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公开(公告)号：CN118836968A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411140652.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车噪声下线检测方法，属于车辆下线测试技术领域，具体为选取符合工厂下线标准车辆，进行评价及测试，制定车辆的噪声目标，在车内布置多个噪声传感器，并用GPS设备测量车辆车速信号，测试车辆在定置和行驶下车内的噪声，定置及匀速工况，噪声分析经傅里叶变化得到稳态工况下各噪声测点的总声压级，以及频谱图，加速工况分析噪声的声压级所车速变化曲线图，对测试车辆噪声进行评价，本发明提出了一套完整的工厂整车噪声下线检测的测量及评估方案，用以在车辆下线过程中，开展整车噪声检测工作，填补了当前车辆下线噪声检测的空白，以客观测试数据，评价车辆噪声水平，减少人的主观因素，覆盖了用户真实使用场景，并保证测量数据的有效性、一致性、可比性。
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公开(公告)号：CN118670747A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410774557.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N29/11
Abstract: 本发明涉及一种汽车整车隔声性能评估及测量方法，包括试验资源准备：车辆资源准备，试验场地准备；车辆布置，具体为传感器测点布置；试验室整车隔声测试试验：整车转毂半消声试验室底盘测功机采用车带毂的模式，参考车辆在转毂上车带毂行驶，参考车辆分别以匀车速行驶，进行数据采集，分别记录各车速下各传声器测点噪声信号；测量数据处理、分析与评价。本发明提供了一套完整的试验室环境噪声隔声性能评估及测量方法，用以在车辆开发过程中，开展环境噪声隔声性能的开发、验证、评价等工作，填补了当前车辆隔声性能开发试验工况空白，覆盖了用户真实使用场景，并可利用试验室环境全天候开展相关试验，并保证了测量数据的有效性、一致性、可比性。
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公开(公告)号：CN117007324A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310942574.X
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种具备串联式混动车型发动机稳态噪声测试方法。步骤一、确定发动机运行曲线；步骤二、选择使用调备；步骤三、设置不同车速，对每一车速进行发动机稳态噪声测试；步骤四、对发动机稳态噪声测试获得发动机噪声数据进行采集，并且对数据进行处理；步骤五、去除背景噪声，获得发动机在各功率下的实际运行噪声；步骤六、绘制发动机噪声跟踪功率曲线。本发明可以准确分离并测试出发动机噪声，解决了使用传统方法对发动机实际噪声是很难分离，对发动机噪声目标制定及后续开发工作造成极大麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN116853212A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310644533.2
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机启停的自动检测方法、装置、电子设备及存储介质。其中，发动机启停的自动检测方法包括：确定目标预设转速，基于目标预设转速生成变速启动指令，通过变速启动指令启动变速器，得到变速器的第一实时转速；基于第一连接状态和目标预设转速生成电机启动指令，通过电机启动指令启动电机，得到电机的第二实时转速；基于第二连接状态和目标预设转速生成发动启动指令，通过发动启动指令启动发动机，得到发动机的第三实时转速；根据第一实时转速、第二实时转速以及第三实时转速确定发动机启停的目标检测结果。基于本发明实施例技术方案，能够提高发动机启停的自动检测的效率、便捷性以及准确性。
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公开(公告)号：CN116553423A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310615991.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车维修技术领域，公开了新能源汽车电池更换辅助装置，该新能源汽车电池更换辅助装置包括底座、升降机构、旋转机构和运送机构，升降机构设置于底座，支架和第一驱动组件设置于升降机构，第一驱动组件连接于旋转盘，第一驱动组件用于驱动旋转盘相对底座自转，滚动件活动设置于支架，且滚动件与旋转盘相接触，传送组件设置于旋转盘，传动辊连接于传送组件且与旋转盘平行设置，传送组件能够驱动传动辊转动，将汽车开到传动辊上，启动传送组件，以使传动辊转动，传动辊就会将汽车运送到指定位置，实现自动传送汽车的作用，操作简单，无需驾驶员将汽车完全开到运送机构的指定位置，对驾驶员的驾驶水平要求低，缩短了电池更换的准备时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112026482B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010846214.