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公开(公告)号：CN114350049A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210019943.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车用XPE风管及其制备方法。所述XPE风管的制备原料包括如下重量份数的组分：聚乙烯50～100份、发泡剂为10～35份、改性氧化锌8～20份、硬脂酸钙1～10份、交联剂为2～8份、偶联剂0.5～1.5份和抗菌剂0.3～1.6份；所述抗菌剂包括奈米银抗菌剂和纳米氧化锌抗菌剂的组合。本发明提供的XPE风管既具有轻量化特性，又具有较好的抗菌抑霉性能。
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公开(公告)号：CN112301401B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011186228.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁合金表面处理方法，所述表面处理方法包括：对镁合金表面依次进行预处理、微弧氧化处理、漂洗、第一干燥、喷面漆处理和第二干燥。本发明提供的方法，将镁合金表面进行预处理后在配好的溶液中进行微弧氧化处理，生成一层致密的氧化膜，在空气中放置一段时间，待表面干燥后进行喷面漆处理，最终获得防腐效果佳，工艺简单，成本低的复合涂层。所制备的微弧氧化‑喷漆复合涂层，表面光滑，外观颜色可控，经中性盐雾试验720h后，外层表面基本无变化，内部组织也无腐蚀组织出现。
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公开(公告)号：CN111114409B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010101552.7
申请日：2020-02-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明公开了一种车用桌板及其控制方法，其属于汽车技术领域，车用桌板包括：桌板本体；第一调节组件，与所述桌板本体连接，所述第一调节组件能够带动所述桌板本体绕所述桌板本体的第一轴线转动；第一角度传感器，设于所述桌板本体上，用于测量所述桌板本体绕所述第一轴线转动的第一转动角度值；第二调节组件，与所述第一调节组件连接，所述第二调节组件能够带动所述第一调节组件绕所述桌板本体的第二轴线转动，所述第二轴线与所述第一轴线垂直；第二角度传感器，设于所述第一调节组件上，用于测量所述第一调节组件绕所述第二轴线转动的第二转动角度。本发明使得行车过程中桌板本体能够调节至水平状态。
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公开(公告)号：CN111950080A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010741626.3
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身轻量化设计方法，包括：制定车身材料方案，使车身材料性能与其在白车身的具体应用位置相匹配；通过灵敏度计算，筛选出灵敏度高和灵敏度低的零部件，并使车身零部件材料厚度与其在白车身的具体应用位置相匹配；根据灵敏度的高低对白车身零部件的结构进行优化，提升零部件及整车的性能；通过车身零部件的冲压工艺分析，优化成型工艺，保证材料替换方案的工程实现；对优化后的车身零部件进行CAE分析验证，若满足车辆的轻量化设计目标，则设计完成；若不满足车辆的轻量化设计目标，则重复前述步骤。本发明涵盖材料选择、结构优化、仿真计算和工艺分析，有效提升车身轻量化设计的效率，同时保障设计方案与工程实践的转化。
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公开(公告)号：CN111114409A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010101552.7
申请日：2020-02-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明公开了一种车用桌板及其控制方法，其属于汽车技术领域，车用桌板包括：桌板本体；第一调节组件，与所述桌板本体连接，所述第一调节组件能够带动所述桌板本体绕所述桌板本体的第一轴线转动；第一角度传感器，设于所述桌板本体上，用于测量所述桌板本体绕所述第一轴线转动的第一转动角度值；第二调节组件，与所述第一调节组件连接，所述第二调节组件能够带动所述第一调节组件绕所述桌板本体的第二轴线转动，所述第二轴线与所述第一轴线垂直；第二角度传感器，设于所述第一调节组件上，用于测量所述第一调节组件绕所述第二轴线转动的第二转动角度。本发明使得行车过程中桌板本体能够调节至水平状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110481127A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910674015.9
