一种车辆乘员舱驾驶环境控制方法、装置、服务器和存储介质

    公开(公告)号:CN113060084A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110468378.4

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质,包括:接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求;根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息,以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息;根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令;将乘员舱远程气候控制指令发送给目标车辆的每个车载控制模块,以使车载控制模块根据乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。根据目标车辆的外部环境信息以及每个车载设备对应的内部气候信息生成远程控制指令,通过远程控制指令协同控制每个车载设备,使得乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件,从而提升驾驶人员的驾驶体验。

    车辆除霜方法、装置、服务器和存储介质

    公开(公告)号:CN110803130B

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN201910696023.3

    申请日:2019-07-30

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆除霜方法、装置、服务器和存储介质,其中该方法包括:获取待除霜车辆的车外环境信息,待除霜车辆为熄火状态;根据车外环境信息和待除霜车辆的熄火前车内环境信息确定除霜时间;根据预设出行时间以及除霜时间,确定待除霜车辆的除霜开启时间;在除霜开启时间发送车辆启动指令以及除霜指令至待除霜车辆,以使待除霜车辆进行除霜。本发明实施例提供的技术方案,在车辆处于熄火状态时,在用户出行前,可以提前启动车辆,执行除霜操作,节约了用户出行时间,相较于现有技术,本发明实施例不需要用户进行操作,优化了车辆熄火状态下的除霜控制方案,提高除霜控制的智能化和自动化,进而提升了用户体验。

    一种基于SOA服务的车辆减震控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN119348355A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411460880.0

    申请日:2024-10-18

    Abstract: 本申请提供了一种基于SOA服务的车辆减震控制系统及控制方法,系统包括减震控制主模块、动力主模块、制动服务抽取主模块、转向服务抽取主模块、减震器电磁阀服务抽取模块和车身高度传感器服务抽取模块;减震控制主模块通过各模块提供的服务,获取动力信息、制动信息、转向信息、减震器电磁阀状态信息、车身高度信息;进而结合减震器参数进行控制逻辑运算,生成控制指令;减震器电磁阀服务抽取模块通过订阅服务获取控制指令,并对减震器电磁阀进行调节。这样,减震控制主模块可以通过订阅整车相关服务,实现减震控制功能,有助于提高减震控制功能的扩展性,减少软件迭代时的控制器硬件变化,从而提高开发效率并降低开发成本。

    车辆远近光灯切换方法、系统、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN119283762A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411744914.9

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种车辆远近光灯切换方法、系统、车辆及存储介质,其中,车辆远近光灯切换方法包括:获取车辆运行数据,其中,车辆运行数据包括车辆内部数据和外部环境数据;根据车辆运行数据,利用预训练的远近光灯切换决策模型,确定决策结果,其中,远近光灯切换决策模型中包括车辆运行数据和决策结果的对应关系;根据决策结果,确定灯光切换指令,其中,灯光切换指令包括开启远光灯或关闭远光灯;根据灯光切换指令,控制车辆灯光。本发明解决了相关技术中,针对经济型的车型,若没有摄像头,无法搭载自适应远近光照明系统的技术问题。

    车辆及其制动系统和方法
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117755258A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311841653.8

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种车辆及其制动系统和方法。其中,该系统包括:机械液压系统,至少包括:制动踏板,机械液压系统用于将制动踏板的机械力转换为车辆的多个车轮的液压制动力;电子控制系统,用于基于车辆的制动状态,生成多个车轮的电子制动力;多个车轮制动器,分别设置在车辆的车轮上,至少包括:制动盘、液压制动装置和电子制动装置,液压制动装置与机械液压系统联通,电子制动装置与电子控制系统连接,液压制动装置用于将液压制动力转换为制动盘的压紧力,电子制动装置用于将电子制动力转换为制动盘的压紧力。本发明解决了相关技术中的车辆制动系统的复杂度较高,且安全性较差的技术问题。

    基于鼻信息的香氛调整方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114643835B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202210279283.2

    申请日:2022-03-21

    Inventor: 万晓东 陈泓宇

    Abstract: 本发明公开了一种基于鼻信息的香氛调整方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:获取目标用户的鼻信息,并根据鼻信息确定目标用户对当前车辆所使用的香型的当前偏好属性;若当前偏好属性与预设偏好属性相一致,则确定与鼻信息相对应的加密属性;将加密属性与香型绑定,以在检测到目标用户再次使用当前车辆时,调取与加密属性相对应的香型并使用。解决了现有的车辆香氛系统造成香型滥用,降低用户体验感的问题,实现了基于用户鼻信息为用户释放合适的香型,并且基于鼻信息对香型进行加密,使用户对特殊香型具有专属使用权。

    一种自动驻车系统及方法
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114291049B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210100341.0

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明实施例公开了一种自动驻车系统级方法。该系统包括自动驻车控制模块、周边环境信息采集模块和制动模块,自动驻车控制模块与周边环境信息采集模块通讯连接,用于获取主体车辆前方车辆状态信息和交通信息,自动驻车控制模块与制动模块通讯连接,用于根据制动模块提供的制动踏板状态获取制动信息,自动驻车控制模块还用于在主体车辆前方车辆状态信息、交通信息和制动信息满足自动驻车激活条件时,控制主体车辆激活自动驻车功能。本实施例的技术方案,减少了用户驾驶时需要自动驻车时的额外操作,提高了用户驾驶体验和整车系统的智能化体验。

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