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公开(公告)号：CN214986146U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121594265.0
申请日：2021-07-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种具有供电功能的飞行器牵引车，其中，飞行器牵引车包括：设置在飞行器牵引车的车身上并且适于向飞行器供电的电源，以及连接在电源与飞行器之间的供电线路，其中，电源由飞行器牵引车的驱动动力源提供能量。该飞行器牵引车能够为飞行器供电，减少APU的使用，提高APU的寿命、减少燃油消耗、降低环境污染。由于使用飞行器牵引车自身的驱动动力源来提供电能，减少整体设计的复杂度，并且降低了成本。
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公开(公告)号：CN201834215U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020193482.4
申请日：2010-05-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/00
Abstract: 本实用新型涉及用于防止在飞机维修或装卸货物时后翻的设备，具体提供一种飞机尾撑杆，其包括支撑块、高度调节机构和底座，所述支撑块位于尾撑杆的上部以接触并支撑飞机机身，高度调节机构连接支撑块和底座，并包括上杆和下杆，上杆套装在下杆内并可沿着下杆伸出或缩回，其中所述高度调节机构还包括螺纹杆，所述螺纹杆位于支撑块和上杆之间，并可伸缩地与上杆螺纹连接。本实用新型可同时实现高度粗调和高度微调；还可通过弹簧装置的设置来实现减振。
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公开(公告)号：CN207117013U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720613877.7
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02B3/00
Abstract: 本申请公开一种飞机配电盘箱拆装设备。飞机配电盘箱拆装设备包括滑轨滑块组件、托架组件以及吊环与吊钩组件。所述滑轨滑块组件包括滑轨以及滑块，其中所述滑块设置成能够沿所述滑轨来回滑动。所述托架组件包括托架和链滑车，其中所述链滑车的一端连接于所述滑块，另一端连接于所述托架。所述吊环与吊钩组件包括位于所述滑轨滑块组件的一端的主吊钩和位于所述滑轨滑块组件的另一端的吊环。本申请的飞机配电盘箱拆装设备可以提高飞机配电盘箱的维修效率，节约维修成本。
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公开(公告)号：CN205838506U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620538326.4
申请日：2016-06-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B66F13/00
Abstract: 一种千斤顶顶垫，能满足结构设计空间的局限性及强度限制，并且能满足千斤顶顶垫上的两个销与飞机结构上的两个销孔间的配合公差的要求。千斤顶顶垫能够承受经由飞机直接或间接施加的径向载荷，包括千斤顶顶垫本体，在千斤顶顶垫本体的与飞机相对的结合面上设置有两个销，在飞机的与千斤顶顶垫本体相对的结合面上对应地设置有两个销孔。在两个销中，一个销是固定销，另一个销是活动销，活动销是阶梯型的偏心销，活动销的上方部分是需要插入飞机的部分，活动销的下方部分是固定于千斤顶顶垫本体的部分，上方部分的中心轴线相对于下方部分的中心轴线偏心，在活动销的底部形成有能够供调节工具进入的调节孔，以使活动销整体相对于千斤顶顶垫本体转动。
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公开(公告)号：CN205892582U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620638984.0
申请日：2016-06-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种定位工件的三维可调的支撑装置和采用其的提升设备，包括：支撑件，支撑件包括具有第一端和第二端的支撑杆，支撑杆沿Y轴延伸，第一端用来安装工件，第二端安装有平衡工件重量的配重件；调节连接装置，调节连接装置包括调节装置和支座，支撑杆通过调节装置可动地连接于和支撑于支座，调节装置包括：第一平面调节构件，使得支撑件能够相对于支座在y轴和竖直垂直于y轴的z轴的第一平面中运动；第二平面调节构件，使得支撑件能够相对于支座在z轴和水平垂直y轴的x轴的第二平面中运动；第三平面调节构件，使得支撑件能够相对于支座在x轴和y轴的第三平面中运动。