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B32B27/32 , B32B27/12 , B32B17/02 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B33/00 , B60R13/08 , B29C70/34 , B29C70/54
Abstract: 本发明属于汽车零部件制备技术领域，公开了一种发动机底护板，该发动机底护板由连续纤维增强热塑性材料和轻质热塑性增强材料组成，两种材料间通过树脂熔融连接。本发明同时公开了发动机底护板的审查工艺，发动机底护板经烘烤加热、快速转运、叠层铺放、模压成型、后期裁切而成。本发明提供了一种多材料复合发动机底护板的生产工艺，通过材料预热温度控制、转运时长优化解决了多材料间连接强度问题，所制备的发动机底护板具有强度区域可设计性、耐冲击性能优、质量轻等优势。
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公开(公告)号：CN108757776A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810803240.3
申请日：2018-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/125 , F16D65/128 , F16D2065/1304 , F16D2065/1384 , F16D2065/1388 , F16D2065/1392 , F16D2065/1396 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2200/003
Abstract: 本发明公开了一种分体式轻量化制动盘，包括制动盘帽、摩擦环、定位传力块、螺栓和弹簧卡片，制动盘帽外圈安装法兰面与摩擦环内圈安装法兰面对接形成制动盘安装面及制动盘安装面连接线，在所述制动盘安装面上间隔均匀地交替开设圆锥台状的圆锥安装孔与减重孔，相邻两个圆锥安装孔在制动盘轴向上呈正反交替分布，圆锥安装孔的高线位于安装面连接线上且与制动盘安装面垂直，减重孔的几何中心位于制动盘安装面连接线上；定位传力块呈圆锥台状，并在直径较小的上底面开设螺纹孔，制动盘帽与摩擦环通过适配安装在圆锥安装孔内的定位传力块、螺栓及弹簧卡片连接；本产品结构简单，在提升使用效果的同时明显减低了重量、减少了成本。
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公开(公告)号：CN117665650B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311573929.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高温尾气传感器芯片裂纹检测电路及其装置，用于对氧传感器芯片进行裂纹检测，检测电路包括：传感器芯片，用于监测汽车尾气的氧气浓度；电流检测单元，用于检测氧传感器电流值；供电单元，用于提供电源；裂纹检测单元，配置有裂纹检测溶液，用于检测所述传感器芯片的管脚之间的电流通断状态，根据电流通断状态确定传感器芯片是否存在裂纹。本发明提供了一种简易的裂纹检测系统和方法来判断氧传感器芯片内部是否出现裂纹，本发明操作简单成本低，可以快速确认氧传感器芯片内部是否出现裂纹，既可以用来对失效氧传感器芯片进行分析，也可以在出厂前对氧传感器芯片进行检测。
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公开(公告)号：CN114987195B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210718998.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明公开了一种主动进气格栅的控制方法、装置、电子设备及介质。所述主动进气格栅的叶片材料为纤维与镓的低熔点复合材料，该方法包括：获取目标车辆机舱内的当前温度；若所述当前温度满足预设温度约束条件，则控制所述主动进气格栅的叶片融化，以用于目标车辆机舱通气，降低机舱内温度。本技术方案，能够在机舱内温度过高主动进气格栅不能打开时，控制主动进气格栅的叶片融化，避免安全事故发生。
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公开(公告)号：CN118376670B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410822287.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 宁波大学
IPC: G01N27/417
Abstract: 本发明公开了一种氧传感器静态空气过量系数测试方法和系统，属于借助于测定材料的化学或物理性质来测试或分析材料的技术领域，方法步骤包括：在老化室内搭建测试架，根据氧传感器的静态空气过量系数测试的要求配置老化室内的气体比例，并将氧传感器与所述测试架建立电气连接；将老化室供应的气体进行混合，生成气体混合物；让气体混合物流入老化室内并保持一定时间；通过电压反馈控制策略调节混合气体配比，完成静态空气过量系数的测试。本发明对采集的电压信号进行滤波处理并取平均值的方法，作为该气氛下的电压响应值以减小测试过程中气氛波动带来的误差影响，实现了对静态lambda的精准测量。
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