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公开(公告)号：CN221476991U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323505512.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种支架组件以及移动载具，包括：第一支架，包括用于与外部发动机固定的第一架体；第二支架，一端与所述第一架体可拆卸连接，所述第二支架远离所述第一架体的另一端形成有用于滑动连接的滑板；以及减震垫，设置在所述第二支架与所述第一支架之间。本申请实施例的一种支架组件以及移动载具，具有连接稳定的优点。
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公开(公告)号：CN220349629U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321259166.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了搭铁防护装置，该搭铁防护装置包括筒体和密封盖，筒体具有容纳腔，筒体的两端分别开设有第一开口和第二开口，焊接螺栓能够穿过钣金件和第一开口并连接于筒体，密封盖设置于筒体并能够沿筒体的轴线方向滑动，以使密封盖打开和关闭第二开口，将密封盖向上拉起，第二开口处于打开状态，然后将焊接螺栓穿过钣金件和第一开口并伸入至容纳腔内，焊接螺栓与筒体紧固配合，同时，筒体的底部与钣金件完全贴合，向下按压密封盖，密封盖关闭第二开口，使容纳腔形成封闭式的腔体，从而达到对焊接螺栓防护的目的，在电泳时能够有效保护焊接螺栓的隔离油漆，保证装配后焊接螺栓与螺母之间的导电性能优良。
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公开(公告)号：CN215398542U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121733810.X
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零件技术领域，公开一种线束连接器固定支架，第一支架本体上设置有第一插槽和第一卡口，第二支架本体上设置有第一插片和第一卡凸，第一插片插设于第一插槽内的同时，第一卡凸能够卡入第一卡口中，以实现第一支架和第二支架之间的固定连接，操作简单快捷，且连接牢固可靠。第二支架远离第一插片的侧壁上设置有第二插槽和第二卡口，能够与另一个第二支架上的第一插片和第一卡凸对应卡接，即，由第一支架开始，可以依次连接多个第二支架，安装时，可根据车辆的实际需求将多个支架组合，后续升级功能时，只需增加一个或多个第二支架，即可固定新增的线束连接器，无需重新开发整个固定支架，合理利用材料，避免浪费。
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公开(公告)号：CN219927632U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321517819.6
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车导线布置技术领域，公开导线隔离保护支架，导线隔离保护支架包括架体和抱箍，所述架体的侧部设置有支架固定脚，所述支架固定脚开设有连接孔，螺纹紧固件穿过所述连接孔后与车架的中通道梁固定连接；所述架体开设有沿X轴方向延伸的布线槽，所述布线槽沿Y轴方向间隔安装有多个所述抱箍，所述抱箍用于抱紧导线。本实用新型的导线隔离保护支架能够将导线隔离保护，满足使用要求。
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公开(公告)号：CN210608413U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921616372.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02G3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆配电盒，其属于车辆配电技术领域，包括壳体，具有至少一个供导线束穿过的通孔，且所述壳体用于容纳车辆中的电子装置；护线结构，一端与所述壳体连接，且所述护线结构的入线口与所述通孔连通，所述护线结构的另一端具有护板，所述护板被配置为所述导线束能在所述护板的遮挡下弯折，且所述导线束的弯折部分位于所述护线结构内。通过设置护线结构防止了导线束的弯曲部分与车辆配电盒周围的部件接触，进而使得导线束较难与该车辆配电盒周围的部件产生干涉，从而降低了导线束被磨损和产生短路或断路的几率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218316561U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222260383.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束定位装置，包括第一固定端和第二固定端，所述第一、二固定端均开设有用于固定套接的固定孔，第一、二固定端之间通过固定平面相互连接，在所述固定平面的一侧设置有用于进行线束捆扎的突出部，在所述第一固定端的顶部设置有用于线束捆扎的扎带。本实用新型设置有第一、二两个固定端，在两个固定端上均开设有用于固定的固定孔，能够实现螺栓定位，同时在第一、二固定端之间的固定平面和第一固定端的顶部通过扎带进行线束固定，实现了在高度方向上对交叉走线的线束进行固定的要求，减少了占用的空间，还能够防止线束相互干涉。
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公开(公告)号：CN217778548U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221849175.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车线束连接器对接固定支架；包括至少两个框架体，每个框架体周向侧壁由板材构成，框架体前后端面之间设有线束连接器容置通孔；每个线束连接器容置通孔内设有线束连接器插合卡接部；所述至少两个框架体的上端面上设有至少一个外挂线束连接器固定部；所述至少两个框架体的左侧端面上设有至少一个外挂线束连接器固定部；至少两个框架体的上端面左端突设有水平向开口的矩形管体；至少两个框架体的上端面上设置有至少两个线束卡扣插合孔，矩形管体外侧壁上设有一个线束卡扣插合孔；至少两个框架体下端面左右对应位置水平突设有一对螺接固定脚；本实用新型旨在解决线束和连接器布置中空间小的问题，提高空间利用率；同时具备很强的多功能性和拓展性，使产品平台化从而降低成本。
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公开(公告)号：CN217575100U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221759051.9
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束装配组件和车辆，属于汽车技术领域。线束装配组件包括穿线橡胶件、骨架和封堵挡片，穿线橡胶件包括外壳主体和穿线管，所述穿线管穿设于所述外壳主体并伸出，所述外壳主体内设有中空的容置腔；骨架包括外环体和凸设于所述外环体一端的周向凸缘，所述周向凸缘设置于所述容置腔内并与所述容置腔胀紧，所述外环体的周向壁设置有若干弹性卡接部，用于与钣金件的钣金孔卡接；封堵挡片可拆卸设置于所述穿线管内。当钣金件的钣金孔不需要穿线时，可以将封堵挡片装在穿线管内，将穿线管堵住，避免积水渗入，提高了线束装配组件的通用性，降低生产成本，适应多种应用场景。
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公开(公告)号：CN212861325U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021765387.7
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体公开了一种线束保护盒及汽车，该线束保护盒包括：至少一个底壳，底壳开设有开口朝上的容纳槽，容纳槽贯通底壳的长度方向，线束沿底壳的长度方向穿设于容纳槽，底壳的长度方向的两端分别连接有第一卡扣和第一卡凸，一底壳上的第一卡扣能够与相邻的另一底壳上的第一卡凸卡接；至少一个上盖，盖设于底壳的容纳槽的开口；和固定部，包括固定本体和插接部，底壳的第一侧壁上开设有多个插槽，插接部插接于插槽，固定部本体开设有连接孔，连接孔通过连接件与车身连接。本实用新型提供的线束保护盒可以提高线束保护盒的适用性，减少制造其的模具种类，降低其生产成本。
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公开(公告)号：CN219904273U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321454462.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H02B1/26
Abstract: 本实用新型涉及配电设备技术领域，具体公开了一种配电盒机构及汽车。该配电盒机构包括隔离器、中转配电盒、连接支架和导电片；隔离器上设置有第一引脚，中转配电盒上设置有第二引脚；连接支架可拆卸连接隔离器和中转配电盒，且中转配电盒贴合抵接于隔离器上；其中，导电片的两端分别连接第一引脚和第二引脚。本实用新型中隔离器和中转配电盒能够形成一个组合总成，方便后续该组合总成在其它机构上的直接安装，以此降低整体装配时间，并通过导电片能够实现隔离器与中转配电盒的电气连接，避免了导线的使用，以此降低走线难度，简化安装工序，降低装配时间，进而节约了制造成本。
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