公开(公告)号：CN115655610A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211179597.1

申请日：2022-09-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 周涛 ,  陈晓梅 ,  宋继强 ,  邓建交 ,  安孝文 ,  王兴凯 ,  潘殿龙

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明是一种汽车传动轴振动衰减特性测量方法。本发明涉及NVH降噪技术领域，本发明通过对传动轴进行安装，传动轴在整车状态下或台架状态下进行测量；对振动加速度传感器安装，在传动轴中间位置布置振动加速度传感器；进行试验测试，传动轴中间位置，在振动加速度传感器对面用力锤沿Z方向敲击一次，敲击要求无连击，力线清晰，在测量频率范围内激励力力谱衰减不得超过3dB；对数据进行采集，确定振动衰减时间T30，对数据进行处理，取加速度衰减到绝对值最高处的千分之一时的时间为T30，用T30来评价传动轴的振动衰减特性。

公开(公告)号：CN118961117A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411018633.5

申请日：2024-07-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高习腾 ,  宋继强 ,  周涛 ,  王兴凯

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机曲轴模态测量方法，属于汽车技术领域，包括：步骤S10，将汽车发动机曲轴用较软的弹性绳悬吊，悬吊点选择曲轴模态节点处，完成试验准备工作；步骤S20，布置激励点，根据所述激励点建立汽车发动机曲轴的几何模型，步骤S30，选取测量点，在所述测量点处粘贴一个三向振动加速度传感器，使用力锤依次激励曲轴每个所述激励点得到试验数据；步骤S40，对所述试验数据进行处理分别得到频响函数曲线、相干函数曲线、发动机曲轴的各阶模态频率以及模态阵型；步骤S50，结合整车噪声的客观测试可以获取整车行驶噪声发生频率，根据所述整车行驶噪声发生频率和试验数据进行试验结果分析。

公开(公告)号：CN119043481A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411089006.0

申请日：2024-08-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 宋继强 ,  李奇 ,  周涛 ,  王兴凯 ,  高习腾

IPC: G01H9/00 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G01B11/00 ,  G01B11/24 ,  G01B11/14 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明涉及一种非接触式乘用车整车状态下车身模态测试方法及系统；方法包括使用体积声源发出声信号对车身表面进行非接触式激励，光源发出激光，经过分光镜生成参考光和测量光，测量光投射到车身表面反射后被探测器获取，基于光学干涉原理获得参考光和反射光的多普勒频移，再根据多普勒频移与物体振动速度的关系获得物体的振动速度；对获取的车身表面振动速度和试验所用体积声源信号进行试验模态分析，得到整车状态下车身表面的模态频率和模态振型；通过识别振动速度，来识别贡献量最大的钣金件；本发明消除了附加质量对模态参数测量的影响；测量更加灵活快捷，能更加准确的进行仿真分析模型校验和车内噪声问题的解析。

公开(公告)号：CN118624142A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410600883.3

申请日：2024-05-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王兴凯 ,  宋继强 ,  周涛 ,  高习腾

IPC: G01M7/06 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种乘用车制动钳模态测试方法，属于制动钳模拟计算技术领域，将制动钳用弹性绳悬吊，模拟“自由‑自由”的边界条件，在制动钳外壳上沿圆周方向布置奇数个激励点，采用圆柱坐标系，以轮胎中心点为柱坐标圆心，测量各个激励点的半径及角度，根据各个测量点的角度和半径尺寸建立制动钳的几何模型，在制动钳边缘位置选择测量点，在测量点处粘贴三向振动加速度传感器用于测量振动响应信号，传感器和力锤与数据采集分析系统连接，使用力锤依次激励激励点，将采集得到的数据进行矩阵转换，通过傅里叶变换及自谱互谱分析，获得该制动钳频响函数曲线，试验结果分析；本发明方法简单易于操作，本发明能够准确获取制动钳的模态频率及模态阵型，可以很好的应用于汽车制动噪声的问题分析之中。

公开(公告)号：CN217819275U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221468223.7

申请日：2022-06-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 周涛 ,  孟灵国 ,  陈晓梅 ,  宋继强 ,  王兴凯 ,  李朋 ,  魏可心 ,  吕洪非 ,  袁晋 ,  罗柏成

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/007

Abstract: 一种激振器底座固定装置。本实用新型涉及模态试验技术领域，解决了激振器移动和安装麻烦的问题，可应用于汽车的整车和动力总成的模态测试中。所述固定装置包括激振器定位安装台、激振器升降机构和固定装置主体；所述激振器升降机构包括升降螺柱和锁止件，所述固定装置主体为圆柱或圆台结构，其中心轴设有与所述升降螺柱匹配的螺纹，所述激振器定位安装台固定于所述升降螺柱的上端面，所述锁止件套设于所述升降螺柱外，用于与所述固定装置主体的上端面通过面摩擦实现锁止功能。