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公开(公告)号：CN106586436B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710019784.6
申请日：2017-01-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明提供一种用于飞机零部件装配的吊装架，包括：吊装架第一横杆、吊装架第二横杆；导轨，所述导轨的一端固定在所述吊装架第一横杆上，所述导轨的另一端固定在所述吊装架第二横杆上，所述导轨向下方开口，在所述导轨中设置有滚轮，所述滚轮下方设置有吊耳，所述导轨至少一端呈弯曲状，弯曲端部与吊装架第一横杆和/或吊装架第二横杆相切。本发明具有如下特点：由于导轨的呈弯曲状的弯曲端部与吊装架横杆相切，因此此处的导轨与吊装架横杆具有相同的方向，因此两者能够牢固固定，使得本发明的承载能力很强；可以实现在无吊点的情况下进行吊装等。本发明还提供了与此对应的一种吊装系统。
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公开(公告)号：CN106586436A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710019784.6
申请日：2017-01-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B65G35/00
CPC classification number: B65G35/00
Abstract: 本发明提供一种用于飞机零部件装配的吊装架，包括：吊装架第一横杆、吊装架第二横杆；导轨，所述导轨的一端固定在所述吊装架第一横杆上，所述导轨的另一端固定在所述吊装架第二横杆上，所述导轨向下方开口，在所述导轨中设置有滚轮，所述滚轮下方设置有吊耳，所述导轨至少一端呈弯曲状，弯曲端部与吊装架第一横杆和/或吊装架第二横杆相切。本发明具有如下特点：由于导轨的呈弯曲状的弯曲端部与吊装架横杆相切，因此此处的导轨与吊装架横杆具有相同的方向，因此两者能够牢固固定，使得本发明的承载能力很强；可以实现在无吊点的情况下进行吊装等。本发明还提供了与此对应的一种吊装系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205838506U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620538326.4
申请日：2016-06-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B66F13/00
Abstract: 一种千斤顶顶垫，能满足结构设计空间的局限性及强度限制，并且能满足千斤顶顶垫上的两个销与飞机结构上的两个销孔间的配合公差的要求。千斤顶顶垫能够承受经由飞机直接或间接施加的径向载荷，包括千斤顶顶垫本体，在千斤顶顶垫本体的与飞机相对的结合面上设置有两个销，在飞机的与千斤顶顶垫本体相对的结合面上对应地设置有两个销孔。在两个销中，一个销是固定销，另一个销是活动销，活动销是阶梯型的偏心销，活动销的上方部分是需要插入飞机的部分，活动销的下方部分是固定于千斤顶顶垫本体的部分，上方部分的中心轴线相对于下方部分的中心轴线偏心，在活动销的底部形成有能够供调节工具进入的调节孔，以使活动销整体相对于千斤顶顶垫本体转动。
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公开(公告)号：CN205892582U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620638984.0
申请日：2016-06-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种定位工件的三维可调的支撑装置和采用其的提升设备，包括：支撑件，支撑件包括具有第一端和第二端的支撑杆，支撑杆沿Y轴延伸，第一端用来安装工件，第二端安装有平衡工件重量的配重件；调节连接装置，调节连接装置包括调节装置和支座，支撑杆通过调节装置可动地连接于和支撑于支座，调节装置包括：第一平面调节构件，使得支撑件能够相对于支座在y轴和竖直垂直于y轴的z轴的第一平面中运动；第二平面调节构件，使得支撑件能够相对于支座在z轴和水平垂直y轴的x轴的第二平面中运动；第三平面调节构件，使得支撑件能够相对于支座在x轴和y轴的第三平面中运动。如此，能够提高大型装配件在装配过程中的工作效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN204210730U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420538328.4
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C25/22
Abstract: 本实用新型公开了一种起落架上位锁机构，包括锁钩、与所述锁钩相连的保持弹簧、能够推动所述锁钩的开锁摇臂以及驱动所述开锁摇臂的开锁作动筒，其中，所述开锁摇臂包括一体的同轴转动的正常开锁摇臂、机械开锁摇臂和锁键，所述锁键的端部设有滚轮以推动所述锁钩。本实用新型的起落架上位锁机构结构简单、紧凑，利用率高，并且机械开锁摇臂的作用力矩较大，开锁更加省力，改善了操作性；滚轮的加入可以有效避免锁键和锁钩的撞击，显著降低锁键和锁钩的摩擦阻力，保护锁键不被损坏，并能改善机构的维修性。
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公开(公告)号：CN216887258U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202121591501.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种具有供气功能的飞行器牵引车，该飞行器牵引车包括：设置在飞行器牵引车上的容纳体，设置在容纳体中的压缩气源，连接在压缩气源与飞行器之间的高压供气管路，以及控制模块，控制模块能够控制压缩气源输出到高压供气管路的压缩空气的压力。该牵引车具有能够为诸如民用客机之类的飞行器供气的压缩气源，并且能够在“空调供气模式”和“起动供气模式”之间切换，使得能够实现在牵引阶段供应空调气源，并且将飞行器牵引完成后，提供起动发动机的高压气源。在不改变飞行器本体的情况下，减少飞行器的燃油消耗和排放，并且易于在现有飞行器牵引车上实施和维护。
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公开(公告)号：CN206001189U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620845222.8
申请日：2016-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种自适应堵塞器，包括弹性堵塞元件，弹性堵塞元件沿纵向包括第一侧和与第一侧相对的第二侧，第二侧在放置于待堵塞孔道内时与第一侧相比更接近于孔道外部，并且堵塞元件在自由状态下呈第一径向外部尺寸，在膨胀状态下呈比第一径向外部尺寸大的第二径向外部尺寸，该堵塞器还包括从堵塞元件的第一侧和第二侧中的一侧插入的第一带螺纹构件和在堵塞元件的第一侧和第二侧中的另一侧与第一带螺纹构件配合的第二带螺纹构件，该堵塞器构造成通过旋紧第一带螺纹构件和第二带螺纹构件中的一个来使堵塞元件从第一径向外部尺寸膨胀到第二径向外部尺寸，从而实现堵塞孔道。由此可通过更简单的结构可靠地堵塞孔道，且堵塞封闭效果良好。
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