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公开(公告)号：CN211494277U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922422023.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/077
Abstract: 本实用新型涉及中型汽车车架结构领域，尤其涉及一种车辆前部组合支架，作为车架上的连接部件，为其他部件的安装提供较高强度的支撑。一种车辆前部组合支架，所述支架包括L形的支撑板，所述支撑板底部设有底板，所述底板与支撑板通过加强构件连接。支撑板作为安装其他部件的主要基板，通过底板与加强构件可以具有较高的自身强度。
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公开(公告)号：CN211493966U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922372992.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的前下防护总成装置，包括防护横梁、焊接在防护横梁上的L型加强过渡板和垂直设置于加强过渡板顶面上的U型连接件，所述连接件的U型开口朝后，所述连接件的前端面上开设有安装孔。前下防护与车架的连接方向，由传统的安装面平行与行驶方向改为垂直于行驶方向，安装螺栓受力由剪切力升级为拉伸方向受力，可大大减少螺栓的数量，提高单位面积内质量强度，达到降重效果，并节省前下防护总成占用空间。
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公开(公告)号：CN211493967U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922376100.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型涉及汽车车架结构领域，尤其涉及一种前保险杠过渡支架，可以降低保险杠与车架连接安装的难度，使保险杠与车架的连接更加轻松。一种前保险杠过渡支架，包括纵向支撑梁与横向支撑梁，所述纵向支撑梁中部与横向支撑梁连接，形成T形结构，所述纵向支撑梁为U形板材，一侧为车架连接部，另一侧为保险杠连接部，所述横向支撑梁连接在车架连接部与保险杠连接部之间。纵向支撑梁为U形结构，两侧可以分别用来连接车架以及保险杠，孔位设置更加灵活，不易产生影响，并且U形板材强度更高。
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公开(公告)号：CN222756664U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421604793.3
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电力车辆的底盘结构及电力车辆，涉及电力车辆技术领域。该电力车辆的底盘结构包括：车架和依次设置在车架上的前桥总成、中桥总成和后桥总成；受电弓总成，受电弓总成设置在车架上，且位于前桥总成与中桥总成之间，受电弓总成用于获取接触网的电能；热管理总成，热管理总成具有若干传热管道，传热管道连接在受电弓总成的下方，传热管道用于获取受电弓总成产生的热量；电动动力总成，电动动力总成包括电连接的动力电池组、电机控制器和电机，动力电池组、电机控制器以及电机连接在传热管道的周侧，传热管道还用于获取动力电池组、电机控制器以及电机产生的热量。本实用新型的电力车辆的底盘结构的热管理总成使用的管道较短。
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公开(公告)号：CN217198332U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220914144.8
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及载货车技术领域，具体是一种轻量化上探式转向器支架及载货车，包括车架连接安装面、转向器连接安装面、延伸体，车架连接安装面和转向器连接安装面之间通过延伸体连接，车架连接安装面的边缘设有车架连接安装孔，转向器连接安装面的边缘设有转向器连接安装孔，车架连接安装面与转向器连接安装面平行，车架连接安装面的正投影视图顶部边线位于转向器连接安装面的正投影视图顶部边线的右上方，二者夹角为5°‑20°；本实用新型空间结构分布合理，结构紧凑，通过转向器连接安装面相对于车架连接安装面向右上方偏斜，优化了转向系统和悬架运动干涉量，安全性较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207842918U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820165657.7
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力汽车气压补能系统，包括：三通接头、4个单向阀、补能储气筒、组合电磁阀、3个气压信号开关、整车ECU；其中，所述组合电磁阀3个出口分别通过单向阀与车辆制动回路中21、22、24回路储气筒的进气口连通；所述补能储气筒进气口通过单向阀与所述三通接头的一个端口连通，出气口连通组合电磁阀的3个进口；所述三通接头一个端口连通所在车辆四回路保护阀的1口，一个端口连通车辆空气干燥器出口；所述3个气压信号开关分别设置于21、22、24回路储气筒上，信号连接整车ECU；所述整车ECU连接所述组合电磁阀并单独控制阀内各分路的开关。该气压补能系统能大幅度改善只有一种能源驱动空压机的混合动力汽车的制动安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217130968U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202221095296.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F17C13/02 , G01F23/263
Abstract: 本实用新型公开了一种具备液位自校准功能的LNG气瓶，包括气瓶本体、气瓶阀门、电容液位计和变送器，所述气瓶阀门和变送器焊接在气瓶本体外侧，电容液位计焊接在气瓶本体的内胆上、通过耐低温导线与变送器相连接并传递液位信号；所述电容液位计为圆柱式电容液位计，包括液位计外管和液位计内管，所述液位计内管和液位计外管7同轴安装，液位计内管分为三段，每段采用聚四氟乙烯通过连接装置连接，由此与液位计外管构成三个电容传感器。本实用新型可根据LNG气瓶内液位，随时更新LNG液体的介电常数，保证LNG液位显示的准确性。
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公开(公告)号：CN205686171U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620606931.0
申请日：2016-06-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用变速箱辅助支撑总成，包括弹性梁、垫圈、托架和托架垫板，所述弹性梁为变截面、变厚度的长条状，其两侧设有下折弯，中部设有两个螺栓孔；所述托架由钢板经三面折弯焊接制成，其中立面上设有多个车架安装孔，平面上设有多个垫板固定孔，托架的平面上通过垫板固定孔使用垫板固定螺栓固定有托架垫板；所述托架通过车架安装孔使用托架连接螺栓固定在车架内侧，所述弹性梁通过螺栓孔使用变速箱连接螺栓装配在变速器上，弹性梁两端贴靠在托架上的托架垫板上。本实用新型抗扭强度大，安全可靠；通用性强，降低了库存备件，提高装车效率；增长了使用寿命，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN305877330S
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201930731295.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车辆前部组合支架。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品分为左右两个件，分别安装在车架左右纵梁前部，用于安装其它汽车配件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。
5.本外观设计是组件设计，组件1为左支架，组件2为右支架。 -
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