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公开(公告)号：CN117523699A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311472466.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G05B23/02 , H04L12/40 , H04L41/069 , H04L41/0631
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障信息的转发方法、接收方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取预先配置的诊断故障代码集；基于人工预设的配置规则对所述诊断故障代码集进行配置，以在所述诊断故障代码集中选择需要进行转发的目标故障代码；当检测到与所述目标故障代码匹配的故障类型产生时，生成目标故障报文并存储至目标存储模块；其中，所述目标存储模块用于存储所述电控装置生成的目标故障报文；对所述目标故障报文进行重复性验证，并将通过重复性验证的目标故障报文转发至与所述电控装置连接的CAN控制器局域网总线。通过本发明的技术方案，能够实现车辆故障信息的转发与接收，提高了车辆故障信息的流通性，提高了车辆故障信息的获取效率。
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公开(公告)号：CN116844253A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310643569.9
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G06F16/11 , G06F18/241
Abstract: 本发明涉及一种车辆故障快照数据的记录系统及方法，尤其涉及汽车电子控制系统技术领域，包括第一获取模块，用以按照预设频率实时获取汽车数据；监控模块，用以接收所述汽车数据，以对第一发送模块发送的汽车数据进行监测，并判断所述汽车数据的类型；第一存储模块，用以存储正常数据；第二存储模块，用以接收并存储所述第二发送模块发送的故障数据；第二获取模块，用以根据第二发送模块发送故障数据的发送状态获取正常数据中的时序末端数据；输出模块，用以将所述第二存储模块存储的故障分析数据进行输出。本发明实现了对汽车故障发生前后的数据的监控记录，提高了对故障数据的分析效率。
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公开(公告)号：CN114789685A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210511101.X
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车用座椅的按摩控制系统，包括：脱离于车辆的主机系统设置的座椅按摩控制面板、座椅按摩控制器和座椅按摩执行器和汽车网关；座椅按摩控制器分别与座椅按摩控制面板和座椅按摩执行器相连；座椅按摩控制器与汽车网关连接；座椅按摩控制面板用于基于用户的有效触发操作产生相应的有效按摩控制信号并发送到座椅按摩控制器；座椅按摩控制器用于从汽车网关获取车辆状态信息并接收座椅按摩控制面板发送的有效按摩控制信号，根据有效按摩控制信号和车辆状态信息确定按摩控制策略驱动座椅按摩执行器执行相应的按摩操作。通过脱离车载主机系统对座椅进行按摩控制，在实现后排按摩功能搭载提升后排舒适度的同时降低整车成本。
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公开(公告)号：CN114670724A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210486012.4
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/56 , B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅表面温度智能控制方法、系统及其车辆，方法具体包括：基于车辆区域控制原理，选择手动控制模式或自动控制模式进行加热/通风；设置加热/通风的开启温度阈值，或确认系统预设的默认温度值或接收大数据推送的温度阈值，实时监测车内温度值并实时监测汽车电池电量，系统、车辆与方法相互对应。本发明支持用户进行座椅加热/通风进行模式选择，座椅加热/通风开启前整车用电量的监控，防止整车亏电；能够对座椅的靠背和座垫分别进行温度控制；具有记忆功能，整车休眠之后再次上电自动恢复用户上次上电前的设置，方便用户操作；与大数据相结合，进行自动控制温度推送；满足节能需求，提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN113029058A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110261066.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种位姿参数的采集方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：确定目标对象的目标位姿参数的目标采集状态；如果所述目标采集状态为第一采集状态，则采用相对位姿采集方式采集所述目标位姿参数；如果所述目标采集状态为第二采集状态，则采用绝对位姿采集方式采集所述目标位姿参数，其中，所述第二采集状态由所述第一采集状态切换得到。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够同时满足用户对采集速度以及所采集位姿参数的准确程度的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208399A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011035308.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆座椅的多功能控制方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：若检测到车辆的智能起动指令，则通过预先集成的多功能控制器查找在所述车辆上一次熄火时座椅的多功能运行模式；在所述车辆起动时，按照所述多功能运行模式同步控制所述座椅执行对应的驾乘功能。本发明实施例提供的技术方案，实现车辆座椅的多功能集成控制，无需为每一驾乘功能均设置专门的控制模块，降低了车辆座椅的多功能配置成本和部署空间，同时在车辆起动时同步控制座椅执行对应的驾乘功能，避免车辆座椅的各驾乘功能的执行繁琐性，提高了车辆座椅的多功能执行的智能性。
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公开(公告)号：CN111645633A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010523589.9
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R25/25 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取用户的身份识别信息；根据所述身份识别信息，确定车辆解锁状态并匹配相应的车辆控制信息；根据所述车辆控制信息，控制车辆调整设置参数。本发明通过获取用户的身份识别信息，匹配用户相应的车辆控制信息，进而控制车辆调整设置参数，解决了现有车辆需要驾驶者随身携带钥匙和遥控器不方便，或指纹解锁限制他人临时用车的问题，同时提高了用户信息的利用率，实现了自动根据驾驶人驾驶习惯调整车辆配置参数的效果。
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公开(公告)号：CN119408464A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411620343.8
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种车辆座椅的控制方法、装置、车辆及计算机程序产品，其中，方法包括：获取车辆座椅的传感器数据信息；基于传感器数据信息利用预设模糊逻辑算法动态调整车辆座椅的控制参数；根据控制参数控制车辆座椅，并基于传感器数据信息，利用预设的机器学习模型预测车辆座椅是否存在潜在故障，若车辆座椅存在潜在故障，则自动触发维护提醒和/或预防性维护措施。由此，解决了现有技术中车内空间配置灵活性不足，可靠性不足的问题，有效预防座椅在移动时发生故障，提高座椅自适应放倒的可靠性。
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公开(公告)号：CN118487602A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410403337.0
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纹波电机的纹波信号采集电路、座椅位置管理方法、电子设备及存储介质；该电路包括：第一电源、电阻、稳压电路、供电电源、偏置放大电路和控制器；第一电源，与纹波电机连接，用于向纹波电机供电；电阻的第一端与纹波电机和偏置放大电路连接，电阻的第二端接地；稳压电路，与偏置放大电路和供电电源连接，用于将供电电源所提供的电能经稳压后提供给偏置放大电路；偏置放大电路，用于对所采集到的电阻的电流进行处理并输出纹波信号；控制器，与偏置放大电路连接，用于对偏置放大电路所输出的纹波信号进行采集，解决了纹波信号采集精度较差的问题，通过使用稳压电路，有效避免不同电压对纹波信号的干扰，提高纹波信号采样的准确性。
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公开(公告)号：CN118241936A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410308153.6
申请日：2024-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05B77/12 , G07C9/00 , E05B85/10 , B60R21/0136
Abstract: 本发明公开了一种基于碰撞的车门控制方法、装置、设备及存储介质。当接收到碰撞信号且所述碰撞信号持续第一时长时，生成电开锁解锁信号；控制所述电开锁解锁信号持续第二时长，以驱动车门上的电开锁解锁；在所述碰撞信号持续第一时长时开始，再经过第三时长，控制车门上的隐藏门把手弹出，以供用户通过弹出的门把手开启车门。本发明实施例提供的车门控制方法，在碰撞信号持续第一时长时开始，再经过第三时长，才控制车门上的隐藏门把手弹出，可以保证电开锁在碰撞发生后及时执行解锁，以及隐藏门把手在车辆可能着火前弹出，同时避免隐藏门把手弹出后由于碰撞惯性而造成车门被开启，从而将对用户救援造成的影响降到最低。
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