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公开(公告)号：CN111473754A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010352734.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种大型薄壁曲面零件三坐标测量支撑点快速找正方法，所述方法通过调整基准，并将在三坐标测量机的测量空间范围内建立的基本坐标系，平移至零件所在的机构整体坐标系内，再通过三坐标测量机分别找出零件在测量空间范围内的测量点具体位置，并在测量点具体对应安装测量支撑，并进一步通过三坐标测量机测量末端的测量球头调整测量支撑，最终实现自动找正测量支撑对零件的测量支撑点位置。本发明所述方法能够实现零件支撑点位置的快速找正，提高检测结果准确度及检测效率。
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公开(公告)号：CN118991401A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410344978.3
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种并联混动传动机构及动力传输方法。所述机构包括：发动机、电机、第一级行星齿轮组、第二级行星齿轮组、第三级行星齿轮组、实心轴，第一季行星齿轮组包括：第一级行星齿轮组太阳轮、第一级行星齿轮组行星架及第一级行星齿轮组齿圈，第二级行星齿轮组与第三季行星齿轮组公用太阳轮，第二级行星齿轮组还包括第二级行星齿轮组行星架与第二级行星齿轮组齿圈，第三极行星齿轮组还包括第三级行星齿轮组行星架与第三级行星齿轮组齿圈。本申请提供的并联混动传动机构及动力传输方法解决了传统结构导致的经济性差、成本高以及换档舒适性差的问题。
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公开(公告)号：CN118776509A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410803642.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种链轮冷却喷嘴的检测装置及方法，涉及链轮冷却喷嘴检测领域，包括底座，所述底座的上部固定安装有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨呈L字形排列，所述第一滑轨和第二滑轨的上部均滑动连接有滑块，两个滑块的上部分别设有弯管检测装置和直管检测装置，所述弯管检测装置的后表面开设有弯管槽，所述直管检测装置的上表面开设有直管槽。上述方案将V12链轮冷却喷嘴分解为以下测量项目：链轮冷却喷嘴的弯管方向检测，链轮冷却喷嘴的直管方向检测两部分，解决了传统链轮冷却喷嘴弯管、直管检测难度高、效率差的问题，使用方便、快速，而且检测装置采用便于更换的结构设置，便于针对链轮冷却喷嘴型号进行更换，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN118583031A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410626353.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种多用途滑轨表架及其同轴度检测方法。所述表架包括：滑块嵌合导轨、整体底座及多个子滑块表座；滑块嵌合导轨固定在整体底座上，且沿竖直方向延伸；滑块嵌合导轨内可滑动的嵌合有多个子滑块表座，每个子滑块表座均连接有延长杆，每个延长杆包含有多个活动关节，且每个延长杆的顶端均连接有表头座；表头座用于安装千分表或者百分表。本申请提供的多用途滑轨表架及其同轴度检测方法可按需进行灵活组合，功能多样，使用前进行调节后可多次使用，同时定位/监测多点位精度，工作效率高，测量方便、快捷、适用范围广等优势。
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公开(公告)号：CN118463755A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410640192.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动软管柔性测量工装和测量方法，包括底板、滑动凸条、第一端头定位机构、限位检测机构以及第二端头检测机构；滑动凸条固定于底板上端面长度方向；第一端头定位机构可拆卸固定于底板上表面后端，并与滑动凸条后端对应相邻；限位检测机构套接于滑动凸条中部，其可沿滑动凸条前后滑动并定位；第二端头检测机构套接于滑动凸条前端，其可沿滑动凸条前后滑动并定位；本发明针对不同规格的产品，只需要进行适应性调整即可开展检测，适用于绝大部分汽车制动软管的尺寸检测，适用于产品研发阶段多品种、小批量、设变频繁的特点；检测精度高；结构简单、开发周期短、费用低、操作方便，检测效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116929265A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310918410.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种白车身轮罩总成柔性测量定位装置和测量方法。该装置包括BASE板、精测样架、第一立柱、第一定位销、第二立柱、第二定位销、第三立柱、销子、滑台、第三定位销、第四立柱、第四定位销、第五立柱和第五定位销；所述精测样架固定在BASE板上。本发明所述测量定位装置属于半柔性测量装置，精测样架的位置、各立柱的数量、位置、高度都可根据不同被测零件的具体结构进行针对性的组装，针对不同的被测零件只需重新加工定位销即可，本发明所述测量方法可实现白车身轮罩总成的测量定位和尺寸测量，测量方便、快捷、成本低，适合在产品调试阶段使用。
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公开(公告)号：CN116275833A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310249365.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04 , B23K101/00
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种白车身焊接支架位置调整装置及调整方法。调整装置包括定位销、调整片、固定螺母和调整杆；白车身焊接支架的定位孔与定位销配合；所述调整片套装在定位销上并通过固定螺母固定，实现白车身焊接支架的夹紧；所述调整杆的一端与定位销的上端固定连接。本发明能够对焊接支架进行手动调整、灵活方便，解决了现有技术无法实现焊夹支架不变形的情况下对焊接支架进行精准调整和修复的问题。
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公开(公告)号：CN115435719A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210903074.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种薄板零件规则曲面检测装置和方法，属于汽车零件技术领域，现有的检测方法由于是将样件装在焊接夹具上进行匹配，造成精确测量的问题。所述装置包括底板、基板、支撑单元、检测样板支撑架和检测样板；所述基板固定在底板上；所述支撑单元和检测样板支撑架搭建基板上；所述检测样板支撑架与检测样板通过定位销连接。
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公开(公告)号：CN111536929B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010432973.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/24
Abstract: 本发明公开了一种回转体薄壁零件小圆孔相对角度检测方法，包括以下步骤：测量基准调整：将回转体薄壁零件垂直摆放在测量台上，测杆探入被测小孔并与被测小孔同心，被测小孔的法向和测量设备X轴一致；建立第一理论平面：将基准圆柱A中心轴向作为参考方向，建立小孔C的垂直参考平面；建立第一坐标系：小孔C作为空间圆进行测量，将回转体零件的顶面B作为第一轴向Z方向约束平面，将基准圆柱A以及小孔C提取的空间圆圆心点共同投影到建系第一轴向Z方向约束平面上，基准圆柱A投影的圆心与小孔C的圆心点两点连线，做第二轴向约束；建立第二坐标系：按照图纸标注的初始角度进行坐标系旋转，得到第二个坐标系；建立其他理论平面；测量评价。
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公开(公告)号：CN111473754B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010352734.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种大型薄壁曲面零件三坐标测量支撑点快速找正方法，所述方法通过调整基准，并将在三坐标测量机的测量空间范围内建立的基本坐标系，平移至零件所在的机构整体坐标系内，再通过三坐标测量机分别找出零件在测量空间范围内的测量点具体位置，并在测量点具体对应安装测量支撑，并进一步通过三坐标测量机测量末端的测量球头调整测量支撑，最终实现自动找正测量支撑对零件的测量支撑点位置。本发明所述方法能够实现零件支撑点位置的快速找正，提高检测结果准确度及检测效率。
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