如此，能够提高大型装配件在装配过程中的工作效率和生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216887258U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202121591501.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种具有供气功能的飞行器牵引车，该飞行器牵引车包括：设置在飞行器牵引车上的容纳体，设置在容纳体中的压缩气源，连接在压缩气源与飞行器之间的高压供气管路，以及控制模块，控制模块能够控制压缩气源输出到高压供气管路的压缩空气的压力。该牵引车具有能够为诸如民用客机之类的飞行器供气的压缩气源，并且能够在“空调供气模式”和“起动供气模式”之间切换，使得能够实现在牵引阶段供应空调气源，并且将飞行器牵引完成后，提供起动发动机的高压气源。在不改变飞行器本体的情况下，减少飞行器的燃油消耗和排放，并且易于在现有飞行器牵引车上实施和维护。
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公开(公告)号：CN212047950U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020541742.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于支承燃油放沉淀设备的支承装置，支承装置构造成能调节支承角度，支承装置包括：杆体；基部，基部构造成支承支承装置；以及紧固件，紧固件构造成可拆卸地紧固燃油放沉淀设备，其中，支承装置还包括：球头，杆体的一端连接至球头；球窝座，球窝座在顶表面上包括座凹入部；以及盘盖，盘盖与球窝座可拆卸地连接，盘盖允许杆体穿过从而连接至球头，盘盖还包括盖凹入部，并且其中，座凹入部和盖凹入部配合成可旋转地接纳球头。采用根据本实用新型的支承装置，能够成角度地支承燃油放沉淀设备，实现燃油放沉淀设备倾斜地与飞机油箱阀门的对接，防止燃油四处飞溅。
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公开(公告)号：CN212008147U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020563451.7
申请日：2020-04-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及飞机试验技术领域，提供一种用于千斤顶顶垫的载荷试验装置，包括：设置在所述千斤顶顶垫下方的下夹具；设置在千斤顶顶垫上方的上夹具；其中，下夹具和所述上夹具中的一者与所述千斤顶顶垫固定连接，而下夹具和上夹具中的另一者经由万向接头与所述千斤顶顶垫连接；上夹具和下夹具中的所述一者定向成使得所述千斤顶顶垫能处于相对于水平面的倾斜角度α下，倾斜角度α等于 Fx为在所述下夹具受到垂直向上的合成载荷F时作用于所述千斤顶顶垫的试验水平载荷，而Fy为作用于千斤顶顶垫的试验垂直载荷。由此，能以合成载荷加载的方式代替水平载荷和垂直载荷同时加载，只需一个液压油缸或者类似的单一方向的加载装置完成加载即可，结构十分简单且易操作。
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公开(公告)号：CN206001189U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620845222.8
申请日：2016-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种自适应堵塞器，包括弹性堵塞元件，弹性堵塞元件沿纵向包括第一侧和与第一侧相对的第二侧，第二侧在放置于待堵塞孔道内时与第一侧相比更接近于孔道外部，并且堵塞元件在自由状态下呈第一径向外部尺寸，在膨胀状态下呈比第一径向外部尺寸大的第二径向外部尺寸，该堵塞器还包括从堵塞元件的第一侧和第二侧中的一侧插入的第一带螺纹构件和在堵塞元件的第一侧和第二侧中的另一侧与第一带螺纹构件配合的第二带螺纹构件，该堵塞器构造成通过旋紧第一带螺纹构件和第二带螺纹构件中的一个来使堵塞元件从第一径向外部尺寸膨胀到第二径向外部尺寸，从而实现堵塞孔道。由此可通过更简单的结构可靠地堵塞孔道，且堵塞封闭效果良好。
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公开(公告)号：CN216735757U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220384287.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种存放装置，用于存放起落架缓冲支柱内筒，起落架缓冲支柱内筒具有筒体，筒体在下端具有顶头。存放装置中，支撑平台提供支撑基础。抱箍组件水平位置可调地支撑在支撑平台上，用于抱夹筒体的上端。承托件水平位置可调地支撑于支撑平台，并且位于抱箍组件下方，承托件的上端面具有凹部，用于托顶顶头。上述存放装置可以适用于对不同起落架缓冲支柱内筒的存放。
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