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公开(公告)号：CN104269815A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410488214.8
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种负载的配电保护方法，所述方法包括如下步骤：S1，根据所述负载状态对所述负载的电流采样；S2,AD转换采样到的所述负载电流；S3,计算AD转换后的所述负载电流的均值；S4，根据所述电流的均值确定对负载进行保护。这种负载配电保护方法能够避免车辆电子信息系统某个或某些负载接通或断开瞬间的冲击电流对负载工作状态造成的影响，提高实时性、可靠性和安全性，满足对负载的控制需求。
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公开(公告)号：CN111092964B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201911316201.1
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04L61/50 , H04L67/12 , H04L101/627 , H04L101/645
Abstract: 本发明属于车载信息网络技术领域，具体涉及一种车载网络中的设备标识方法。该方法分为设备发现过程、名称分配过程以及网络建立过程。该方案可用于对等式交换或总线网络。本发明的有益效果是，可以不依赖于设备的物理参数即可建立车载网络中所有通信节点的标识，为应用软件部署、通信端到端连接建立、故障恢复及系统重构等车载信息系统的重要功能提供支持。
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公开(公告)号：CN109760714B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811459454.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道非接触式对中系统的伺服控制方法，属于轨道检测技术领域，该方法通过建立轨道非接触式对中系统的控制模型、状态扰动观测模型，得到轨道非接触式对中系统的控制律，根据控制律能够得到的控制量u的输出值，运动平台依据控制量u控制轨道检测装置和激光位移传感器沿单侧轨道的横向运动，使y值与期望值Y相等，以保证轨道检测装置的中心与单侧轨道的中心相对；本发明采用PID与状态扰动观测器控制的方式，将未线性化建模的动态扰动和外部扰动总和进行估计补偿，并在此基础上对测量误差和测量错误进行纠正和预测，从而在允许的偏差范围内使轨道非接触式对中系统始终对准单侧轨道中心。
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公开(公告)号：CN110758455A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910930356.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种双轨结构单驱动式柔性定位装置及闭锁装置，涉及定位测量技术领域，柔性定位装置包括：十字盘、驱动单元、纵向锁定杆、推紧连杆、柔性扭杆、平衡连杆、负载框架、定位轮、输出转动臂和轴承套；闭锁装置用于对柔性定位装置进行闭锁，包括：两个闭锁销组件和与两个闭锁销组件一一对应的两个闭锁销导引套，柔性定位装置及闭锁装置共用一个气缸作为动力源，结构重量显著减小，动力输出结构少、控制节点少、控制方便、结构可靠性高，能够分别实现柔性定位和闭锁，显著提高了双轨结构测量或标定过程的简易性和维修的便利性，解决了轨道检测装置不能准确定位于双轨结构中心的问题，消除了轨道检测装置在工作时的无序晃动。
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公开(公告)号：CN108334286A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810085401.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F3/06
CPC classification number: G06F3/062 , G06F3/0619 , G06F3/0629
Abstract: 本发明涉及一种高可靠性嵌入式软件数据防掉电方法及系统，涉及嵌入式控制系统技术领域。本发明通过将每个关键数据保存到嵌入式控制系统非易失性存储器中两个不同的地址空间，并针对每个数据地址空间设置两个掉电标志位，分别将两个掉电标志位保存到两个不同的地址空间。嵌入式控制系统每次重新上电后，首先读取掉电标志位，根据掉电标志位判断数据的有效性，从而读取出有效的软件关键数据，用来进行下一步的判断、计算或控制，该方法能够保证嵌入式控制系统掉电后软件数据不丢失，保证了数据的完整性，提高了嵌入式控制系统的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119647815A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411516800.9
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种维修资源动态抢占式维修调度方法，涉及健康管理技术领域，通过最终评价指标对任务进行排序与调度安排，合理的利用现有维修资源对维修任务进行分配，适度地考虑资源抢占，最大程度发挥维修力量的作用，进而提升任务成功率实现高效率的维修调度。
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公开(公告)号：CN116347008A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310197876.9
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04N5/265 , H04N5/268 , H04N5/765 , H04N7/01 , G11C11/401
Abstract: 本发明涉及一种多路高清视频叠加电路，包括主控电路、SDRAM电路、HDMI输入电路、SDI输入电路、HDMI输出电路、通信电路、电源电路，所述主控电路和SDRAM电路、HDMI输入电路、SDI输入电路、HDMI输出电路、通信电路相连，本发明具有高集成度、高精度、电路简单、环境适应性强等特点，采用FPGA芯片作为主控芯片，与SDRAM电路、HDMI输入电路、SDI输入电路、HDMI输出电路、通信电路等共同实现了高清数据的实时叠加或切换，具有成本低，高灵敏度和高精度的特点；采用RS485与其它设备进行通讯，也可兼容RS232等数据类型与其它设备进行通讯；可以十分方便的对系统软件进行升级维护，也具有很强的环境适应能力，能适应室内外和车载使用的各种环境，系统稳定性好，有较强的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN111209059B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202010038665.7
申请日：2020-01-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件多版本控制系统及方法，属于车辆电子信息系统技术领域。本发明将多个独立发布版本的应用软件集成到程序存储器中，通过启动引导程序实现应用软件版本的选择，避免了在同一个软件中通过复杂的判断逻辑来实现产品工作状态的切换，提高了软件的基本可靠性，很大程度上可以节省开发成本、后期人工维护成本，有重要的工程应用价值和经济效益。本发明的可在多种嵌入式芯片中实施，系统适应性好；可增加并切换多个应用程序版本，可扩展性好且保证了软件的可靠性。
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公开(公告)号：CN110758455B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910930356.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种双轨结构单驱动式柔性定位装置及闭锁装置，涉及定位测量技术领域，柔性定位装置包括：十字盘、驱动单元、纵向锁定杆、推紧连杆、柔性扭杆、平衡连杆、负载框架、定位轮、输出转动臂和轴承套；闭锁装置用于对柔性定位装置进行闭锁，包括：两个闭锁销组件和与两个闭锁销组件一一对应的两个闭锁销导引套，柔性定位装置及闭锁装置共用一个气缸作为动力源，结构重量显著减小，动力输出结构少、控制节点少、控制方便、结构可靠性高，能够分别实现柔性定位和闭锁，显著提高了双轨结构测量或标定过程的简易性和维修的便利性，解决了轨道检测装置不能准确定位于双轨结构中心的问题，消除了轨道检测装置在工作时的无序晃动。
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公开(公告)号：CN110677332A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910896414.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种有网络配置和网络管理功能的FlexRay总线星型耦合器设计方法，属于车辆电子信息技术领域。本发明通过对FlexRay总线网络进行动态配置，解决了传统的星型耦合器通用性差、适应性差，不具备扩展能力的问题；对网络分支状态进行实时监控，并根据网络分支的实时状态对网络分支进行接通、关闭等网络管理操作，及时对有故障的网络分支进行通信故障隔离，避免局部故障对整个网络通信造成影响。
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