列车，其特征在于，包括：一个或多个列车级系统设备、一个或多个车辆级系统设备和以太网通讯网络；其中，所述列车级系统设备、所述车辆级系统设备中的控制单元和所述车辆级系统设备中的终端设备通过所述以太网通讯网络相连接；所述以太网通讯网络采用环形拓扑结构，其包括：以太网总线和两个及以上以太网交换机，不仅节省了列车布线空间，而且提高了数据传输速率和网络的冗余度，满足大数据量传输需求。
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