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机余热利用系统及其控制方法，属于发动机节能减排技术领域，本发明在排气管路上增加一体式换热器，电动泵，电磁阀和连接管路，充分利用发动机排气的热量，实现在启动车辆后快速实用暖风空调和加快发动机暖机的目的；通过将整车散热器和暖风空调相连接，通过电磁阀简化管路，通过电动泵提供动力实现冷却液循环，并根据电瓶电量和冷却液温度综合判断，确定系统运行时间；本发明通过设计的电磁阀结构，能够简化管路连接，可实现不同冷却液管路的快速切换。可以实现车辆启动后能够快速实用暖风系统，以及车辆熄火后，能够持续提供一段时间的暖风。
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公开(公告)号：CN111891136A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010704349.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆节能减排辅助系统、辅助方法及汽车，所述系统包括：车辆数据全面检测模块、数据采集模块、数据处理模块、提示信息判断模块、计时器和终端模块；数据处理模块通过数据采集模块接收车辆数据全面检测模块采集的车辆信息，并与内置的标准信息进行比对，进而通过终端模块向外发出提示信息，且通过提示信息判断模块和计时器过滤掉一段时间内的重复提示信息，与此同时，还通过终端模块显示实时油耗及最佳油耗工况区域。本发明在保证驾驶安全的前提下，以提示的形式向驾驶人员提供经全面分析获得的驾驶建议信息，辅助驾驶人员修正驾驶行为，最终达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN119290404A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411368884.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测功机台架热能回收再利用系统，涉及车辆发动机技术领域，它包括：发动机、第一温度传感器、比例三通调节阀、循环水泵、电加热器、换热板、冷却水塔、第一气动阀门、第二温度传感器、第一压差传感器、比例调节阀、散热风扇、风冷交换器、第二压差传感器、第三温度传感器、第二气动阀门、环境温度传感器和控制器，对发动机产生的热能进行冷却，将产生的热能，通过风机冷却盘管，把热量释放到试验室办公区，保证办公区的温度适宜，实现冬季办公区取暖，减少了发动机冷却循环水的负荷量，降低了试验室的供暖成本，减少或取消由于办公区环境温度低采用电加热设备进行供暖功率，提高员工的舒适度。
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公开(公告)号：CN118670508A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410685346.3
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于声音掩蔽效应的混动发动机噪声评价方法及系统；方法包括：为整车状态车内发动机噪声测试，得到发动机在各功率下实际运行噪声；将测试得到的整车道路行驶噪声与整车状态车内发动机噪声进行合成；将合成后的声音进行回放评价；对合成的发动机噪声和道路行驶噪声频谱进行分析，得到发动机噪声和道路噪声频谱曲线；对不同车速行驶噪声与发动机噪声的差值进行计算，完成声压级目标分析；本发明将不同车速下的行驶噪声及不同功率的发动机噪声进行合成，利用听音室进行掩蔽效果主观评价，得到不同车速下道路噪声可掩蔽的发动机噪声最大值，完成掩敝效应目标制定及掩蔽效应的差异性分析，为混合动力汽车发动机噪声开发提供了新思路。
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公开(公告)号：CN113570249B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110862484.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q30/0201
Abstract: 本发明实施例公开了一种整车声品质评价方法、装置、评价设备及存储介质。所述方法包括：根据卡诺模型确定整车NVH的感知维度，感知维度包括：安静度维度、消极信号维度以及积极信号维度；按照感知维度分别计算安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值；根据安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值得到评价结果，所述评价结果包括整车NVH分值。该方法通过对NVH感知维度的分类，能够避免感知维度不清晰导致的评价结果离散性较大、评价结果具有片面性等问题；通过分析所计算的安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值，能够实现对整车NVH性能的综合评价，提高评价的准确性和可靠性，便于汽车NVH性能的开发和维护。
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